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 12月8日，北京市公交集團出臺新舉措,，規(guī)定老人上車沒找到座位前，公交車不能啟動,，且每輛公交車的“老幼病殘孕”專座須達到10%以上。(12月9日《京華時報》)
保證老人乘車人人有座,，這樣的服務理念大家都贊同。但是,，如何保證,？就目前公交資源的配置來看，僅靠“老人沒座公交車不能開動”的強行規(guī)定恐難實現(xiàn),。這是因為,，一是“老人”的標準不好掌握，二是恰逢乘車高峰而座位有限又沒人讓座的情形下,，當如何處置,？
實際上，保障老人乘車有座,，無外乎以下三個方面：一是倡導文明乘車,，通過讓座提高有限資源的“適配率”；二是增設“愛心專座”,，提高弱勢人群的“有座率”,；三是擴充公交資源，緩解公交壓力,。相比之下,，在解決老人乘車難的問題上，寄希望于“讓座”的道德力量,，顯得非常薄弱,。
提倡愛心讓座沒有錯，但是,，個人行為意義上的愛心讓座,，遠不如社會意義上的愛心資源配置更有效。與其強行“讓座”,，不如強制“設座”,。
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