受鋼材本輪持續(xù)上漲影響,，鐵礦石也應時漲價�,！督�(jīng)濟參考報》記者從港口了解到,，目前,，63%—63.5%印度粉礦到岸價的港口報價已達到153—155美元/噸，巴西南部粉礦到岸價港口報價為155—157美元/噸,。這也是鐵礦石連續(xù)第5周上漲,，比1個月前上漲30美元/噸。另據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，目前19個港口的鐵礦石上周庫存約為7976萬噸,，比前一周統(tǒng)計上漲51萬噸。
“值得注意的是,，鐵礦石反彈幅度已經(jīng)遠遠超過同期鋼材價格漲幅,。”我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春在接受記者采訪時表示,，相比較鋼材市場的供過于求的局面,，礦石市場供應偏緊，這也意味著價格反彈力度會很大,。
“以前礦石報價到150美元后,，基本沒有人接盤了，但是可能受到鋼材調價影響,，目前成交量也在回升,。”聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石頻道分析師徐光劍在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時表示,。
據(jù)了解,，日前，寶鋼,、鞍鋼以及武鋼等國內三大龍頭鋼廠不約而同出臺9月鋼價,，價格集體上漲。其中寶鋼各品種直接或間接上調150-800元/噸,，鞍鋼主要品種上漲200-1000元/噸,，武鋼主要板材品種上調幅度則為200-800元/噸。
“鋼廠溫和提價表明龍頭企業(yè)對后市的謹慎樂觀和觀望態(tài)度,�,！毙旃鈩μ寡裕艽擞绊�,，鐵礦石后期上漲可能性很大,。從16日的鐵礦石現(xiàn)貨市場表現(xiàn)來看，天津港63.5%印度粉礦價格為1180元/噸,，62%PB粉礦價格為1170元/噸,；青島港62%PB粉礦1170元/噸；62%印度粉礦1090元/噸；59%印度粉礦930元/噸,，65%的巴西粗粉報價為1240元/噸,，67%的巴西精粉報價為1280元/噸，56-57%羅布河粉940元/噸,，日照港62%印度粉礦1090元/噸,，61%印度粉礦1040元/噸，58%YANDI粉1040元/噸,，62%的澳大利亞塊礦價格為1300元/噸,。
記者了解到，對于鐵礦石的謹慎樂觀也拉動了航運市場回暖,。目前來看,，太平洋區(qū)域的運費價格在9.5美元/噸-10美元/噸(西澳至青島航線)，大西洋至中國的運費有傳聞成交在27.5美元/噸,，而且有繼續(xù)更漲之勢。
“目前鋼材已經(jīng)接近反彈的目標價位,，后期估計應該處于震蕩,，但是，我對鐵礦石四季度價格走勢較擔憂,，價格可能會保持高位運行,。”徐向春表示,，從目前的鐵礦石進口數(shù)據(jù)和航運指數(shù)來看,，估計8、9月份進口量仍將保持比較低的位置,，這意味著我們后期的供應將偏緊,。
根據(jù)他的測算，與2009年相比,，我國今年產鋼所需礦石增量就要大約1億噸,，目前而言進口量還遠遠達不到，隨著后期鋼廠生產和冬儲等因素隨需求的拉動,，單靠國產礦增量可能不能完全解決這個問題,，鐵礦石供應將更加緊張，另一方面,，目前鋼廠提價為其反彈提供了更加充分的理由,，屆時鋼廠將面臨更加嚴峻的成本壓力。 |
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