小排量車購置稅優(yōu)惠減少一半，似乎并沒有阻擋小車的熱銷,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，受汽車銷量大幅增長等因素影響，今年前4個月福建省車輛購置稅收入再攀新高,，入庫16.58億元，比去年同期增收6.73億元,，增幅高達(dá)68.32%,，高于全國平均水平4.72個百分點(diǎn)。1-4月,，全國征收車輛購置稅538億元,。
“這些可喜的成績與地方經(jīng)濟(jì)回升向好、國家相關(guān)利好政策是分不開的,，加上居民可支配收入的不斷增長和城鄉(xiāng)居民購車意愿的逐步增強(qiáng),，從而使得車輛購置稅收入成為我省國稅收入中增長較快增幅較大的稅種之一�,！备＝ㄊ≤囕v購置稅征收部門分析人士認(rèn)為,，汽車購買力持續(xù)攀升，出現(xiàn)購車數(shù)量和車輛購置稅同步較快增長的勢頭,，至少有三個方面的原因：首先,，隨著福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭持續(xù)回升向好、群眾生活水平的不斷提高,，以及連續(xù)幾年汽車市場的價(jià)格調(diào)整,，消費(fèi)信心持續(xù)增強(qiáng)，汽車消費(fèi)需求增大,；二是國家相繼推出的汽車,、摩托車等下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，有力地剌激了小排量乘用車和摩托車的消費(fèi),；三是國稅部門不斷強(qiáng)化車輛購置稅征管,，扎實(shí)提升車輛購置稅征收效率。
據(jù)了解,，福建省今年前4個月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極因素明顯增多,，經(jīng)濟(jì)回升勢頭進(jìn)一步得到鞏固和發(fā)展，使得市場消費(fèi)人氣旺盛,。全省實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額1671.68億元,，增長19.1%。居民收入穩(wěn)步提高,，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入8081.46元,，同比增長8.1%,；人均消費(fèi)支出4959元，同比增長9.4%,。
據(jù)了解,，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，國務(wù)院將小排量車購置稅優(yōu)惠政策進(jìn)行了微調(diào),，對2010年1月1日至12月31日期間購置1.6升及以下排量乘用車，由去年暫減按5%的稅率上調(diào)至?xí)簻p按7.5%的稅率征收車輛購置稅,，優(yōu)惠幅度“縮水”了一半,。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，車輛購置稅稅率的上調(diào),，對小排量車的市場消費(fèi)需求影響并不大,。表面上購置稅優(yōu)惠幅度“縮水”了一半，但與原來稅率為10%的購置稅征收標(biāo)準(zhǔn)相比,，對于小排量車來說仍有一定的優(yōu)惠,，況且考慮到今年政策調(diào)整對銷量可能造成的影響，部分商家已調(diào)整營銷策略為多出的購置稅“買單”,，如有的經(jīng)銷商打出廣告推行補(bǔ)貼購置稅政策,，購車成本或許明增暗減，消費(fèi)者的購車成本不見得會增長多少,。其實(shí),，無論什么變化，油價(jià)卻一直是上漲的,，比起其他因素來說,，也許這才是大家購買小排量車的真正原因。
此外,，汽車下鄉(xiāng)政策延長實(shí)施至2010年底,、已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日，以及汽車以舊換新補(bǔ)貼額度提高和政府公務(wù)用車采購向自主品牌汽車傾斜,，無疑是給了部分商家調(diào)整營銷策略增加一些“籌碼”和消費(fèi)者一個繼續(xù)獲得補(bǔ)貼的機(jī)會,，使得車市消費(fèi)紅火依然。來自中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，1-4月,，全國機(jī)動車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量均比去年同期有較大幅度的提升，累計(jì)生產(chǎn)1267.6萬輛,，較去年同期增長34%,，累計(jì)銷售847.8萬輛，較去年同期增長41.7%,。
據(jù)了解,，去年在國家實(shí)施1.6升及以下小排量車購置稅減半征收優(yōu)惠政策的剌激下,，國內(nèi)汽車市場一路攀升，全國車輛購置稅征收入庫163.17億元,，同比增長17.5%,，創(chuàng)歷史新高，1.6升及以下小排量車型也出現(xiàn)了不同程度的斷貨,。有關(guān)專家指出,，今年車輛購置稅稅率上調(diào)，雖然對小排量車的市場消費(fèi)需求影響并不大,，但小排量車型的銷量下滑,，無疑將對國內(nèi)汽車市場的發(fā)展不利。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，4月份，全國1.6升及以下小排量乘用車?yán)塾?jì)銷售67.18萬輛,，占乘用車銷量的67.6%，市場份額較去年總體水平有所下降,。前4個月，全國1.6升及以下小排量乘用車政策受惠車型的市場貢獻(xiàn)度由60%下降到43%,，2.0升以上排量的車型市場占有率上升15%,豪華車更是出現(xiàn)了銷售火爆的態(tài)勢。
業(yè)內(nèi)分析人士指出,，在今年小排車購置稅優(yōu)惠“縮水”之后，受汽車消費(fèi)者講究氣派風(fēng)氣濃厚的影響,，導(dǎo)致1.6升及以下小排量乘用車市場占有率下降,，國產(chǎn)乘用車大型化趨勢強(qiáng)勁抬頭,，特別是中高檔車增速迅猛,，豪華車進(jìn)口增長率也在不斷提速，這不符合科學(xué)發(fā)展觀,、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)約型社會建設(shè)的要求,。 |
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