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友人老張最近去歐洲玩了一圈,，回來之后大家問他有何感想，他說歐洲風(fēng)光不錯(cuò)，空氣也挺好,，不過總體來講,，感覺比國(guó)內(nèi)破舊,，另外還有個(gè)很大的不滿,，那就是作為發(fā)達(dá)國(guó)家的歐洲，人均G
D P高過中國(guó)十倍,，可商品的價(jià)格竟然比國(guó)內(nèi)還低,。請(qǐng)不要誤解，這里說的是商品價(jià)格,，并不包括服務(wù)價(jià)格,，例如理發(fā)和出租車的價(jià)格，歐洲是遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的,，但是那些m ade
inchina商品的價(jià)格,，確確實(shí)實(shí)比國(guó)內(nèi)還便宜,。為什么中國(guó)貨遠(yuǎn)涉重洋跑到國(guó)外了，反而更便宜了呢,？
雖說現(xiàn)象很怪異,，但是深入了解之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是意料之外情理之中的,。首先是相同產(chǎn)品在兩地的定位不同,。對(duì)于很多中國(guó)人來說，一個(gè)洋品牌本身就意味著高溢價(jià),，即使這個(gè)產(chǎn)品是在中國(guó)制造的,，蘋果的iPod就是例子，正因?yàn)槎▋r(jià)高,，粉絲們才這么趨之若鶩,。還有些并不在國(guó)內(nèi)銷售的商品，比如微軟的xbox360游戲機(jī),，在中國(guó)生產(chǎn)完了運(yùn)到國(guó)外,，然后再?gòu)膰?guó)外以非正常渠道運(yùn)到國(guó)內(nèi)，成本明顯提高了不少,，售價(jià)當(dāng)然會(huì)更高。
其次是物流成本不同,，同樣的貨物,，從深圳運(yùn)到美國(guó)的成本還低于從深圳運(yùn)到四川，當(dāng)然兩者的區(qū)別是明顯的,，一個(gè)是海運(yùn),，另一個(gè)是陸路運(yùn)輸。1公斤貨物從上海運(yùn)到紐約只需花費(fèi)1.5元人民幣,，但是從廣州開車到北京,，僅僅高速公路花費(fèi)就要上千元，還有不少針對(duì)貨車司機(jī)的隱性敲詐和罰款,，物流成本在短期內(nèi)也不會(huì)得到根本解決,。
第三是政府的出口鼓勵(lì)政策，這甚至屬于基本國(guó)策之一,。中國(guó)的出口退稅是企業(yè)能夠低價(jià)出口的一個(gè)重要原因,，那么什么是出口退稅？簡(jiǎn)單地講,，就是對(duì)出口的商品進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼,。從2008年8月份起，經(jīng)過7次調(diào)整,，中國(guó)綜合退稅率從9.8%提高到逾13.5%,。換言之外國(guó)人每消費(fèi)100元商品,，其中就有13.5元是中國(guó)人奉送給他的。原本這些錢可以用在提高國(guó)人的福利上,，但是卻白白送給了外人,，這些都是為了扶持出口加工業(yè)，但中國(guó)的出口業(yè)已經(jīng)成為了一個(gè)“怪獸”,，吸取中國(guó)的一切資源,，換回不斷貶值的美元，留給國(guó)人的就是被污染的環(huán)境,。
第四是低估的人民幣匯率,，隨著人民幣被低估的時(shí)間越長(zhǎng)，中國(guó)對(duì)國(guó)外消費(fèi)者進(jìn)行的補(bǔ)貼就越久,，假設(shè)真實(shí)的人民幣兌美元匯率是1比5,，那么現(xiàn)行1比6
.8的匯率就表明了，每賣掉100元商品,，我們就損失了26%的錢,。這是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家所能對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家做出的最大的補(bǔ)貼，有多少中國(guó)人知道,，美國(guó)表面上光鮮的生活方式,，都是由發(fā)展中國(guó)家的窮人給補(bǔ)貼出來的呢？聽到這,，有人會(huì)反駁說：人民幣升值,，那么我們的外匯儲(chǔ)備就要貶值。這個(gè)說法沒錯(cuò),。但這是割肉止損,，是為了未來?yè)p失不會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。現(xiàn)有的外匯儲(chǔ)備還可以回購(gòu)在海外上市的國(guó)企股,，將損失降到最低,。有人喜歡計(jì)算說外匯儲(chǔ)備的貶值相當(dāng)于損失了多少多少航空母艦，我對(duì)這類人的智力深表懷疑,，您出再多的錢,，美國(guó)人也不會(huì)把航母賣給你，他會(huì)賣給你的只有美國(guó)國(guó)債,。既然手里的美元除了購(gòu)買美國(guó)國(guó)債重新借給美國(guó)人之外別無出路,，那么這些美元就比白條還不如。
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