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全球工程機械行業(yè)飽受金融危機沖擊，至今還在緩慢恢復元氣,。而偏居中國西南一隅的完全自主品牌企業(yè)——廣西柳工機械股份有限公司,，2009年逆勢發(fā)力創(chuàng)下裝載機年產(chǎn)銷量世界第一，今年5月15日又迎來了裝載機全球累計突破20萬臺,，整機出口累計突破15000臺的輝煌時刻,。帶著幾分驚喜與好奇，記者在北京追蹤到了公司總裁曾光安,，聽他解讀了柳工的傳奇,。
系列技術創(chuàng)新筑就民族品牌
《經(jīng)濟參考報》記者：廣西柳工是靠什么打造出柳工這一民族品牌？
曾光安：1966年10月1日,，中國第一臺輪式裝載機Z435在柳工試制成功,。通過44年努力，如今柳工已經(jīng)擁有國內(nèi)頂尖,、在國際也極具影響力的土石方機械,、路面機械、小型機械,、起重運輸機械等領域九大系列,，13條產(chǎn)品線，坐擁百億產(chǎn)銷規(guī)模和全球700多家銷售網(wǎng)點,，柳工全面實現(xiàn)了企業(yè)研發(fā),、采購、制造,、銷售,、服務全價值鏈的戰(zhàn)略布局。
多年來,，柳工堅持技術領先和品牌主導,，走出了一條真正的自主創(chuàng)新之路。公司建立了行業(yè)首家國家級技術中心和博士后工作站，形成了以計算機輔助設計產(chǎn)品研發(fā)平臺為基礎的技術開發(fā)體系,。柳工系列裝載機采用了20多項新技術,，并取得了46項國家專利。2001年柳工研制成功世界第一臺高原型特種輪式裝載機,，填補國內(nèi)空白,，摘取了迄今為止行業(yè)唯一的一個國家科學技術進步二等獎；2008年中國最大輪式裝載機899III在柳工成功下地,。
技術領先帶來的不僅是新產(chǎn)品不斷問世,，更是品牌價值的不斷提升。近年來,，柳工的挖掘機,、壓路機、挖掘裝載機,、滑移轉向裝載機,、攤鋪機、叉車,、推土機等系列新產(chǎn)品源源不斷,，企業(yè)產(chǎn)銷量年年上新臺階，今年一季度,，柳工整機產(chǎn)銷量雙雙突破10000臺,，挖掘機累計產(chǎn)銷也超過10000臺。柳工先后榮獲“全國質量效益型先進企業(yè)”,、被國家六部委聯(lián)合授予“中華誠信鼎”,、連續(xù)五屆獲得全國用戶“三滿意”企業(yè)等。
在自家門前展開國際競爭
《經(jīng)濟參考報》記者：柳工的資本運作是在怎樣的背景下進行的,，成功的資本運作又讓柳工嘗到了哪些甜頭,？
曾光安：面對跨國公司對華抓緊進行戰(zhàn)略布局，柳工憑借自身的品牌優(yōu)勢,，在自家門前與之展開了爭奪地盤的劇烈競爭,。先后控股江蘇江陰交通工程機械廠、收購上海叉車有限公司,、并購揚州建設機械有限公司,，逐漸在中國經(jīng)濟最發(fā)達的長三角建立了自己的生產(chǎn)基地。
通過資本運作,，柳工從過去專業(yè)裝載機的產(chǎn)品制造發(fā)展成為以裝載機為主導,，以挖掘機、路面機械,、叉車,、建筑機械,、起重機械等相關產(chǎn)品業(yè)務多元化的工程機械企業(yè)集團。2008年柳工通過并購重組在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司,，正式進入起重機行業(yè)。2009年,，柳工起重機銷量同比增長75%,，實現(xiàn)銷售收入五億元，同比增長72%,，行業(yè)排名由第五位上升到第三位,。今年，安徽柳工又相繼研制成功超越標桿企業(yè)同類產(chǎn)品,、具有國內(nèi)領先水平的70噸汽車起重機,、柳工最大噸位的160噸履帶吊。
2009年2月份,，柳工北部研發(fā)制造基地天津柳工公司正式開業(yè),，僅一年多時間，柳工的技術創(chuàng)新能量就再次強力釋放,，先后研制出包括推土機主要機型的系列產(chǎn)品,，如CLGB230、320推土機以及75噸,、45噸吊管機等,。
逆勢發(fā)力創(chuàng)造裝載機全球銷量第一
《經(jīng)濟參考報》記者：在全球金融危機的2009年，柳工是如何統(tǒng)籌國內(nèi),、國際兩個大市場的,？
曾光安：1987年，柳工與美國卡特比勒公司開始長達八年的技術引進合作,，拉開了柳工追趕“世界巨人”的國際化序幕,。1995年，柳工與德國ZF公司建立了橋箱合資公司,，如今,，柳工與ZF合資生產(chǎn)的高品質橋箱已經(jīng)成為國內(nèi)高端產(chǎn)品和中國工程機械產(chǎn)品走向世界的敲門磚。通過國際合作,，柳工實現(xiàn)了與國際市場全面接軌,。
2009年，受金融危機影響,，國內(nèi)外大多數(shù)裝載機廠家產(chǎn)銷下滑,，我國裝載機行業(yè)出口下降43.6%，挖掘機降幅約70%,。這種情況下,，柳工一方面及時調(diào)整生產(chǎn)庫存、降低成本，另一方面不斷提高產(chǎn)品質量,、使裝載機外反饋得到大幅度改善,，生產(chǎn)很快進入有序運行。
在國內(nèi)市場,，柳工創(chuàng)新營銷策略,，根據(jù)不同地區(qū)、重點客戶,，開展各種不同的促銷和服務活動,，如“裝載機大型客戶體驗日”“反向覆蓋”“金梧桐活動”等等，在行業(yè)銷量同比下降16%的情況下,，柳工的市場份額反而獲得了近三個百分點的高增長,，達到23%，全年銷量,、銷售收入居行業(yè)第一,。
在穩(wěn)住國內(nèi)市場的同時，柳工堅持國際化營銷理念,，始終持續(xù)推進網(wǎng)絡建設,、品牌建設和優(yōu)質服務，使出口降幅遠遠低于行業(yè)平均水平,。其中柳工壓路機出口逆勢增長40%,，創(chuàng)歷史新高，位居行業(yè)第二,。在市場蕭條之時,，柳工的海外經(jīng)銷商沒有一家離開柳工，同時還新增了加拿大,、蘇丹等一批經(jīng)銷商,。目前，柳工除擁有全球一級經(jīng)銷商90多家,，還建立了北美公司,、拉美公司、澳洲公司,、印度公司,，正在新建歐洲公司和俄羅斯公司。2009年柳工拉美公司在市場環(huán)境極為不利的情況下,，銷量卻實現(xiàn)了50%的增長,。2009年7月份，柳工的第一家海外制造工廠在印度投產(chǎn)開業(yè),，并實現(xiàn)了產(chǎn)品裝配下線,，標志著柳工國際化又進入了海外制造新階段,。
發(fā)布五年規(guī)劃瞄準世界前十
《經(jīng)濟參考報》記者：柳工用前40年完成了第一個10萬臺，用后四年完成了第二個10萬臺,，那么第三個10萬臺將會何時誕生,？
曾光安：走過50多年崢嶸歲月的柳工，又站在了一個新的歷史節(jié)點上,。根據(jù)柳工2010-2015年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,，未來六年，柳工將聚集優(yōu)勢資源鞏固裝載機的絕對領先地位,，并加強挖掘機和起重機等核心業(yè)務的市場領先地位,，加大沿價值鏈各個環(huán)節(jié)的能力提升,，并加快在海外打造第二本土市場,。
規(guī)劃提出了2012年力爭實現(xiàn)銷售收入260億元；2015年力爭躋身世界工程機械企業(yè)前10名的目標,。圍繞“卓越的品質,、領先的效率、創(chuàng)新的文化”等核心競爭能力的建設全面推進三大戰(zhàn)略：圍繞技術(產(chǎn)品和制造),、服務,、質量升級等方面加快價值鏈各個環(huán)節(jié)的能力建設，提高整體競爭優(yōu)勢,；積極利用資本運作加快新產(chǎn)品和能力的獲取,，推動跨越式發(fā)展；引入長期激勵等可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新文化,，加速人才隊伍的建設,，為柳工的長期持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。
作為六年規(guī)劃的新起點,，柳工與常州武進高新區(qū)日前舉行了項目簽約儀式,，項目總用地1150畝，一期用地600畝,。項目力爭于6月份開工,，年內(nèi)實現(xiàn)一期竣工投產(chǎn)。這將是柳工打造的又一個面向全球的研發(fā)制造基地,。 |