調(diào)整高鐵票價(jià)的呼聲再起,，不久前，有一家律師事務(wù)所的幾位律師向發(fā)改委舉報(bào),，高鐵火車票涉嫌壟斷,、高價(jià)暴利等問題，又引起了社會關(guān)于高鐵票價(jià)問題的熱議,。對此,，發(fā)改委價(jià)格司19日表示,，去年上半年以來，國家價(jià)格主管部門一直密切關(guān)注高速鐵路運(yùn)營狀況,，收集和分析有關(guān)數(shù)據(jù),，今后將繼續(xù)關(guān)注全國高鐵運(yùn)營和車票試行運(yùn)價(jià)實(shí)施情況，適時(shí)通過法定程序,，正式制定高速鐵路票價(jià),。
記者通過多方采訪了解到，高鐵票價(jià)近期調(diào)整的可能性不大,。
發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)人士告訴記者,，鐵路運(yùn)輸成本中線路折舊等固定成本所占比例較高，和運(yùn)量關(guān)系不大,，因此在運(yùn)量仍保持快速增長的時(shí)期測算運(yùn)輸成本,、核定運(yùn)價(jià)，可能帶來平均每位旅客分?jǐn)偟墓潭ǔ杀酒邌栴},，推動票價(jià)水平上升,，不利于保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益�,！暗竭\(yùn)量相對穩(wěn)定后，定價(jià)會更好些”,。
2008年,，發(fā)展改革委、鐵道部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于京津城際軌道交通運(yùn)價(jià)有關(guān)問題的通知》規(guī)定,，京津城際軌道交通開通運(yùn)營后,，新開行的時(shí)速300-350公里動車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)。試行運(yùn)價(jià)水平,，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定,。試行滿一年后，將按法定程序制定正式運(yùn)價(jià),。
發(fā)改委的這位人士表示,，目前，武漢-廣州等中長途客運(yùn)專線高速動車組列車剛剛投入運(yùn)營,，尚無法對運(yùn)營成本作出準(zhǔn)確預(yù)測,，構(gòu)建完整運(yùn)價(jià)體系的條件還不成熟。他認(rèn)為,，價(jià)格主管部門在核定高鐵票價(jià)時(shí),，將綜合考慮維護(hù)鐵路運(yùn)輸正常運(yùn)營，兼顧廣大旅客的經(jīng)濟(jì)承受能力,，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)力等因素,，注重發(fā)揮市場機(jī)制作用,，形成合理的價(jià)格
一位接近鐵道部權(quán)威人士分析，“從發(fā)改委價(jià)格司的表態(tài)來看,，結(jié)合現(xiàn)在幾條高鐵線路的運(yùn)營實(shí)際,，近期還不具備調(diào)整高鐵票價(jià)的條件�,！�
多位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,，高鐵票價(jià)近期不會做出調(diào)整。 |
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