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豐田汽車全球召回事件發(fā)生后，作為與召回產(chǎn)品無直接干系的廣汽豐田汽車公司,，6000多名員工又在想些什么,、做些什么呢？帶著這樣的疑問與關(guān)切,，記者在五一前夕探訪了這個(gè)位于廣州南沙區(qū)的花園式工廠,。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理，廣汽豐田董事,、執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞作為他們的代表,，接受了新華社《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪。
全球召回陰霾正漸漸散去
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：豐田汽車全球召回事件發(fā)生后,，外界對(duì)豐田在中國合資企業(yè)之一的廣汽豐田企業(yè)前景表示關(guān)切和擔(dān)憂,，請(qǐng)問企業(yè)近況如何？
馮興亞：廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月，由廣汽集團(tuán)與日本豐田汽車公司各出資50%組建,，合作期限30年,，注冊(cè)資本27億元，總投資91億元,。
公司位于中國最具活力的珠三角的幾何中心——廣州南沙區(qū),，占地面積187萬平方米，建筑面積44萬平方米,。目前共有員工6800余人,，員工平均年齡23.95歲。現(xiàn)有凱美瑞,、雅力士和漢蘭達(dá)三款車型,，兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能36萬輛,。2009年產(chǎn)銷近21萬輛,，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值378億元，上繳各項(xiàng)稅金66億元,。公司產(chǎn)品國產(chǎn)化率都在72%以上,，其中廣東地區(qū)零部件供應(yīng)商占50%以上。
公司投產(chǎn)的首款轎車Camry凱美瑞全球累計(jì)銷售量已超過1000萬輛,。2006年6月,，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店同時(shí)開業(yè),，創(chuàng)造了中國銷售渠道建設(shè)史上的奇跡,，也刷新了國內(nèi)乘用車單一車型50萬輛產(chǎn)銷量最短時(shí)間紀(jì)錄。公司第二款車型雅力士Yaris2008年6月在中國上市,，10月獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星級(jí)評(píng)價(jià)，成為同級(jí)別中第一個(gè)獲得五星評(píng)價(jià)的車型,。漢蘭達(dá)2009年6月在中國上市,，10月份即以6000輛的月銷量進(jìn)入國內(nèi)SUV市場(chǎng)前三，全年銷量達(dá)3.5萬輛,，在國產(chǎn)大中型SUV市場(chǎng)以超過50%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭,。
從今年三、四月的市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)看,，召回的陰霾正在逐漸散去,。第一季度凱美瑞銷量累計(jì)42347臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.3%,；漢蘭達(dá)銷量21471臺(tái),，訂單消化需要一定時(shí)間；雅力士也取得不錯(cuò)的成績(jī)；凱美瑞3月份銷量15650輛,，以高于行業(yè)兩倍的速度發(fā)展,，重奪中高級(jí)車市場(chǎng)No.1寶座。4月份的銷售仍保持較好的態(tài)勢(shì),，這說明我們正在重新贏回消費(fèi)者的信心,。
面對(duì)產(chǎn)品缺陷首次提出傾聽消費(fèi)者聲音
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：從這場(chǎng)波及全球的召回風(fēng)波，包括廣汽豐田在內(nèi)的豐田系總結(jié)出最有價(jià)值的東西是什么,？
馮興亞：這其實(shí)只是一起由于零部件設(shè)計(jì)問題而引起的普通召回事件,，種種外部因素以及豐田決策效率的遲緩和信息的不對(duì)稱等造成了事件的擴(kuò)大化。這也是我們成立CQO(首席質(zhì)量官)團(tuán)隊(duì)的背景所在,，就是要認(rèn)真傾聽消費(fèi)者聲音,，并迅速反饋到總部，迅速做出決策,。
我加入豐田合資企業(yè)五六年了,，在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、服務(wù)方面聽從顧客聲音是豐田公司的一貫立場(chǎng),，但在處理產(chǎn)品缺陷問題時(shí)傾聽消費(fèi)者聲音以前做得還不到位,。因此，這次在面對(duì)豐田北美召回帶來的影響時(shí),，廣汽豐田決策層認(rèn)為還是必須讓消費(fèi)者了解到事實(shí)的真相,，讓消費(fèi)者放心、安心使用我們的產(chǎn)品,。要堅(jiān)持從消費(fèi)者的角度來審視我們的體制,，將消費(fèi)者的觀點(diǎn)和利益反映到產(chǎn)品品質(zhì)體系建設(shè)上來，腳踏實(shí)地持續(xù)提升我們的產(chǎn)品質(zhì)量,。
現(xiàn)在,，在品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的判斷上，豐田有了全新的視角,，不僅僅依照當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，更要傾聽消費(fèi)者的聲音，以消費(fèi)者的角度進(jìn)行判斷,。這對(duì)豐田全球40多家生產(chǎn)企業(yè)來說,，是一個(gè)新的思路。對(duì)整個(gè)豐田體系來講,，是一個(gè)再次提高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的契機(jī),，也等于把不利的危機(jī)轉(zhuǎn)變成了良好的機(jī)遇。
在品質(zhì)方面聽取消費(fèi)者的聲音,，有很多種方法,，包括我們馬上要開展的,，在全國六個(gè)城市成立技術(shù)分室和一個(gè)快速靈活的對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行判斷分析的小組，其目的就在于創(chuàng)建一個(gè)能確保對(duì)區(qū)域性信息進(jìn)行充分共享的平臺(tái),。各區(qū)域CQO將直接聽取客戶意見,，把消費(fèi)者聲音更快地反映到總部，實(shí)現(xiàn)信息共享,，從而作出改善,。
經(jīng)營方式與品牌建設(shè)加速現(xiàn)地化
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：經(jīng)歷了全球召回風(fēng)波洗禮的廣汽豐田，今后的路將如何走,？
馮興亞：核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在,，對(duì)廣汽豐田來說，其核心競(jìng)爭(zhēng)力就是TOYOTAWAY與現(xiàn)地化以及“三位一體”品質(zhì)保障體系,。
現(xiàn)地化尤其是廣汽豐田核心的發(fā)展理念,。經(jīng)營方式的現(xiàn)地化主要體現(xiàn)在以下四點(diǎn)：一是產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)地化。廣汽豐田建設(shè)之初,，就投巨資修建了獨(dú)立的試制車間,。“十二五”期間,，我們將形成技術(shù)人員300人,，具備前后車身設(shè)計(jì)能力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。為此,，未來10年我們將累計(jì)投入20億元,。二是零部件供應(yīng)現(xiàn)地化。目前,，工廠周圍分布了13家主要零部件廠商,，成功構(gòu)筑了一個(gè)完備的門對(duì)門物流供應(yīng)體系。三是人才培養(yǎng)現(xiàn)地化,。公司投入數(shù)千萬資金專門設(shè)立了技能訓(xùn)練場(chǎng),，還分批次將技術(shù)和生產(chǎn)管理骨干派往日本、美國及國內(nèi)各地研修,，加快了現(xiàn)地化人才的育成,。四是營銷體系現(xiàn)地化。通過全面導(dǎo)入全球領(lǐng)先的e-CRB(智能化漸進(jìn)改善式顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)),，實(shí)現(xiàn)全面的現(xiàn)地化信息服務(wù)，目前建成店數(shù)達(dá)217家,。
品牌建設(shè)現(xiàn)地化方面,，廣汽豐田認(rèn)為自己是50∶50的中日合資企業(yè)，因此在品牌建設(shè)上要有豐田優(yōu)良基因,，更要有廣汽鮮明特色,。對(duì)此，我們已經(jīng)在按一個(gè)既定計(jì)劃推進(jìn)。根據(jù)這個(gè)五年品牌建設(shè)計(jì)劃,，最終確立“廣汽豐田”的品牌價(jià)值,，其核心就是“尊重”和“安心”。
關(guān)于“三位一體”品質(zhì)保障體系,，以廣汽豐田為例,，這里擁有豐田全球最先進(jìn)、世界頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝,，全面導(dǎo)入了TPS豐田生產(chǎn)方式,。豐田的兩大支柱分別是“自働化”和“準(zhǔn)時(shí)化”�,！白詢P化”是豐田生產(chǎn)方式的核心之一,，而廣汽豐田將“人字旁的自動(dòng)化”——即“自働化”落到實(shí)處，主張人與自動(dòng)設(shè)備協(xié)調(diào)互補(bǔ),，以更好地確保品質(zhì),。在生產(chǎn)線上，我們?cè)O(shè)置了“品質(zhì)自工序完結(jié)”管理流程,，每個(gè)工位都會(huì)對(duì)品質(zhì)負(fù)責(zé),。為此，我們采取了豐田舉世聞名的品質(zhì)保障系統(tǒng)“安東”拉繩,，即“問題暴露系統(tǒng)”,。只要有一個(gè)工位拉“安東”，整條生產(chǎn)線都要停止下來進(jìn)行檢查,，保證了不良品不會(huì)流到生產(chǎn)線外去,。 |