5月2日，海航集團宣布與首旅集團共同出資組建北京首都航空有限公司(以下簡稱“首都航空”),。首都航空是由海航集團八大板塊之一的海航旅業(yè)集團旗下的金鹿航空公司增資組建的，基地沿用金鹿航空公司基地,，設在北京,。
目前，海航集團旗下有大新華航空和首都航空兩家基地設在北京,。但是與遲遲未能達到資產(chǎn)置換目的的大新華航空相比,，首都航空的組建成為海航集團在北京航空市場擴展實力的重要一步。
在首都航空掛牌的發(fā)布會上,，海航集團董事局董事劉嘉旭雖然說：“海航總部設在海南,，不會遷到北京�,！钡餐瑫r承認,，海航集團名下的一些核心業(yè)務將隨著首都航空的成立遷向北京�,！�
長期以來,，改名換姓進軍北京市場，摘掉頭上海南航空這一區(qū)域性帽子,，一直是海航集團追求的目標,。按照海航集團董事長陳峰的構想，大新華航空成立的目的就是把海航旗下四家航空公司——海南航空,、新華航空,、山西航空、長安航空的資產(chǎn)全部整合到一起,，同時將海航的支線,、貨運,、物流等資產(chǎn)一并注入。最終,，以大新華航空的名字取代海南航空,。但是，這一設想實現(xiàn)起來困難重重,。
2009年6月,，海航集團與天津市政府達成協(xié)議，以集團旗下的大新華快運航空有限責任公司為基礎,，共同組建了天津航空,。沿用相關經(jīng)驗，海航集團在今年又說服了北京市政府,，組建了首都航空,。
據(jù)介紹，此次組建的首都航空由海航集團旗下金鹿航空增資更名而來,。由海航集團和首旅集團共同增資組建,，注冊資本15億元，其中海航集團占70%,，首旅集團占30%,。
業(yè)內(nèi)觀察家分析,，公司成立本身就意味著海航集團加強了與北京市政府的聯(lián)系,，擴大了集團在北京的影響。按照公司規(guī)劃,，未來5年,，首都航空的機隊規(guī)模將從目前的49架增加到不少于200架。如果這一目標能夠?qū)崿F(xiàn),，無疑會顯著加強海航在北京航空市場的影響力,。 |
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