少妇愉情电影免费看_真人一对一免费视频_揉我奶?啊?嗯高潮健身房苍井空_男人?少妇A片成人用品_丰满人爽人妻A片二区动漫_丰满的寡妇HD高清在线观看_我丰满的岳?3的电影_强行糟蹋人妻HD中文字_国内精品少妇在线播放短裙_喂奶人妻厨房HD,久久久久国色av∨免费看,VA在线看国产免费,撕开奶罩揉吮奶头

 
中國汽車產業(yè)需要主動放慢腳步
    2010-04-23    作者:記者 張毅/北京報道    來源:經濟參考報

    在外圍經濟普遍負增長的情況下,,中國車市一花獨放。2009年中國汽車產銷突破1360萬輛,,成為全球最大的汽車生產國和最大的新車消費市場,。
  這一強勁勢頭,今年以來繼續(xù)得以延續(xù),。中國汽車工業(yè)協(xié)會(中汽協(xié))日前公布的統(tǒng)計顯示,,今年3月份和一季度國產汽車產銷均刷新歷史最高記錄,其中一季度國產汽車產銷分別完成455.45萬輛和461.06萬輛,,同比增長77%和72%,。
  中汽協(xié)負責統(tǒng)計分析的助理秘書長朱一平認為,國內汽車產銷形勢延續(xù)了上年的快速增長態(tài)勢,,實現(xiàn)全年1500萬輛的目標應該沒有問題,。但也有專家表示,國內車市火爆的背后存在巨大隱憂,。

  現(xiàn)行發(fā)展模式有問題

  震驚全球的豐田召回事件,,給現(xiàn)行的汽車發(fā)展模式敲響了警鐘。江淮汽車董事長左延安對記者說,,這一事件的主要原因是豐田過分追求規(guī)模和效益,,過度壓縮成本,從而忽略了質量管理和人才培養(yǎng),。
  有分析認為,,豐田召回事件的發(fā)生,有其內在的必然因素,,是現(xiàn)行世界汽車產業(yè)發(fā)展模式所帶來的必然后果,。
  多年來,全球汽車產業(yè)國際化程度越來越高,,市場遍布全球各地,。在產能嚴重過剩的背景下,跨國汽車公司通過兼并重組,,不斷擴大產銷規(guī)模,,頻繁推出新車型,,以求最大限度地擴大市場份額。這一發(fā)展模式過分注重規(guī)模和效益,,而忽視了質量和安全,。
  通用汽車通過收購外國品牌,雄踞全球最大的汽車企業(yè)達77年之久,�,?墒俏C隨之而來,,在通用破產重組之前,,企業(yè)的管控能力就發(fā)生問題,財務屢屢亮起紅燈,,全球金融危機只是加速了破產進程,。
  豐田汽車2008年剛剛取代通用汽車,成為全球最大的汽車企業(yè),�,?珊镁安婚L,先是出現(xiàn)巨額虧損,,接著又出現(xiàn)全球范圍的大規(guī)模汽車召回,,多年樹立的金字招牌也蒙上了灰塵。連豐田自己也承認,,過快的發(fā)展速度和過度削減成本,,使豐田忽略了質量。

  中國汽車不能重蹈覆轍

  豐田汽車的教訓給處在快速擴張期的中國汽車產業(yè)帶來了極大的警示,。
  由于需求強勁,,國內汽車銷量井噴式增長,許多汽車廠家遭遇產能瓶頸,,紛紛加班加點生產,。由于銷售形勢太好,許多車型供不應求,,一些汽車廠家忽略了質量管理,,汽車質量有所下降。據各地消費者協(xié)會統(tǒng)計,,2009年各地消協(xié)受理的汽車產品投訴數(shù)量大幅增加,。
  2009年國內汽車召回次數(shù)和數(shù)量也創(chuàng)歷史新高。這些召回的汽車,,不僅有國際知名品牌,,也有自主品牌。
  為了爭奪市場份額,,國內汽車廠家今年都制定了很高的增長目標,,并且大舉擴充產能,。2009年中國推出的新車型高達兩百多款,今年還有上百款新車型推出,。
  為了降低成本,,整車廠家拼命壓供應商降價。一些零部件供應商被逼得沒有活路,,只好偷工減料,,降低零部件標準。零部件除了問題,,汽車整車質量和安全如何保障,。
  因而,在業(yè)界專家看來,,中國汽車產業(yè)高歌猛進,、一派繁榮景象的背后,也隱藏著巨大的風險,�,;A不穩(wěn)固的高速度是無法持久的,盲目擴大規(guī)模超出了自身的管控能力,,肯定會出大漏子,。中國汽車企業(yè)在車市井噴的時候,必須保持冷靜和清醒,,千萬不能重蹈豐田的覆轍,。

  中國汽車必須可持續(xù)發(fā)展

  雖然中國已經成為世界第一汽車生產大國和最大的新車市場,不過,,中國汽車產業(yè)依然大而不強,。要成為汽車強國,必須加大自主創(chuàng)新,、自主研發(fā)力度,,加快產業(yè)升級,培育世界級的跨國汽車公司,。
  東風日產執(zhí)行副總經理任勇在接受記者采訪時說,,2009年是中國車市增長元年,2010年仍然處在上升通道,。但要看到,,中國車市已經是千萬輛級規(guī)模,基數(shù)很大,。再去追求40%,、50%的高速增長,難度很大,,也不現(xiàn)實,。野蠻生長并不是什么好事,,要追求可持續(xù)發(fā)展。保持一個正常,、適度的增長,,對汽車企業(yè)和整個行業(yè)都是有好處的。
  吉利董事長李書福也認為,,中國汽車企業(yè)要想做大做強,,關鍵在于人才和創(chuàng)新。發(fā)展道路要符合汽車工業(yè)的基本規(guī)律,,先做簡單的,、最基本的,然后不斷提高,、不斷提升,。
  中國汽車在高速增長的時候,需要主動放慢腳步,,靜下心來,認真梳理一下,,吸取豐田的教訓,,找出一條符合規(guī)律的發(fā)展模式。要追求有質量的增長,,永遠把產品質量和消費者的生命安全放在第一位,,穩(wěn)打穩(wěn)扎,穩(wěn)步前進,。只有這樣,,中國汽車才能在激烈的市場競爭中,立于不敗之地,。

  相關稿件
· 中國汽車“綠色”信號閃爍 2010-04-23
· 中國汽車產業(yè)低碳規(guī)劃要先行 2010-04-22
· 中國汽車零部件高利潤局面拐點隱現(xiàn) 2010-04-16
· 中國汽車零部件成全球利潤高地 2010-04-15
· 中國汽車產業(yè)合并重組應“嘗鮮” 2010-04-15