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 海洋工程裝備范疇
海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探,、開采,、加工、儲運,、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備,。國際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類：海洋油氣資源開發(fā)裝備；其他海洋資源開發(fā)裝備,；海洋浮體結(jié)構(gòu)物。海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體,，包括各類鉆井平臺,、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船,、卸油船,、起重船,、鋪管船、海底挖溝埋管船,、潛水作業(yè)船等,。
世界海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)總體格局
海洋工程裝備屬于高投入、高風險產(chǎn)品,，從事海洋工程裝備建造的廠商須具有完善的研發(fā)機構(gòu),、完備的建造設(shè)施、豐富的建造經(jīng)驗以及雄厚的資金實力,。目前全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡,、韓國、美國及歐洲等國家,，其中新加坡和韓國以建造技術(shù)較為成熟的中,、淺水域平臺為主，目前也在向深水高技術(shù)平臺的研發(fā),、建造發(fā)展,，而美國、歐洲等國家則以研發(fā),、建造深水,、超深水高技術(shù)平臺裝備為核心。
按照業(yè)務(wù)特點和產(chǎn)品種類,，海洋工程裝備建造商可分為三大陣營,。處于第一陣營的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā),、設(shè)計,、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨；第二陣營是韓國和新加坡,，它們在總裝建造領(lǐng)域快速發(fā)展,，占據(jù)領(lǐng)先地位；我國還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營,。
歐美壟斷裝備設(shè)計和高端制造領(lǐng)域
歐美國家企業(yè)是世界海洋油氣資源開發(fā)的先行者,，也是世界海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者。隨著世界制造業(yè)向亞洲國家的轉(zhuǎn)移,，歐美企業(yè)逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領(lǐng)域,，但在高端海洋工程裝備制造和設(shè)計方面仍然占據(jù)壟斷地位。并且歐美企業(yè)也壟斷著海洋工程裝備運輸與安裝,、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝和深水鋪管作業(yè)業(yè)務(wù),，主要企業(yè)如法國Technip公司、意大利Saipem公司、美國McDermott公司和Subsea公司等,。
歐美企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導地位與其長期海洋油氣開發(fā)實踐密切相關(guān),。在此基礎(chǔ)上，歐美企業(yè)形成了大量的技術(shù)專利和技術(shù)儲備,，并積累了豐富的工程實踐經(jīng)驗,，成為其研發(fā)新技術(shù)和裝備的重要支撐。目前,，歐美企業(yè)仍是世界大多數(shù)海洋油氣開發(fā)工程的總承包商,，掌握著海洋油氣田開發(fā)方案設(shè)計、裝備設(shè)計和油氣田工程建設(shè)的主導權(quán),，為降低開發(fā)風險,，他們會選擇具有技術(shù)優(yōu)勢的歐美企業(yè)負責裝備設(shè)計工作。這在客觀上增強了其技術(shù)領(lǐng)先地位,。
亞洲國家主導海洋工程裝備制造領(lǐng)域
在亞洲,，韓國、新加坡,、中國和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國,。韓國壟斷了鉆井船市場，截至2009年底,，三星重工,、大宇造船、現(xiàn)代重工和STX造船手持鉆井船33艘,，市場占有率達94%,。韓國和新加坡則占據(jù)了FPSO改裝和新建市場，市場占有率分別高達67%和82%,。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺建造領(lǐng)域,，新加坡、中國和阿聯(lián)酋占據(jù)主導地位,，截至2009年底,，中國、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺手持訂單54座,，市場占有率77%,；半潛式鉆井平臺手持訂單39座，市場占有率85%,。
亞洲雖然在裝備制造中占據(jù)主導地位,，但在裝備設(shè)計方面與歐美存在較大差距，特別是我國的差距更大,。2000年以來,，我國建造完成和在建鉆井平臺40余座,，70%以上為歐美公司設(shè)計。其中自升式平臺的設(shè)計公司主要有美國F&G公司,、荷蘭GustoMSC公司；半潛式鉆井平臺的設(shè)計公司主要有美國F&G公司,、挪威GM公司,、SEVAN公司、意大利Saipem公司等,。
資源大國企業(yè)開始進入建造領(lǐng)域
近年來,，依托本國海洋油氣資源開發(fā)的巨大需求，巴西和俄羅斯等資源大國開始培育本國的海洋工程裝備建造企業(yè),，成為世界海洋工程裝備新的競爭者,。巴西提出在本國海域進行油氣勘探開發(fā)的裝備由本國企業(yè)建造，其國內(nèi)幾家船廠加快能力建設(shè),。俄羅斯通過本國能源公司的系列訂單,，實現(xiàn)本國造船業(yè)現(xiàn)代化，并以訂單為“誘餌”,，邀請日本,、韓國造船企業(yè)參與該國船廠建設(shè)和改造。
海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),，隨著海洋開發(fā)步伐的加快,，海洋工程裝備制造業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展機遇，但越來越多的國家認識到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性,，并開始搶占這一領(lǐng)域,，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競爭也將更加激烈。我國應(yīng)該加強發(fā)展力度,，加快發(fā)展步伐,，進入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)第一陣營，為我國海洋開發(fā)和參與海洋國際競爭提供利器,。
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