中國(guó)頂級(jí)智庫中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心(CCIEE)26日在京舉行了研究成果CCIEE—上海航運(yùn)指數(shù)(CCIEE—Shanghai Shipping
Index,,縮寫為SSI)推介會(huì),。SSI是一個(gè)表征全球航運(yùn)市場(chǎng)景氣度的綜合指數(shù),旨在揭示世界航運(yùn)及相關(guān)市場(chǎng)的供需關(guān)系,,綜合反映全球航運(yùn)業(yè)的投資價(jià)值。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,中國(guó)進(jìn)出口貨物總吞吐量已經(jīng)連續(xù)7年,、集裝箱吞吐量連續(xù)8年保持了全球第一的地位,。在全球十大港口中,中國(guó)大陸占了7席,。其中上海港從2005年開始,,貨物吞吐量已連續(xù)5年排名世界第一,集裝箱貨運(yùn)量排名世界第二,。
但從國(guó)際影響力來看,,尤其是在國(guó)際航運(yùn)要素的定價(jià)、國(guó)際航運(yùn)資源的配置方面,,中國(guó)遠(yuǎn)未發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。作為一個(gè)航運(yùn)大國(guó),中國(guó)不僅應(yīng)該為世界貢獻(xiàn)產(chǎn)品和勞務(wù),,更應(yīng)該貢獻(xiàn)知識(shí)與思想,,從而在全球航運(yùn)市場(chǎng)取得與自身能力相適應(yīng)的話語權(quán)。
另外,,運(yùn)價(jià)指數(shù)一直以來被視作國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的晴雨表,,但僅僅采用運(yùn)價(jià)指數(shù)作為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r的測(cè)度存在一定缺陷,尤其是遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(FFA)的推出更使得運(yùn)價(jià)指數(shù)有可能成為一種金融炒作的對(duì)象,,而使之不能完全反應(yīng)全球航運(yùn)界的實(shí)際狀況,。
基于此,由國(guó)經(jīng)中心常務(wù)理事張祥任課題組組長(zhǎng),、CCIEE和上海交通大學(xué)長(zhǎng)期從事航運(yùn)相關(guān)研究的專家學(xué)者組成的課題組收集并分析了自1970年以來全球航運(yùn)的主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù),,包括主要運(yùn)價(jià)指數(shù)、運(yùn)力供給,、運(yùn)量和原油價(jià)格等,,特別地,對(duì)2000年以來全球航運(yùn)業(yè)關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入細(xì)致的分析,。在參考美國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)研究局與哥倫比亞大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)研究中心1979年合作開發(fā)的“國(guó)際經(jīng)濟(jì)指標(biāo)系統(tǒng)(IEI)”的基礎(chǔ)上,,課題組結(jié)合全球航運(yùn)業(yè)的實(shí)際,對(duì)國(guó)際航運(yùn)指數(shù)進(jìn)行了深入的研究,,編制了CCIEE—上海航運(yùn)指數(shù),。
張祥說,SSI的研發(fā)有利于建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的軟環(huán)境,,“我們?cè)诤竭\(yùn)方面的軟環(huán)境跟國(guó)際航運(yùn)比有相當(dāng)?shù)木嚯x,,特別是在航運(yùn)信息、航運(yùn)交易,、航運(yùn)中介等方面,,我們做的不夠。因此,,SSI的研發(fā)正是加快這種軟環(huán)境建設(shè)的一個(gè)實(shí)質(zhì)性的舉動(dòng),。SSI的研發(fā)還有利于增加國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)力,,核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是航運(yùn)服務(wù)的功能�,!�
上海交通大學(xué)的趙一飛教授還介紹說,,考慮到一個(gè)衡量市場(chǎng)多樣性的問題,一個(gè)反映整體市場(chǎng)的景氣度指數(shù)可能與局部市場(chǎng)之間存在一定的差異,,這也是以后要進(jìn)一步研究,、開發(fā)的一個(gè)很重要的方面,未來航運(yùn)分市場(chǎng)的景氣度指數(shù)也將會(huì)被逐步地開發(fā)出來,。
中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司副總裁許立榮認(rèn)為,,SSI的發(fā)布為中國(guó)自己發(fā)布和建設(shè)指數(shù)體系填補(bǔ)了空白。同時(shí)他也希望,,SSI的研究力度今后能夠進(jìn)一步加快,,不僅僅停留在景氣度的歷史研究中,能夠研究出對(duì)景氣度的預(yù)期,。
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司副總裁張國(guó)發(fā)指出,,指數(shù)要得到市場(chǎng)的確認(rèn)和業(yè)界的廣泛承認(rèn)也是需要競(jìng)爭(zhēng)的,希望有關(guān)部門對(duì)這個(gè)指數(shù)不斷地完善和加強(qiáng)維護(hù),,盡早確立SSI在全球航運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)非常高的地位,。 |