|
 |
|
新華社記者 趙穎全 攝 |
海南省利用地理和資源優(yōu)勢，將進一步加強與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作關系,，目前,，雙方高層互訪頻密，交通網(wǎng)絡逐漸成形,，貿(mào)易額大幅增長,。
在中國—東盟自貿(mào)區(qū)中發(fā)揮紐帶和橋頭堡作用，是海南國際旅游島建設的目標之一,。新近頒布的《國務院關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》要求：海南依托洋浦保稅港區(qū)和�,？诰C合保稅區(qū)，大力發(fā)展航運,、中轉等業(yè)務,，促進國際物流和保稅物流加快發(fā)展，打造面向東南亞,、背靠華南腹地的航運樞紐,、物流中心和出口加工基地。國務院賦予洋浦保稅港區(qū)啟運港退稅優(yōu)惠政策,。
迄今為止,，海南已開通了連接新加坡、吉隆坡,、河內,、曼谷等東南亞中心城市的空中航班；洋浦至越南海防的國際班輪航線也已去年底通航,。今年,，洋浦港還計劃開通上海—寧波—蛇口—香港—洋浦—胡志明—曼谷定期海上航班,，以及洋浦—新加坡國際班輪航線,，開展集裝箱運輸、油輪運輸和大宗散貨運輸業(yè)務,。
海南省商務廳的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，去年1月至11月,，海南對東盟進出口總額同比增長超過40%，其中,，對越進出口貿(mào)易總額同比增長122%,。
中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林認為，未來,，海南與東盟在服務貿(mào)易上,，具有廣闊的合作空間。
他分析說,，在海南建設國際旅游島和中國—東盟自貿(mào)區(qū)建成的背景下,，海南可以與香港進一步拓展“一程多站”的旅游模式，將兩地旅游與整個東南亞旅游市場串聯(lián)起來,，形成“旅游經(jīng)濟圈”,，使彼此的旅游資源形成互補。
海南省商務廳副廳長王克強介紹說,，海南省計劃擴大與越南的海上邊境貿(mào)易,，并逐步開展與泰國、新加坡,、印尼,、柬埔寨、老撾等國的旅游與經(jīng)貿(mào)合作,；在海南島西部建立面向東南亞的中國商品集散地,，同時把東盟一些成本低于海南本土產(chǎn)品的農(nóng)副產(chǎn)品進口至海南，再銷往國內其他地區(qū),。
今年1月1日,，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)全面啟動，這標志著由中國和東盟10國組成,、接近6萬億美元國民生產(chǎn)總值,、4.5萬億美元貿(mào)易額的區(qū)域，步入零關稅時代,。 |
|
