“中國的鋼鐵貿易企業(yè)差不多有20萬家,，數(shù)量多,、規(guī)模小，而且分散,，集中度很差,，相對于上下游的廠商一直以來處于被動的局面。”遼寧省總商會鋼鐵貿易商會會長劉福龍日前接受記者采訪時這樣說,。
劉福龍說,，在遼寧，保守估計有5000家企業(yè)從事鋼鐵貿易,，其中大部分都在虧損當中,。而劉福龍所執(zhí)掌的萬雄集團，2009年鋼鐵貿易量不足10萬噸,，也處于虧損狀態(tài),。
“未來是要構建市場導向的營銷渠道，按照有利于滿足鋼材最終用戶的需求來設計分銷渠道,，整合貿易企業(yè),，提高談判能力�,！眲⒏｝堈J為,，與國內鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集中度差一樣，鋼鐵貿易商更為分散,，需要進行整合,。并且，鋼鐵流通秩序混亂,，是導致目前鋼材價格大幅度波動的重要原因,。因此，整合重點是著手進行產(chǎn)業(yè)垂直整合,，密切鋼鐵貿易企業(yè)與其上游鋼鐵制造企業(yè)和下游鋼鐵產(chǎn)品用戶企業(yè)的關系,，突破傳統(tǒng)鋼鐵貿易渠道模式的局限性即分銷鏈條長，渠道效率低,；渠道成本高,，銷售利潤薄等缺點。
劉福龍認為,，鋼鐵貿易商應該像麥當勞賣漢堡一樣賣鋼鐵,，連鎖加盟就是整合資源的一種有益嘗試。通過連鎖加盟,，可以構建優(yōu)勢的營銷渠道,，提高議價能力，實現(xiàn)分銷扁平化,。最終通過在貿易商之間建立統(tǒng)一協(xié)調的協(xié)作關系,，形成平衡的利益共享機制，實現(xiàn)共贏,。 |
|