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自9月17日停牌至今，市場對經(jīng)緯紡機（000666）的重組方案猜測頗多,。記者日前從知情人士處獲悉，此次經(jīng)緯紡機停牌涉及的重組包括擬收購中融信托和鄭州重卡,。完成這一系列收購后，公司將從一家單純的紡機企業(yè)轉型為一家主業(yè)涵蓋金融和重卡的企業(yè),。
“現(xiàn)在處于后期談判階段,，如不出意外,，重組應該會順利完成�,！辈贿^,，上述人士同時表示，中融信托的收購目前還有不確定性,。
經(jīng)緯紡機的主營業(yè)務為開發(fā),、生產(chǎn)、銷售紡織機械及其配套件,，是中國紡機領域的排頭兵,。公司第一大股東為中國紡織機械(集團)有限公司，實際控制人為央企中國恒天集團,。9月17日,，經(jīng)緯紡機公告稱，由于公司正在討論股權收購事項,，開始臨時停牌,。9月22日，公司再度公告,，公司仍在對相關股權收購事項討論,，因后期談判的不確定性較大，繼續(xù)申請停牌,。
經(jīng)緯紡機此次重組的一個重要背景在于,，單純的紡機業(yè)務正處于行業(yè)的低谷期。今年8月公布的經(jīng)緯紡機2009年中報顯示,，上半年凈利潤-9,，888.73萬元，與2008年同期的5,，213.14萬元相比由盈利轉為虧損,。公司預計1至9月經(jīng)營可能繼續(xù)虧損,。
實際上,，在去年年底，房地產(chǎn)行業(yè)低迷的背景下,，經(jīng)緯紡機曾購入恒盛地產(chǎn)二成股權,。經(jīng)緯紡機當時就表示，此次股權收購可以拓展新的業(yè)務,、調整產(chǎn)業(yè)結構,，培養(yǎng)新的利潤增長點，進一步提高盈利能力,，同時也可降低因主業(yè)相對單一而可能出現(xiàn)的經(jīng)營風險,。不過,，這部分股權日前已經(jīng)被恒盛回購，但經(jīng)緯紡機迫切的轉型意圖已經(jīng)呼之欲出,。
記者從了解經(jīng)緯紡機重組方案的知情人士處獲悉,，經(jīng)緯紡機此次停牌涉及的重組包括：第一，經(jīng)緯紡機將收購中融信托,，進入金融業(yè)務,。第二，還將收購鄭州重卡,，進入重卡領域,。
單純從事紡機業(yè)務的經(jīng)緯紡機近來一直在通過項目和資本運作尋求新的利潤增長點。經(jīng)緯紡機此次選擇這樣兩個新領域進入,，原因在于：一是擁有金融平臺后可以方便為客戶提供貸款,，同時，經(jīng)緯紡機也一貫看好重卡業(yè)務,，且與紡機制造具有相關性,。目前，紡機整個行業(yè)需求不旺,，總量受控導致生產(chǎn)能力過剩,。轉型重卡后，可以借助現(xiàn)有加工能力,。
中融信托成立于1987年,，前身為哈爾濱國際信托投資公司，也是2007年信托“新兩規(guī)”頒布后首批提前終止過渡期的十余家信托公司之一,。截至2008年底,，公司累計設立2106億元的信托項目，978支信托計劃,；清算了1369億元的信托資金,，657支信托計劃；存續(xù)管理信托產(chǎn)品321支,，管理信托資產(chǎn)規(guī)模達703億元,。
鄭州重卡則是恒天集團新近簽約的項目，該項目由鄭州市與恒天集團,、美國佩卡國際荷蘭達夫汽車公司等合作,，目標是建設年產(chǎn)10萬輛中重型卡車的產(chǎn)能。該項目計劃利用中國恒天集團重卡生產(chǎn)平臺以及美國佩卡公司技術和主要零部件在中國生產(chǎn)重型卡車,。
但值得關注的是,，恒天集團的重卡項目剛剛簽約就被經(jīng)緯紡機收購股權是否為時尚早。鄭州重卡項目由恒天集團投資建設,，總投資約為40億元,，占地2500畝,。但是，這個年產(chǎn)10萬輛中重型卡車,、發(fā)動機及配件的項目建設周期為5年,，現(xiàn)在只是剛剛動工。 |