國內(nèi)成品油定價新機制自2008年12月19日出臺和實施以來，已經(jīng)有半年多時間了，至今,，國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了五次成品油價格的調(diào)整,，其中兩次下調(diào)，三次上調(diào),。可以說，國內(nèi)成品油價格調(diào)整變得更加頻繁了,，接近一個月一調(diào)。
“實行成品油定價新機制以后,，國內(nèi)調(diào)整油價的次數(shù)明顯多了,，以前可能一年也才調(diào)整幾次�,；旧辖衲暌詠韲鴥�(nèi)的幾次調(diào)整都是依據(jù)新機制來操作的,，跟國際油價貼得比較近�,！眹倚畔⒅行氖蛦栴}專家牛犁說,。
不過，縱觀今年以來的幾次調(diào)價,，國內(nèi)成品油定價新機制并沒有得到嚴(yán)格的執(zhí)行,，存在推遲調(diào)整或者調(diào)整幅度不夠的現(xiàn)象,。例如，5月7日,，上調(diào)油價的消息在業(yè)內(nèi)流傳,，且明確每噸價格漲幅會在500元至520元之間，但最后調(diào)價行為并未落實,，一直拖到6月1日才最終上調(diào),。
“6月份的兩次調(diào)價都有調(diào)整不到位的地方，所以,，新機制應(yīng)該得到嚴(yán)格的執(zhí)行,。”牛犁認(rèn)為,，國家控制油價調(diào)整幅度的原因主要有兩個：
一是,，除了考慮國際油價走勢以外，國家還要考慮國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)回升的態(tài)勢,，以及老百姓的承受能力,；二是，國際油價往往不總是受需求因素影響,，在很大程度上有投機的成分,，所以有必要通過縮小漲幅來抵御高油價對我國的沖擊。
牛犁表示,，國內(nèi)油價下調(diào)少了,，老百姓肯定有意見；如果國內(nèi)油價上調(diào)少了,，老百姓肯定沒意見,。但油價上調(diào)少了也未必就是好事，油價調(diào)整要兼顧短期和長期利益,，總的來說要有利于節(jié)能減排,。
值得一提的是，自上次6月30日國家上調(diào)成品油零售價格后,，國際油價就一路下滑,，并很快跌破60美元大關(guān)，國內(nèi)各地的成品油批發(fā)價格也紛紛回落,，加油站的降價促銷規(guī)模不斷擴大,，以廣東為例，中石油已經(jīng)將批發(fā)價格下調(diào)了300元至400元/噸,。
“由于國內(nèi)油價不是跟國際油價實時同步地調(diào)整,，國內(nèi)油價難免會滯后一些，但比以前已經(jīng)好多了,。國內(nèi)成品油定價機制并非是最完美的,，它只是目前過渡時期的一個權(quán)宜之計,，油價調(diào)整最終的改革方向是逐步走向市場化�,！迸＠缯f,。 |
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