油價的上調(diào)對上半年火熱的車市來說意味著什么,？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，汽車經(jīng)銷商認(rèn)為政策鼓勵下剛性需求的釋放仍是車市的主旋律，而專家們對此卻憂心忡忡,。
成都東風(fēng)雪鐵龍萬友店的銷售顧問錢鵬認(rèn)為,，從成都市場來看，油價對汽車銷售的影響不大,。他說,，以他四年的銷售經(jīng)驗來看，最多有20%的消費(fèi)者可能會受影響選擇觀望或轉(zhuǎn)而購買小排量車,。
北京亞運(yùn)村汽車市場東風(fēng)本田經(jīng)銷商徐小明也認(rèn)為,，油價上調(diào)后，小排量,、省油的車會好銷售一些,，而中檔的SUV油耗較高，消費(fèi)人群對用車成本又相對敏感,，所以受到的影響最大,。
在北京中瑞辰奇瑞4S店，今天并沒有什么特別明顯的變化,，只有一些前來維修的用戶對油價上調(diào)偶有談?wù)�,。該店總�?jīng)理盧偉說，他感覺市場的反應(yīng)比較溫和,。雖然消費(fèi)者對油價還有上漲的預(yù)期,，但是心理承受能力卻在增強(qiáng)。他給記者算了一筆賬,，小排量車的用車成本相對較低,，調(diào)價后，百公里油耗在6升左右的車正常情況下一個月也只是增加50到60元的用油支出,。他認(rèn)為,，對汽車市場來說，最關(guān)鍵是政策,，以及老百姓的剛性需求和購買力,。有調(diào)查顯示，對購車者來說,，油價的因素遠(yuǎn)排在價格,、安全性等四項因素之后,。另一方面,，中國市場的剛性需求卻是顯而易見的，城市生活中來往于工作單位和遠(yuǎn)在郊區(qū)的新樓,、接送孩子上下學(xué)這些需求仍推動著車市的火爆,。
“相對于6月1日的提價，這次我的預(yù)期不像上次那么樂觀”，新華信咨詢公司汽車行業(yè)分析師回玉梅對這次油價上漲感到很意外,，她說,，最近提價過于頻繁，漲幅也高于國際幅度,，對市場會有不太好的影響,。
聽到油價上調(diào)的消息，業(yè)內(nèi)資深人士蘇暉對車市很不看好,，他說,，“這是夏天里的一場雪，一下子漲了4角8分錢,，本來市場在6月就減弱了,，這樣一來，車市一定會熄火,�,！彼J(rèn)為，一個月內(nèi)油價漲了兩次,，幅度越漲越高,，消費(fèi)者心理很難承受，“看吧,，一周之后就能見分曉”,，他說。
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