油價(jià)的上調(diào)對(duì)上半年火熱的車市來(lái)說(shuō)意味著什么,？記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，汽車經(jīng)銷商認(rèn)為政策鼓勵(lì)下剛性需求的釋放仍是車市的主旋律，而專家們對(duì)此卻憂心忡忡,。
成都東風(fēng)雪鐵龍萬(wàn)友店的銷售顧問(wèn)錢鵬認(rèn)為,，從成都市場(chǎng)來(lái)看，油價(jià)對(duì)汽車銷售的影響不大,。他說(shuō),，以他四年的銷售經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，最多有20%的消費(fèi)者可能會(huì)受影響選擇觀望或轉(zhuǎn)而購(gòu)買小排量車,。
北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)東風(fēng)本田經(jīng)銷商徐小明也認(rèn)為,，油價(jià)上調(diào)后，小排量,、省油的車會(huì)好銷售一些,，而中檔的SUV油耗較高，消費(fèi)人群對(duì)用車成本又相對(duì)敏感,，所以受到的影響最大,。
在北京中瑞辰奇瑞4S店，今天并沒(méi)有什么特別明顯的變化,，只有一些前來(lái)維修的用戶對(duì)油價(jià)上調(diào)偶有談?wù)�,。該店總�?jīng)理盧偉說(shuō)，他感覺(jué)市場(chǎng)的反應(yīng)比較溫和,。雖然消費(fèi)者對(duì)油價(jià)還有上漲的預(yù)期,，但是心理承受能力卻在增強(qiáng)。他給記者算了一筆賬,，小排量車的用車成本相對(duì)較低,，調(diào)價(jià)后，百公里油耗在6升左右的車正常情況下一個(gè)月也只是增加50到60元的用油支出,。他認(rèn)為,，對(duì)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，最關(guān)鍵是政策，以及老百姓的剛性需求和購(gòu)買力,。有調(diào)查顯示,，對(duì)購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，油價(jià)的因素遠(yuǎn)排在價(jià)格,、安全性等四項(xiàng)因素之后,。另一方面，中國(guó)市場(chǎng)的剛性需求卻是顯而易見的,，城市生活中來(lái)往于工作單位和遠(yuǎn)在郊區(qū)的新樓,、接送孩子上下學(xué)這些需求仍推動(dòng)著車市的火爆。
“相對(duì)于6月1日的提價(jià),，這次我的預(yù)期不像上次那么樂(lè)觀”,，新華信咨詢公司汽車行業(yè)分析師回玉梅對(duì)這次油價(jià)上漲感到很意外，她說(shuō),，最近提價(jià)過(guò)于頻繁，漲幅也高于國(guó)際幅度,，對(duì)市場(chǎng)會(huì)有不太好的影響,。
聽到油價(jià)上調(diào)的消息，業(yè)內(nèi)資深人士蘇暉對(duì)車市很不看好,，他說(shuō),，“這是夏天里的一場(chǎng)雪，一下子漲了4角8分錢,，本來(lái)市場(chǎng)在6月就減弱了,，這樣一來(lái)，車市一定會(huì)熄火,�,！彼J(rèn)為，一個(gè)月內(nèi)油價(jià)漲了兩次,，幅度越漲越高,，消費(fèi)者心理很難承受，“看吧,，一周之后就能見分曉”,，他說(shuō)。
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