據(jù)了解,，2009年5月5日國際干散貨海運(yùn)指數(shù)1897，比4月份最低點(diǎn)1534上漲363,，國際干散貨指數(shù)開始震蕩上行,。
聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇表示，本輪震蕩上行主要是農(nóng)作物運(yùn)輸季節(jié)高峰到來,，鐵礦石進(jìn)口量的持續(xù)高位也是其指數(shù)重要支撐因素,。但他同時(shí)表示，這是一個(gè)季節(jié)常規(guī)性的波動(dòng)變化,，還不能輕易判斷經(jīng)濟(jì)是否回暖,。
杜薇分析指出，作為影響國際干散貨指數(shù)的重要因素,，農(nóng)作物每年5、6月份進(jìn)入一個(gè)季節(jié)高峰,，拉動(dòng)了國際干散貨海運(yùn)指數(shù)的上漲,，而同樣作為影響因素的鐵礦石進(jìn)口，目前呈現(xiàn)出的上揚(yáng)態(tài)勢(shì),，也在一定程度上支撐了這種上漲態(tài)勢(shì),。
“但是還不能就此得出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖的判斷。”杜薇認(rèn)為,，就鐵礦石來說,，中國的進(jìn)口占主要部分，盡管鐵礦石進(jìn)口量激增,，但是下游鋼材需求并沒有明顯回暖,。
“但是可以肯定，全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀也讓原本的投機(jī)炒作因素減少,，目前反映的干散貨海運(yùn)指數(shù)應(yīng)該比較客觀,，就目前的經(jīng)濟(jì)狀況來看，國際干散貨航運(yùn)指數(shù)后期大幅拉高的可能性不大,�,！倍呸闭f。 |
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