青島海關數(shù)據(jù)顯示,，1至4月青島港生產(chǎn)累計吞吐量完成10472萬噸，同比增長4.5%,；集裝箱完成335.7萬標準箱,，同比增長2.2%。在生產(chǎn)增長的前提下,，綜合能源單耗同比下降4%,，用電避峰用谷節(jié)約資金210萬元，其中跨億噸用電量同比節(jié)省440萬Kwh,，截至5月6日用電量同比下降2.31%,。
1至4月，青島港在五大核心貨種中,，集裝箱完成335.7萬標準箱,，同比增長2.2%。原油完成1949萬噸,，同比增長11.2%,，穩(wěn)居全國首位。礦石完成3060萬噸,，同比增長4.7%,。煤炭完成454萬噸，同比增長0.7%,。糧食完成120萬噸,，同比增長38.4%。
今年以來,，在眾多船公司紛紛削減歐美兩大主干航線的形勢下,，卻在青島港增開了南美、中東等區(qū)域15條新航線,。
截至4月25日16∶00,，全港吞吐量僅用115天就完成今年第一個億噸，2008年超越第一個億噸用了121天,。
受國際金融危機的影響,，從去年底開始，港口的供電量一度呈下降趨勢,，連續(xù)幾個月供電量同期比出現(xiàn)負值,。
今年以來,，青島港生產(chǎn)逐月增長，與之相對應的港口供電量從年初的同比-10%回升到現(xiàn)在的-2%,，已接近于去年同期水平,。其中4月30日港口生產(chǎn)日供電量達到62.8萬Kwh，創(chuàng)下了今年日供電量的最高紀錄,。
今年港口跨越億噸用電量為6560萬Kwh,，相比去年跨越億噸時的用電量7000萬Kwh，節(jié)省用電440萬Kwh,。
在用電管理方面,，青島港積極應對尖峰時段電價調(diào)整政策，提出了合理利用低谷用電時段,，提高用電效能,。同時，青島港各大公司將普通電度表更換為峰谷電表,，便于更準確地掌握峰谷用電情況,。今年1至4月，全港僅避峰用谷節(jié)約資金210萬元,。
一季度,，青島港外貿(mào)吞吐量同比增長3.3%，超過上海港,，暫居全國第一位,；集裝箱吞吐量完成250.1萬標準箱，同比增長2.3%,，暫居全國第三位,；港口吞吐量同比增長4.5%，超過廣州港,，暫居全國第四位,。 |
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