本報訊
“放寬政策限制,，讓我國本土物流企業(yè)發(fā)展起來,，對于搞活4萬億元投資有重要意義�,！比珖舜蟠�,、中國物流與采購聯(lián)合會副會長劉武表示。
劉武分析說,，去年9月以來,，國際金融危機已經(jīng)從進出口相關行業(yè)向運輸、倉儲等物流相關企業(yè)蔓延,、由東部地區(qū)向中西部擴散,。我國物流產(chǎn)業(yè)受到了空前壓力，大多數(shù)企業(yè)利潤大幅下降甚至出現(xiàn)虧損,，部分企業(yè)開始退出物流行業(yè),。
“我國物流產(chǎn)業(yè)的理念、技術,、管理,、信息水平、規(guī)劃,、標準都處于萌芽或者起步階段,，與發(fā)達國家水平差距很大，在本次危機中暴露的差距更明顯,�,！眲⑽湔f，現(xiàn)在中國抗擊全球經(jīng)濟危機,，措施包括拉動內需,、穩(wěn)定出口和提高服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，而這三者都需要物流產(chǎn)業(yè)支撐,。
他建議,，針對一些外資企業(yè)借機收購國內物流企業(yè)，有關部門一定要充分聽取各方意見,，謹慎決斷,，鼓勵有實力的國內企業(yè)參與并購重組；建議全面清理過路過橋費收費線路,、標準及收費期限。堅決停止不符合國家規(guī)定,、地方自行確定的收費線路和項目,；應當支持大型物流企業(yè)和企業(yè)集團網(wǎng)絡化經(jīng)營,；應當鼓勵制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)采用現(xiàn)代物流管理和技術,，促進企業(yè)內部物流社會化,，發(fā)揮物流業(yè)在擴大內需、振興產(chǎn)業(yè),、調整結構,、促進增長中的重要作用。 |
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