一直在自主品牌汽車領(lǐng)域辛勤耕耘,、頑強打拼的浙江吉利集團,，針對汽車社會已經(jīng)面臨的全球能源日趨緊張,、環(huán)境污染不斷加重的發(fā)展困局,，董事長李書福向國家發(fā)改委等職能部門呼吁：盡快出臺甲醇汽車國家標準,。
李書福說,，汽車社會對石油日益高漲的需求,，使世界各國加快了對替代能源的開發(fā)研究和推廣應(yīng)用步伐,。CNG(壓縮天燃氣),、LPG(液化石油汽),、LNG(液化天燃氣)以及乙醇燃料等都已經(jīng)在傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機上得到不同程度的應(yīng)用,。
甲醇汽車與汽油車相比，其動力性,、經(jīng)濟性以及排放等均有明顯優(yōu)勢：
動力方面,，甲醇辛烷值高，抗暴性好,。由于其自身含氧,，燃燒熱效率高，通過增加壓縮比可以在很大程度上增加發(fā)動機的功率和扭矩,，較同型號汽油發(fā)動機提高10%,。
排放方面，甲醇本身是世界公認的清潔燃料,。甲醇汽車排放優(yōu)于汽油汽車,，可達到歐Ⅴ排放標準。
經(jīng)濟性方面,，甲醇本身價格便宜,，比較其他節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品，甲醇汽車研發(fā)投入相對較低,，以甲醇為燃料的發(fā)動機能耗也較低,。可見其低成本優(yōu)勢十分顯著,。
除此之外,，甲醇作為液體燃料，自燃點高,，較氣體燃料汽車,，甲醇汽車使用起來更加安全、方便,。
李書福說,，盡管如此，甲醇汽車并沒有在國外得到大力開發(fā)和推廣,，究其原因主要有：
國外的甲醇主要用天然氣為原料制備,，而天然氣的價格很高，導(dǎo)致甲醇使用成本與汽油相比優(yōu)勢不明顯,。
各國石油財團出于利益最大化考慮,，不愿投資建設(shè)甲醇的儲備庫和加注站，不愿建設(shè)輸送甲醇的管網(wǎng),。
由于存在對甲醇毒性的誤解以及配套設(shè)施的考慮,，國外汽車制造廠也不愿加大對甲醇車的研發(fā),。加上甲醇發(fā)動機的冷啟動難以及腐蝕性大帶來的潤滑難等諸多技術(shù)層面難以解決的問題更使國外制造商望而卻步,。
李書福說,，對我國市場環(huán)境和使用環(huán)境而言，應(yīng)該說眼下正是甲醇燃料汽車開發(fā)的最好時期,。其根據(jù)在于：
資源廣,、成本低。我國生產(chǎn)甲醇的原料不同于國外,，我國主要以煤炭為原料,，還可以采自于焦爐氣、渣油等,。這些原材料在我國來源非常廣泛,，而且成本很低。
我國生產(chǎn)甲醇的企業(yè),，非常熱衷于擴大甲醇的使用,，他們紛紛表示愿意加大投資大力度，促進甲醇運輸以及加注站建設(shè),。生產(chǎn)企業(yè)所在地政府,，為了進一步推進甲醇的商品化，以帶來更大經(jīng)濟效益,，在這方面也產(chǎn)生了很高的投資熱情,。
經(jīng)過多年的宣傳,，國人對甲醇的毒性認識已越來越全面,。專家們認為，其實甲醇的毒性并不比汽油大,，通過科學(xué)控制,，完全能夠滿足日常的使用要求。
目前我國甲醇的生產(chǎn),、貯存和運輸技術(shù)已較為先進,、成熟。通過近幾年各制造廠的研發(fā),，已經(jīng)從根本上解決了甲醇-25度以上的冷啟動問題,。甲醇專用機油的研究以及為解決甲醇腐蝕而對于特殊零部件的專業(yè)設(shè)計等也有了新的突破。
以上諸多事實證明,，我國與甲醇開發(fā)應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)比較成熟,。如果將甲醇燃料替代石油，在汽車市場上加以推廣應(yīng)用,，不僅能夠緩解我國對石油的依賴,，解決國家的能源安全問題，還能進一步促進大量甲醇產(chǎn)品的商品化，直接推動我國經(jīng)濟快速發(fā)展和節(jié)約型社會建設(shè),。
當(dāng)前,，制約甲醇燃料替代石油的一個關(guān)鍵問題是我國在甲醇汽車的標準制訂上沒有及時跟進，導(dǎo)致產(chǎn)品標準落后于產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化,。由于沒有甲醇汽車的標準,，致使這一具有優(yōu)良性能且節(jié)能環(huán)保的甲醇汽車開發(fā)，無法獲得主管機構(gòu)的審查,、批準,，致使甲醇汽車在國內(nèi)的應(yīng)用大大滯后國外。
為此,，李書福呼吁國家發(fā)改委,、國家工信部、國家標準化管理委員會,，應(yīng)盡快完成甲醇汽車的國家標準的制訂工作,。完全可以借鑒已經(jīng)出臺的新能源車輛準入管理辦法來制訂甲醇車的準入管理辦法，即通過劃區(qū)域試點運行等措施推動這一節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品盡快得以開發(fā),、應(yīng)用,。
李書福說，甲醇車國家標準的出臺,，對實現(xiàn)我國汽車能源多樣化,，改善我國汽車技術(shù)落后形象，提高本國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新積極性,，均具有重大而現(xiàn)實的意義,。 |
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