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這個牛年承載著很多希望,，雖然冬天的寒意仍未完全消退，但是立春過后的陽光照在肩頭,，還是讓人們感到一絲暖意。
剛過去的2008年,，全球的金融危機帶來了鋪天蓋地的壞消息,。俗話說“一年之計在于春”，經(jīng)歷了收縮后的寒冬,，那些在經(jīng)濟大潮中浮沉的企業(yè)家們對今年又作何打算呢,？
徐建一：低潮期加大研發(fā)投入
汽車是一個對宏觀經(jīng)濟很敏感的行業(yè)，從去年四五月份開始,，宏觀環(huán)境對汽車造成了很大的沖擊,。三類卡車的需求明顯下降，“進出口下降了,，集裝箱牽引車就賣不動了,；投資減少了，貨車,、工程用車的需求也跟著下降了”,，第一汽車集團公司總經(jīng)理徐建一說。另外,，中小型企業(yè)倒閉導致中高級轎車需求也出現(xiàn)下滑,，政府公務用車需求量銳減。去年上半年一汽銷售卡車10萬輛,，平均一個月超過一萬輛,，下半年只賣了3.4萬輛，只有上半年的30%多,，2008年12月份銷量只有1000輛左右,。“去年上半年,，我們兩個合資企業(yè)全部利潤加起來就有125億元,，全年利潤為104億元，這意味著下半年實際是虧損的”，徐建一告訴記者,。
盡管經(jīng)濟形勢不好,，徐建一還是決定提高今年的研發(fā)費用，一共投入了40多億元,�,！敖�(jīng)濟越不好的時候越要搞產(chǎn)品研發(fā)，誰有新產(chǎn)品誰就能活下去,，經(jīng)濟一復蘇誰有新產(chǎn)品誰就能占領市場,。”他認為結(jié)構(gòu)調(diào)整就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,，美國三大汽車巨頭雖然在生死邊緣掙扎,，但是也沒有放棄占領未來制高點的新能源技術的研發(fā)。
在困難中有人恐懼,，有人看到的卻是機遇,。徐建一說，日子好過時,，大家更多的是盯著怎么擴大產(chǎn)能,，把企業(yè)做大。他認為,，在困難時,，要看得更長遠一些，要把困難當成結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術創(chuàng)新的新機遇,。在歐美經(jīng)濟衰退,、汽車企業(yè)大幅度縮減研發(fā)費用、汽車產(chǎn)業(yè)不景氣的情況下,，中國汽車企業(yè)應該把握機遇,，以合作開發(fā)、評價咨詢等方式,，以較低的成本,，加速積累經(jīng)驗。
徐建一說,，越是危機時越要自主發(fā)展,，越難越要干。去年一汽集團包括卡車,、轎車,、輕型車在內(nèi)的自主汽車總產(chǎn)量達到60萬輛。徐建一希望,，通過提高管理和技術水平,，在外部環(huán)境不發(fā)生大的改變的情況下,，自主產(chǎn)品到2010年過100萬輛，2012年超過150萬輛,，不低于集團總產(chǎn)量的50%,。
在一汽集團一月的經(jīng)銷商年會上，徐建一說,，從危機中走出,，中國有望是最早邁出腳步。他希望從熊市向牛市轉(zhuǎn)變的時候,，中國一汽能成為領頭牛,。
嚴建文：降低風險 引進人才
作為一家綜合性機床制造企業(yè)，2007年底,，合肥鍛壓集團就預警到金融危機的逐步擴散,。2008年初開始，通過積極與客戶協(xié)商,，促成已成交的訂單及時修正定價,，有效降低了公司經(jīng)營風險，同時,，通過使各部件常用零件及組件實現(xiàn)通用化,，努力降低產(chǎn)品配件的采購成本,。
為了降低單一市場可能帶來的巨大風險,，集團有意識將新的訂單轉(zhuǎn)到科技含量高、附加值高,、應用前景更廣闊的新型液壓機上來,。合鍛原先汽車領域占訂單總量的60%以上，從去年起,，開始有意識地將關注點轉(zhuǎn)向航天,、石化、鐵路等其他領域,，準備將這些新領域的比重增加5%至10%,，降低市場風險。
合鍛集團董事長嚴建文認為,，在危機中企業(yè)若想提升自身的競爭力,，就要加大技術創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)力度，引進優(yōu)秀的人才,。今年,，集團除了引進優(yōu)秀的碩士、博士以外,，還要高薪引進三四個全球頂尖的人才及專家,。2008年11月合鍛已與國際獵頭公司接洽,，計劃于2009年投入2000萬元引進國外同行業(yè)高級管理、技術人員三至五名,，成立一個擁有國內(nèi)領先技術的國際化研發(fā)中心,，重點研發(fā)鍛壓行業(yè)更新?lián)Q代產(chǎn)品，以期填補該項產(chǎn)品的國內(nèi)空白,。嚴建文希望發(fā)揮全球高端技術人才的集聚效應,，為企業(yè)發(fā)展積累力量，為度過金融危機復蘇做好準備,。
2008年,，合鍛集團銷售收入增長超過40%。目前,，集團手里的訂單已排到2009年8月,，預計到2010年之前，合鍛的產(chǎn)品在鐵路,、石化,、造船和軍工領域的占有率可提高50%以上，在新材料應用領域的市場占有率可達10%左右,。
王凱博：危機也是機遇
受這場全球性的金融災難影響,，近半年來化工市場諸多產(chǎn)品價格發(fā)生了戲劇性驟變。似乎一夜之間,，每一個行業(yè)的下游幾乎都沒有了需求,，化工產(chǎn)業(yè)鏈上因需求銳減而倒塌的第一塊多米諾骨牌像一場急性瘟疫，迅速向上游傳導：房地產(chǎn)需求減少導致PVC,、玻璃等需求減少,，PVC、玻璃等需求減少導致氯氣,、純堿需求減少,，氯氣、純堿需求減少導致原鹽需求減少,，原鹽需求減少導致原鹽生產(chǎn)行業(yè)困難,。短短兩個月，山東地區(qū)的工業(yè)原鹽價格從400元/噸銳減至不足100元/噸,。
無棣浩源鹽業(yè)有限公司是山東一家從事工業(yè)原鹽生產(chǎn)銷售的中小型企業(yè),，一度是山東省無棣縣效益最好的企業(yè)之一，如今公司陷入了成立以來最困難時期,。
“目前國內(nèi)化工行業(yè)處于低谷,，作為其原料供應商的我們自然日子比較難過�,！睙o棣浩源鹽業(yè)有限公司總經(jīng)理王凱博對記者說,。從2008年9月份開始,，作為公司下游企業(yè)的化工行業(yè)出現(xiàn)大幅度下滑，公司隨即出現(xiàn)貨款回收困難,，公司銷售收入直線下降,。
“但是危機也是機遇，經(jīng)營企業(yè)要善于把握和抓住機遇,！目前國內(nèi)整個化工行業(yè)尤其不景氣,，作為其主要基礎原料的工業(yè)原鹽價格也處于歷史低位，目前其市場價格基本是成本價,，我們除了搞好原鹽生產(chǎn)外,，也開始對外大量采購原鹽，在山東地區(qū)大規(guī)�,！邴}’,。公司董事會研究認為，經(jīng)濟危機影響的確非常巨大,，但是中央政府的救市力度也非常大,，我們認為大約在兩年左右危機就會過去，屆時原鹽價格會恢復到理性水平即200元/噸(不含運費和稅)左右,，我們目前以100元/噸左右‘囤積’的鹽依然有客觀的利潤空間,，遠高于正常年份的經(jīng)營利潤；另
外我們從資金比較緊張的鹽農(nóng)手里大量收購原鹽,，也解了鹽農(nóng)的燃眉之急,，為農(nóng)民兄弟解憂�,！蓖鮿P博信心十足地說,。 |