新華社上海2月4日電
國(guó)際航協(xié)(IATA)4日公布的航空公司財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,，2008年,，在國(guó)際航協(xié)注冊(cè)的230多家全球各地的航空公司凈虧損約50億美元。
由于企業(yè)調(diào)整存貨下調(diào)出口量,，2008年航空公司貨運(yùn)量較2007年下降了22.6%,。隨著國(guó)際貿(mào)易量的恢復(fù),，航空貨運(yùn)將比客運(yùn)早1年恢復(fù)，到2010年航空貨運(yùn)量將恢復(fù)到5%以上的增長(zhǎng)水平,。
一般而言,，旅游出行市場(chǎng)的疲軟通常將持續(xù)3年。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)到2011年旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)超過(guò)4%,，2011年至2013年才能出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng),。
同時(shí)，目前現(xiàn)貨航油價(jià)格穩(wěn)定在每桶60美元的范圍,，但套期保值的價(jià)格遠(yuǎn)高于這個(gè)價(jià)格,，這也給航空公司造成財(cái)務(wù)壓力,。
為了應(yīng)對(duì)需求和收入的減少，航空公司積極地嘗試各種方法減少成本,。在此前油價(jià)暴漲的時(shí)候航空公司引入了高效的飛機(jī),，然而，目前航空公司正在削減運(yùn)力,。在2008年12月份，航空公司已連續(xù)第二個(gè)月削減1.5%的旅客運(yùn)力,。從公布的航班來(lái)看,，未來(lái)航空公司將會(huì)進(jìn)一步削減運(yùn)力。然而,，迄今為止,，航空運(yùn)力削減的幅度仍低于需求的降幅。 |
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