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汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
    2009-01-16    本報記者:張毅    來源:經(jīng)濟參考報

  國務(wù)院常務(wù)會議14日原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,決定實施新能源汽車戰(zhàn)略,推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化,,中央財政安排補貼資金,,支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。決定還強調(diào)要以新能源汽車為突破口,,加強自主創(chuàng)新,,形成新的競爭優(yōu)勢。
  業(yè)內(nèi)人士認為,,國務(wù)院這一決定,,將推動中國新能源汽車盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,也為中國在新能源汽車領(lǐng)域走在世界前列,,形成自己的競爭優(yōu)勢奠定了基礎(chǔ),。

新能源汽車成為新的競爭點

  面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力,近年來,,世界主要汽車生產(chǎn)國都把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力,、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。新能源汽車成為市場新的增長點,,即使在車市低迷的情況下,,美國混合動力汽車的銷量仍然在增長。
  國際著名咨詢機構(gòu)麥肯錫公司的一項研究表明,,在傳統(tǒng)汽車行業(yè),,中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年,但在新能源汽車上,,大家處于相同起跑線,,中國有成本和市場的優(yōu)勢,有潛力和可能在世界上形成領(lǐng)導地位,�,!�
  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2008年國內(nèi)銷售的500萬輛轎車中,,外國品牌(主要是合資產(chǎn)品)占了74%,,自主品牌不到26%。在中高級轎車領(lǐng)域基本是外國品牌的天下,。傳統(tǒng)汽車的核心技術(shù),,基本掌握在國外跨國汽車公司手里。

我國基本掌握新能源汽車技術(shù)

  過去10年,,科技部組織實施的國家“863”及其他科技計劃,,累計投入近20億元人民幣資金對新能源汽車進行引導和支持。中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)研發(fā)取得重大進展,基本掌握了新能源汽車技術(shù),,建立了節(jié)能與新能源汽車的動力技術(shù)平臺,,形成了一個比較完整的關(guān)鍵零部件體系,開發(fā)出一批節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品,,實現(xiàn)了小批量的整車能力,。
  我國自主品牌汽車企業(yè)比亞迪公司,歷時5年研發(fā)成功的全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車——比亞迪F3DM雙模電動車,,去年12月正式上市,。目前,國際上掌握雙模技術(shù)的只有通用,、豐田和比亞迪三家企業(yè),。比亞迪DM雙模電動車突破了反復充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān),,在三家企業(yè)中最先實現(xiàn)商業(yè)化,。中國人在雙模汽車領(lǐng)域走在了世界最前列。剛剛開幕的底特律車展上,,比亞迪的電動車技術(shù)吸引了眾多同行關(guān)注,,不少國外企業(yè)紛紛提出要與比亞迪進行合作。
  比亞迪總裁王傳福對記者說,,傳統(tǒng)汽車已經(jīng)發(fā)展了100多年,,再去搞創(chuàng)新,空間很小,。新能源汽車剛剛起步,,創(chuàng)新的空間很大。他認為,,中國的電池技術(shù)并不落后,,電動汽車的未來應(yīng)該是中國人的天下。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)化有望大幅提速

  科技部部長萬鋼日前在一個論壇演講時指出,,中國汽車工業(yè)正面臨著嚴峻的考驗,。但是從汽車工業(yè)發(fā)展的歷史來看,總是有高潮,,有低潮,,在發(fā)展速度緩慢的時候應(yīng)該調(diào)整結(jié)構(gòu),加快技術(shù)進步和產(chǎn)品的更新?lián)Q代,。
  新能源汽車研發(fā)費用大,,成本較高。為了扶持新能源汽車發(fā)展,,美國,、日本等國家政府采取減免購置稅,、消費稅、個人所得稅等措施,,鼓勵消費者優(yōu)先購買新能源汽車,。奇瑞、吉利,、長安,、比亞迪等中國自主品牌廠家研發(fā)的新能源汽車,雖然成本比國外低很多,,但比傳統(tǒng)能源汽車售價起碼高出20%以上,。價格偏高和政策不配套,,影響新能源汽車進入中國老百姓的家庭,。
  中國汽車技術(shù)研究中心副主任、國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組副組長張進華認為,,美國和日本的經(jīng)驗表明,,政府的支持和補貼是新能源汽車大規(guī)模走向市場的重要因素。中國新能源汽車正處于科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,,國家出臺針對新能源汽車的扶持政策,,中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化有望大幅提速,真正迎來新能源汽車大發(fā)展的春天,。

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