國內(nèi)油價終于降了,！國家發(fā)改委18日宣布,，自2008年12月19日零時起,，汽油出廠價格由每噸6480元調(diào)整為5580元,，每噸降低900元；柴油出廠價格由每噸6070元調(diào)整為4970元,，每噸降低1100元,；航空煤油出廠價格由每噸7450元調(diào)整為5050元，每噸降低2400元,。
同一天,，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》(以下簡稱《通知》),，決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革。國家發(fā)改委表示,，上述成品油價格調(diào)整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素,，2009年1月1日實施成品油稅費改革方案時，國內(nèi)成品油價格水平不提高,。
國家發(fā)改委透露,，這次成品油價格改革，適當(dāng)壓縮了流通環(huán)節(jié)差價,，最高零售價格比目前零售上限價格每噸降低1160元和1270元,，折合每升全國平均93號汽油和0號柴油分別降低0.91元和1.08元左右。
“國內(nèi)油價早就該調(diào)了,！”聽說油價下調(diào)的消息后,，王先生雖然有些不滿，但語氣中透露出來更多的仍是高興,。身為有車一族,，王先生給記者這樣算了一筆賬：原來他每個月開車要跑2000公里，差不多要耗費200升汽油,，此次每升下調(diào)0.91元,，預(yù)計每個月可以節(jié)省182塊錢。
今年7月份以來,，國際油價已經(jīng)從每桶147美元的歷史高位下跌至目前的40美元左右,，但國內(nèi)的油價一直未動，仍然相當(dāng)于國際油價80多美元的水平,。12月17日,，國際油價暴跌逾8%，收于每桶40.06美元,，并在盤中跌破每桶40美元,。
“油價下調(diào)應(yīng)該說是在意料之中，只不過原來大家都以為時間會是在明年元旦,，沒想到提前了十幾天,。”中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副院長,、教授董秀成表示,，此次下調(diào)油價對于私車族來說肯定是一個利好，因為不僅油價馬上降下來了,，連養(yǎng)路費也即將取消了,。
《通知》指出，自2009年1月1日起，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費,、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費,、公路客貨運附加費,、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,，并且逐步有序取消政府還貸二級公路收費,。
同時，將價內(nèi)征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元,，即由每升0.2元提高到1元,；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元(其他成品油消費稅單位稅額相應(yīng)提高),；由于消費稅在價內(nèi)征收,，征收時不再提高成品油價格。
對此,，董秀成認(rèn)為,，選擇在明年元旦啟動成品油價稅費改革，這一時機是對的,，整個方案應(yīng)該說也比較符合我國的實際,。一方面，考慮到當(dāng)前的經(jīng)濟形勢,，適當(dāng)下調(diào)油價有助于促進消費,、擴大內(nèi)需；另一方面,，也充分考慮到了老百姓的承受能力,，盡量不增加負(fù)擔(dān)，比較容易被接受,。
“此次油價下調(diào)的幅度是按照完善后的成品油價格形成機制來測算的,，下調(diào)后的油價比美國的現(xiàn)行油價可能還要高一些，但是比歐洲國家和周邊相比還是要低一些的,�,！倍愠烧f。 |
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