我國于近日公布《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見稿)》,，新方案擬于明年1月1日起實(shí)施。分析人士指出,，改革方案施行后,，對我國兩大煉油商中石油和中石化影響趨于中性,，但從制度建設(shè)的角度看，具有重大的積極意義,。
中國石油天然氣股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人8日在接受新華社記者采訪時(shí)說,，國家以提高成品油消費(fèi)稅的形式進(jìn)行燃油稅費(fèi)改革，對煉油企業(yè)直接影響較小,。從稅費(fèi)高低將調(diào)節(jié)消費(fèi)的角度來看,，由于此次消費(fèi)稅漲幅不大，對公司油品銷售不會(huì)產(chǎn)生較大抑制,。
但他表示,，由于消費(fèi)稅從出廠環(huán)節(jié)征收，公司需要替消費(fèi)者提前墊付,，因此,，油品從出廠到售出的時(shí)間長短將對公司的資金成本有一定影響。
根據(jù)公布的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見稿)》,，我國將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元,，柴油由每升0.1元提高到0.8元。
東方證券股份有限公司研究員王晶分析說,，此次稅費(fèi)改革出臺(tái)的目的是抑制消費(fèi),，但當(dāng)前國際油價(jià)較低，而且仍有進(jìn)一步下降空間,，因此近期出臺(tái)稅費(fèi)改革對抑制國內(nèi)石油消費(fèi)的作用尚不明顯,。但她強(qiáng)調(diào)，此次改革提供了一種調(diào)節(jié)消費(fèi)的渠道,，從制度建設(shè)的角度具有重大的積極意義,。
此次改革方案還進(jìn)一步明確了成品油定價(jià)機(jī)制。國內(nèi)汽,、柴油出廠價(jià)格以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ),，加國內(nèi)平均加工成本,、稅收、合理利潤確定,。國家將繼續(xù)對國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)控,。
對此，中石油負(fù)責(zé)人說,，當(dāng)前國際原油價(jià)格持續(xù)下跌,，與其直接接軌的國內(nèi)原油價(jià)位偏低，改革方案正式施行后,，即使增加了消費(fèi)稅增收的部分,，成品油零售價(jià)格水平也不會(huì)比現(xiàn)在高，甚至有可能進(jìn)一步下調(diào),。因此,，扣除成品油消費(fèi)稅后,，公司實(shí)際利潤將有所減少,。
他同時(shí)指出，完善后的定價(jià)機(jī)制明確與國際原油價(jià)格接軌,，并考慮加工成本,、稅收、合理利潤等因素,，在國際油價(jià)保持一定幅度震蕩的前提下,，可以保障國內(nèi)煉油行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。
中國石油化工集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表示,，根據(jù)新的成品油價(jià)格機(jī)制形成方案,，短期內(nèi)公司利潤將有所減少；但長期看,，有利于理順成品油價(jià)格機(jī)制,，對國內(nèi)煉油企業(yè)是利好消息。
今年以來,，國際市場原油價(jià)格急劇動(dòng)蕩,，從年初“破百”到7月中旬達(dá)到每桶147美元的歷史高點(diǎn)，此后急轉(zhuǎn)直下,，近日已跌至每桶40美元左右,。
在此期間，我國煉油行業(yè)經(jīng)歷了從嚴(yán)冬到酷暑的巨變,。成品油價(jià)格與原油價(jià)格“倒掛”下,，我國石油企業(yè)承受巨額煉油虧損。近期國際油價(jià)的大幅下跌,，又使得國內(nèi)煉油企業(yè)面臨下游產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌,、前期原材料高成本難以向下游產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,、上游庫存較大的壓力以及社會(huì)輿論要求下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格的尷尬局面。
本次方案在征求意見中提出,，將現(xiàn)行汽,、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)改為實(shí)行最高零售價(jià)格，并將原流通環(huán)節(jié)差價(jià)中允許上浮8%的部分縮小為4%左右,。對此,，中石化負(fù)責(zé)人表示，對汽,、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格向下浮動(dòng)取消限制,，意味著企業(yè)在價(jià)格調(diào)整上將具有更大的靈活性，有利于企業(yè)充分考慮地區(qū)差別,，根據(jù)市場,、庫存和產(chǎn)銷等情況進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，對于保障供需平衡具有積極意義,。
王晶說,，此次完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制改變了過去與國際價(jià)格的被動(dòng)接軌，首次提出考慮煉油公司的成本,、稅收和合理利潤,，對煉油企業(yè)是利好政策。但方案的總體基調(diào)仍堅(jiān)持國家適當(dāng)調(diào)控,，這意味著在國際油價(jià)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)時(shí),，國家仍將對國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控，以避免國際市場油價(jià)大幅波動(dòng)對國內(nèi)市場帶來的不利影響,。
(據(jù)新華社北京12月8日電) |
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