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11月25日,，工人正在上海通用的流水線上裝配轎車,。本報(bào)記者：裴鑫
攝 | 受國(guó)際原油價(jià)格飆升,、勞動(dòng)力成本和福利過(guò)高等因素影響,，近年來(lái),，美國(guó)汽車三大巨頭通用,、福特,、克萊斯勒銷量下滑,，持續(xù)虧損,，陷入財(cái)政危機(jī),。次貸危機(jī)、金融海嘯,，更是雪上加霜,。昔日風(fēng)光無(wú)限的美國(guó)汽車三大巨頭，甚至到了破產(chǎn)的邊緣,，要求政府予以救助,。
通用、福特和克萊斯勒都在中國(guó)投資設(shè)廠,，美國(guó)總部出了問(wèn)題,，對(duì)這些廠家在中國(guó)的業(yè)務(wù)會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？
三大巨頭均在華有投資
美國(guó)是全世界最大的汽車市場(chǎng)，也是第一汽車生產(chǎn)大國(guó),。通用汽車公司,、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司，被稱作美國(guó)三大汽車公司,。
美國(guó)汽車三大巨頭,，作為世界領(lǐng)先的跨國(guó)汽車公司，業(yè)務(wù)遍及全球各地,。2007年通用汽車全球銷量達(dá)到936.95萬(wàn)輛,，位居各跨國(guó)汽車公司之首，福特全球銷量為660萬(wàn)輛,，位居第三位,，克萊斯勒的銷量為267.6萬(wàn)輛，位居第九位,。2007年美國(guó)汽車三大巨頭全球銷量
1864.55萬(wàn)輛,，占當(dāng)年全球汽車總銷量的30%左右。
美國(guó)三大汽車巨頭都瞄準(zhǔn)了中國(guó)這個(gè)新興市場(chǎng),�,？巳R斯勒在三大巨頭中最早在中國(guó)投資。上世紀(jì)80年代,，克萊斯勒就和北京吉普合資,，生產(chǎn)切諾基大吉普。但克萊斯勒在中國(guó)一直沒有做大,。
通用汽車1997年進(jìn)入中國(guó),，與上汽各出資50%組建了上海通用汽車公司。目前,，上海通用擁有浦東金橋,、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛三大生產(chǎn)基地,，四個(gè)整車生產(chǎn)廠,、兩個(gè)動(dòng)力總成廠，年總產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)輛整車,、10萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱和57.5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，其規(guī)模與實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。上海通用成立以來(lái),，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，連續(xù)幾年位居中國(guó)十大轎車廠家之首，一度單車?yán)麧?rùn)也位居各大轎車廠家之首,。2002年通用汽車又投資柳汽,，和上汽一汽組建了上汽通用五菱,，生產(chǎn)小排量轎車和交叉型乘用車。目前,，上汽通用五菱是國(guó)內(nèi)乘用車第一大生產(chǎn)廠家,。
福特汽車進(jìn)入中國(guó)商用車領(lǐng)域比較早，但進(jìn)入轎車領(lǐng)域則比較晚,。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)近年來(lái)銷量迅猛增長(zhǎng),，成為中國(guó)車市一批黑馬，并于2007年進(jìn)入十大轎車廠家行列,。
對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)影響有限
通用在中國(guó)的兩家合資企業(yè),，分別是占股50%的上海通用汽車有限公司和占股34%的上汽通用五菱汽車股份公司。2007年,，上海通用和上汽通用五菱汽車銷量達(dá)到103萬(wàn),，占通用全球銷量的11%。
福特在中國(guó)有兩家合資企業(yè),，分別是占股25%的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車公司和占股30%的江鈴汽車股份有限公司,。2007年這兩家企業(yè)銷量為21.6萬(wàn)輛，僅占福特全球銷量的3%強(qiáng),。
克萊斯勒已從原先的合資企業(yè)退出,，
目前在中國(guó)的業(yè)務(wù)主要是在北京和福建用技術(shù)合作方式，組裝汽車在中國(guó)銷售,，還有一些原裝進(jìn)口車。2007年的銷量只有一萬(wàn)多輛,。
上海通用一位高層對(duì)記者說(shuō),，上海通用基本上是滾動(dòng)發(fā)展，資金主要來(lái)源于企業(yè)的積累,。通用總部出現(xiàn)財(cái)政危機(jī),，對(duì)上海通用基本上沒有影響。有分析認(rèn)為,，通用汽車原計(jì)劃增持上汽通用五菱股份,，在當(dāng)前的形勢(shì)下,，可能不得不推后實(shí)施,。
上海通用總經(jīng)理丁磊日前表示，在本次汽車業(yè)調(diào)整中,，上海通用并未因銷量下滑而背上過(guò)大負(fù)擔(dān),，目前庫(kù)存占用資金已經(jīng)下降了22%。未來(lái)幾年,，通用汽車在中國(guó)的投資不僅不會(huì)減少,，反而會(huì)增加,。2009年至2011年，上海通用將投放超過(guò)20款新車,。上海通用整個(gè)產(chǎn)品線也正在發(fā)生重大變化,，正朝著全球平臺(tái)、歐美技術(shù)這一方向轉(zhuǎn)變,。
剛剛調(diào)回福特總部的福特中國(guó)副總裁許國(guó)禎告訴記者,，福特在中國(guó)的合資企業(yè)都是賺錢的，其業(yè)務(wù)并沒有受到影響,。在本屆廣州車展上,，福特推出歷時(shí)五年研發(fā)成功的全球經(jīng)濟(jì)性轎車——全新福特嘉年華，并計(jì)劃明年初在中國(guó)生產(chǎn)銷售,。至于擬議中的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在重慶的第二工廠,，考慮到中國(guó)車市放緩和福特的財(cái)務(wù)狀況，將推遲實(shí)施,。
克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司總裁,、CEO常韋恩先生認(rèn)為，金融危機(jī)對(duì)克萊斯勒的中國(guó)業(yè)務(wù)影響較小,。今年前10月,，克萊斯勒在中國(guó)的銷量達(dá)20655輛，增長(zhǎng)217%,。明年還將引進(jìn)兩款新車型,。他說(shuō)，由于中國(guó)政府穩(wěn)定的金融政策,、投資環(huán)境以及剛性的汽車消費(fèi)需求,，使中國(guó)市場(chǎng)受金融危機(jī)的影響相對(duì)較小，目前克萊斯勒在華業(yè)務(wù)是按部就班正常進(jìn)行的,。隨著明年新業(yè)務(wù)的拓展,，有信心做得更好。
為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)發(fā)展良機(jī)
江鈴汽車股份有限公司公關(guān)總監(jiān)丁朝陽(yáng)接受記者電話采訪時(shí)表示,，盡管增速下滑,，但中國(guó)汽車市場(chǎng)相對(duì)表現(xiàn)最好，而且發(fā)展前景廣闊,。美國(guó)三大汽車巨頭在本國(guó)遇到困難,，會(huì)更加重視中國(guó)市場(chǎng)。把更好的技術(shù)和車型拿到中國(guó)來(lái),，為合資企業(yè)的發(fā)展提供了新的發(fā)展機(jī)遇,。
丁磊認(rèn)為，在外界看來(lái),，通用汽車或者說(shuō)北美汽車業(yè)的蕭條正是中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的良機(jī),。美國(guó)通用汽車三分之一業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi),，三分之二業(yè)務(wù)在世界各地。在中國(guó)這樣的市場(chǎng)上,，其經(jīng)營(yíng)狀況還是良好的,。亞洲特別是中國(guó)市場(chǎng)是全球關(guān)注的最重要的市場(chǎng)之一，中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力,，對(duì)上海通用的發(fā)展也是一個(gè)有力的保證,。未來(lái)幾年內(nèi)，通用對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資計(jì)劃沒有發(fā)生改變,。
丁磊說(shuō),，10年來(lái)，上海通用的生產(chǎn),、營(yíng)銷,、技術(shù)開發(fā)能力都已積累了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。目前我們的生產(chǎn),、投資和技術(shù)儲(chǔ)備,，都正按照計(jì)劃進(jìn)行，我們的資金也非常充裕,。上海通用在中國(guó)的影響力,、服務(wù)渠道等都沒有受到影響。
目前上海通用已著手“開源節(jié)流”,，同時(shí)在自主創(chuàng)新,、資源整合及新能源汽車項(xiàng)目上尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
丁磊對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)回暖充滿信心,，他認(rèn)為,，隨著四萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需的相關(guān)措施落實(shí)，明年中國(guó)車市負(fù)增長(zhǎng)的可能性不大,，明年下半年國(guó)內(nèi)車市就將回暖,。 |