本報(bào)訊
國家發(fā)改委20日對(duì)外透露,，國家正抓緊研究完善國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,、實(shí)施燃油稅費(fèi)改革問題,。發(fā)改委表示,，近日，國家發(fā)改委,、財(cái)政部,、交通部等部門聯(lián)合召開座談會(huì)，研究完善國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,、適當(dāng)降低成品油價(jià)格,，同步取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi),、公路運(yùn)輸管理費(fèi),、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi),、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，撤銷政府還貸二級(jí)以下公路收費(fèi)站點(diǎn),，實(shí)施燃油稅費(fèi)改革等問題,。
“現(xiàn)在國際油價(jià)跌了那么多，國內(nèi)通貨膨脹的壓力也沒有了,，正是加快推進(jìn)成品油價(jià)格形成機(jī)制改革的好時(shí)機(jī),。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，要把成品油定價(jià)機(jī)制交給市場,。不過,，他提醒，一旦把成品油定價(jià)機(jī)制交給市場,，成品油價(jià)格就會(huì)變得不穩(wěn)定,，因此，政府必須非常謹(jǐn)慎,，做好應(yīng)對(duì)的心理準(zhǔn)備,。
“國內(nèi)要制定一個(gè)完善的成品油價(jià)格形成機(jī)制，即市場為主,，政府為輔,。”林伯強(qiáng)說,，最好的辦法就是,，實(shí)行市場定價(jià)，政府不參與定價(jià),，但是要加強(qiáng)監(jiān)管,，而且在必要的時(shí)候可以進(jìn)行干預(yù)，比如說出現(xiàn)油價(jià)大幅波動(dòng)的情況下,。
不過,，林伯強(qiáng)指出，燃油稅稅率的制定必須考慮到老百姓的承受能力,，不宜定得太低,，也不宜定得太高，建議先出臺(tái),，然后再根據(jù)實(shí)際情況加以調(diào)整,。一些專家和機(jī)構(gòu)預(yù)測，如果開征,，我國燃油稅的稅率應(yīng)將會(huì)在30%到50%之間,。
盡管燃油稅大有“呼之欲出”之勢，但發(fā)改委并未公布此次座談會(huì)的具體內(nèi)容,。有關(guān)專家指出,，由于燃油稅是一個(gè)新稅種，其推出必須經(jīng)過全國人大批準(zhǔn),，不可能很快實(shí)施,。 |
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