本報訊
國家發(fā)改委20日對外透露,，國家正抓緊研究完善國內(nèi)成品油價格形成機制,、實施燃油稅費改革問題。發(fā)改委表示,，近日,，國家發(fā)改委,、財政部、交通部等部門聯(lián)合召開座談會,，研究完善國內(nèi)成品油價格形成機制,、適當(dāng)降低成品油價格，同步取消公路養(yǎng)路費,、航道養(yǎng)護費,、公路運輸管理費,、公路客貨運附加費、水路運輸管理費,、水運客貨運附加費等六項收費,，撤銷政府還貸二級以下公路收費站點，實施燃油稅費改革等問題,。
“現(xiàn)在國際油價跌了那么多,，國內(nèi)通貨膨脹的壓力也沒有了，正是加快推進成品油價格形成機制改革的好時機,�,！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，要把成品油定價機制交給市場,。不過,，他提醒，一旦把成品油定價機制交給市場,，成品油價格就會變得不穩(wěn)定,，因此，政府必須非常謹慎,，做好應(yīng)對的心理準備,。
“國內(nèi)要制定一個完善的成品油價格形成機制，即市場為主,，政府為輔,。”林伯強說,，最好的辦法就是,，實行市場定價，政府不參與定價,，但是要加強監(jiān)管,，而且在必要的時候可以進行干預(yù)，比如說出現(xiàn)油價大幅波動的情況下,。
不過,，林伯強指出,，燃油稅稅率的制定必須考慮到老百姓的承受能力,，不宜定得太低，也不宜定得太高,，建議先出臺,，然后再根據(jù)實際情況加以調(diào)整。一些專家和機構(gòu)預(yù)測,，如果開征,，我國燃油稅的稅率應(yīng)將會在30%到50%之間,。
盡管燃油稅大有“呼之欲出”之勢，但發(fā)改委并未公布此次座談會的具體內(nèi)容,。有關(guān)專家指出,，由于燃油稅是一個新稅種，其推出必須經(jīng)過全國人大批準,，不可能很快實施,。 |
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