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資料圖片 | 美國次貸款危機(jī)帶來的全球金融風(fēng)暴已經(jīng)波及全球,，在這一背景下,，中國與東盟國家所受波及仍然有限。記者從第五屆中國——東盟博覽會(huì)和商務(wù)與投資峰會(huì)采訪過程中，東盟高官和眾多學(xué)者,、專家普遍認(rèn)為,，中國與東盟國家正在通過大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃,，通過互為“犄角”的方式,，規(guī)避金融風(fēng)暴帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
立體交通網(wǎng)：萬億投資撬動(dòng)巨額市場
以交通為切入點(diǎn)推進(jìn)中國東盟經(jīng)貿(mào)合作早已成為中國與東盟各國的共識(shí),。交通是中國與東盟確定的十大重點(diǎn)合作領(lǐng)域之一,。早在2002年,，中國與東盟建立交通部長會(huì)議機(jī)制，在海運(yùn)海事,、瀾滄江—湄公河航運(yùn),、公路通道、泛亞鐵路和航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,，進(jìn)行了卓有成效的合作,。
近年來，不論是位于中國東盟合作中方前沿的廣西和云南等省區(qū),，還是中國和東盟各國政府,，都在不斷推進(jìn)中國東盟間的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
為推進(jìn)“兩廊一圈”經(jīng)濟(jì)合作,，中越雙方均不遺余力地推進(jìn)高速公路建設(shè),。2005年12月，中國通往東盟的第一條高速公路——全長近180公里的南寧至友誼關(guān)高速公路正式通車,，使得越南首都河內(nèi)到南寧只需4個(gè)多小時(shí),，構(gòu)建了河內(nèi)-南寧走廊帶的核心通道。
越南工貿(mào)部副部長阮成邊日前表示,，越南目前也正在加緊建設(shè)“河內(nèi)至友誼關(guān)”“下龍至芒街”兩條直達(dá)中越邊境的高速公路,。兩條高速公路均屬南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊陸路通道建設(shè)項(xiàng)目，通過連接廣西東興,、憑祥等邊境城市，越南將實(shí)現(xiàn)與廣西的高速公路路網(wǎng)對接,。亞洲開發(fā)銀行也表示了對這個(gè)項(xiàng)目的貸款意向,。
此外，未來幾年廣西規(guī)劃建設(shè)百色至龍邦,、欽州至崇左高速公路,、崇左至水口二級(jí)公路等多條重要通道，形成連接越南通往中國華南,、華中以及西南地區(qū)便捷的陸上通道,。
今年2月26日，云南河口連接越南老街的高速公路貫通,，這條路是云南連接?xùn)|盟國家的首條高速公路,。3月31日，昆曼公路老撾段正式通車,。加上去年建成的騰沖至密支那公路,，云南的國際大通道建設(shè)，正向通往東南亞的東,、中,、西線和通向南亞的四個(gè)方向擴(kuò)展。和廣西一樣，在未來10年中,，云南預(yù)計(jì)為交通基礎(chǔ)設(shè)施投入2600億元巨資,。
港口方面，北部灣港口群日漸繁榮,，廣西與越南港口開通了多條直達(dá)的國際集裝箱班輪航線,，北部灣港口與菲律賓、越南多個(gè)港口簽署了締結(jié)友好港口的協(xié)議,。目前,，已明確防城港為國家沿海主要港口，北海港,、欽州港為地區(qū)重要港口,。預(yù)計(jì)到2010年，北海,、防城,、欽州3個(gè)港口吞吐量將超1億噸。
中國民航總局也表示將加快南寧至東盟國家新航線的開辟,，設(shè)立輻射東盟及連接日,、韓、歐盟等國的國際航班,；將支持各航空公司以南寧,、桂林為中心開設(shè)輻射周邊的直線航班，優(yōu)先安排北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開辟飛往國內(nèi)的航班,。在2008年舉辦的泛北論壇上,，中國鐵道部和交通部也對泛北部灣地區(qū)的鐵路公路水路交通運(yùn)輸體系藍(lán)圖進(jìn)行了勾畫。
今后5年,，廣西將投入約3000億元人民幣建設(shè)鐵路,、公路、水運(yùn),、航空等全方位立體交通網(wǎng)絡(luò),，全力打造連接?xùn)|盟的區(qū)域性國際交通樞紐。到2012年,，廣西將形成境內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)主干架,，實(shí)現(xiàn)與周邊國家鐵路、公路,、水運(yùn),、航空等交通動(dòng)脈的全面貫通。
千億元電力投資意義已超能源范疇
電力行業(yè)專家普遍認(rèn)為,，中國與東盟國家之間的電力合作,，不僅能夠破解這一地區(qū)面臨的能源瓶頸,，投資總額超過千億美元的電力開發(fā)還將大大增強(qiáng)中國——東盟共同抵御金融風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。
東盟工程院院長李怡章認(rèn)為,，中國電力企業(yè)設(shè)備優(yōu)勢,、技術(shù)優(yōu)勢和勞動(dòng)力優(yōu)勢，具備在東盟電力市場上與歐美,、日韓等發(fā)達(dá)國家競爭的實(shí)力,。
李怡章說：“東盟國家具有得天獨(dú)厚的水能資源，但缺少技術(shù)和購買技術(shù)
設(shè)備的資金,，東盟與中國之間的電力合作的潛力十分巨大,。”
來自越南方面統(tǒng)計(jì)表明,，為保障2008年越南經(jīng)濟(jì)增長8.5%至9%,，越南全年國內(nèi)用電量需求達(dá)772億度。2008年越南電力集團(tuán)將繼續(xù)向中國購電34億度,。
據(jù)了解,，未來幾年，東盟電力需求將增加1000億千瓦,，建設(shè)投資金額約2000億美元,，其中電力設(shè)備、電工產(chǎn)品至少需要1000億美元,，市場潛力巨大,。
多年從事電力水電資源開發(fā)研究的專家、廣西水利電業(yè)集團(tuán)總裁陳潤秋算了這樣一筆賬：“中國水電裝備和設(shè)計(jì)方面的競爭優(yōu)勢非常明顯,，同樣標(biāo)準(zhǔn)的工程預(yù)算,，只有歐美等國家的三分之二甚至一半，加上適當(dāng)?shù)碾娋W(wǎng)布局,，完全可以實(shí)現(xiàn)在一國開發(fā)水電,，周邊國家和地區(qū)都能受益的局面,�,！�
不久前舉行的第25屆東盟國家能源部長會(huì)議已達(dá)成共識(shí)，共同協(xié)調(diào)和推動(dòng)大聯(lián)網(wǎng)工作的實(shí)施,，建立一個(gè)跨區(qū)域,、跨國家的東盟大電網(wǎng)，電力建設(shè)和服務(wù)方面歡迎中國企業(yè)積極參與,。
中國——東盟商務(wù)理事會(huì)中方秘書處常務(wù)副秘書長許寧寧認(rèn)為,，千億美元的投資僅僅是電力投資的冰山一角，將為東盟大量人口和國家?guī)韺?shí)實(shí)在在的效益,。
接受記者采訪的專家學(xué)者和東盟人士均表示：在全球金融危機(jī)的背景下,，加強(qiáng)中國—東盟之間的電力深度合作,，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出能源開發(fā)的范疇，更具有形成合力,、共御金融危機(jī)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值,。
貿(mào)易便利化：“一石激起千層浪”
一系列貿(mào)易便利化的協(xié)定和措施也相繼出臺(tái)。3月30日,，中國與越南在老撾首都萬象簽署諒解備忘錄,，正式把南寧——河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊和友誼關(guān)跨國口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作跨境運(yùn)輸協(xié)議框架。根據(jù)協(xié)定,，大湄公河次區(qū)域老撾,、泰國、越南,、柬埔寨,、中國和緬甸6國跨境客貨運(yùn)輸將逐步享受到交通、海關(guān),、質(zhì)檢和邊檢部門在口岸實(shí)施的單一窗口和一站式聯(lián)檢服務(wù),，使運(yùn)輸更加便利，從而促進(jìn)6國間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員往來,�,！�
按照自治區(qū)交通廳和越南諒山省交通運(yùn)輸廳于今年4月24日達(dá)成的協(xié)議，雙方確定2007年5月15日在憑祥市交換行車許可證,，中國方面從2007年5月16日起,，向具有國際道路運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)車輛發(fā)放《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》和《國籍識(shí)別標(biāo)志》。這樣,，經(jīng)過批準(zhǔn)的中越客運(yùn)車輛將可以在對方境內(nèi)行駛,。
貿(mào)易便利化給自貿(mào)區(qū)領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)成本降低、效益提升帶來了“一石激起千層浪”的效應(yīng),。復(fù)旦大學(xué)歷史地理學(xué)博士,、廣西師范大學(xué)教授劉祥學(xué)認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施的巨額投入在全球金融風(fēng)暴的背景下,，對于穩(wěn)定區(qū)域市場,，提振民眾信心具有重要作用。他說：“對于實(shí)體經(jīng)濟(jì)并未出現(xiàn)大問題的中國——東盟地區(qū),，民眾信心會(huì)在很大程度上影響金融市場,，間接影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)，中國與東盟國家之間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，無疑是未雨綢繆,。”
[相關(guān)報(bào)道] 金融危機(jī)將波及東南亞制造業(yè)和出口行業(yè)
席卷全球的金融危機(jī),，使以出口為主的中國和東南亞國家經(jīng)濟(jì)正在面臨沖擊,。出席此間在南寧舉行的第五屆中國——東盟博覽會(huì)的各界紛紛表示,，亞洲應(yīng)對金融危機(jī)，各國“孤掌難鳴”,，當(dāng)務(wù)之急只有中國和東盟攜手,，才能更有效地應(yīng)對這輪金融海嘯帶來的危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)。
[新聞分析] 中國—東盟自貿(mào)區(qū)何來“危機(jī)免疫力”
面對日益擴(kuò)散的美國次貸款危機(jī)帶來的全球金融風(fēng)暴,，中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)將何去何從,？記者從正在廣西南寧召開的中國——東盟商務(wù)與投資峰會(huì)上進(jìn)行深入采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，良好的“危機(jī)免疫力”,、快速發(fā)展的中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)市場,，以及自貿(mào)區(qū)市場帶來的東盟國家與其他國家之間的貿(mào)易發(fā)展、東盟國家內(nèi)部的貿(mào)易發(fā)展,，是中國——東盟貿(mào)易區(qū)抵御金融風(fēng)暴的“軸心動(dòng)力”,。 |