新華社杭州10月16日電
第二屆國際船舶工業(yè)博覽會15日至17日在浙江臺州舉行,。與會多位專家對中國船舶行業(yè)未來下行趨勢作了預(yù)警,。
15日下午舉行的民營造船業(yè)發(fā)展論壇上,，當(dāng)專家拋出《“艱難時世”中民營造船業(yè)的未來》這一課題時,，全場座無虛席,，因為船老板們最擔(dān)心的就是未來的形勢。
中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心專家包張靜分析道,，2003年到2007年是難得的世界新船市場繁榮期,，中國造船業(yè)正巧趕上了這一黃金時代，民營造船企業(yè)也取得了長足的發(fā)展,。但從今年開始,，受美國次貸危機(jī)以及世界經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，造船業(yè)已漸入下行趨勢,，2009年將進(jìn)一步衰退,。
“今年8月和9月的成交量已明顯下滑。而人民幣升值也對中國船企很不利,，相對于主要對手韓國船企的價格優(yōu)勢在不斷削弱,。”包張靜說,，“一旦市場回調(diào),，散貨船市場最有可能率先回落。而中國民營造船廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,，三分之二是散貨船訂單,，因而將對民營中小型企業(yè)帶來重大影響�,！�
包張靜建議船企老板們要未雨綢繆,，對在造的每一條船的船東情況進(jìn)行單獨(dú)分析，提防因為船東退單對民營船廠造成重大損失,。
德國勞氏船級社的專家表示,，浙江民營船廠必須應(yīng)對接下去幾年激烈的市場競爭，而質(zhì)量將是民營船廠生死存亡的關(guān)鍵,。
臺下船老板及民營船企的管理人員聽得專心致志,。臺州方圓造船代表徐玉萍表示：“這些專家說得很實在。我們浙江企業(yè)也已經(jīng)意識到了一些問題,，并開始著手應(yīng)對,。” |
|