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| 游客在798藝術(shù)區(qū)創(chuàng)意廣場(chǎng)觀看藝術(shù)作品展覽,。新華社發(fā)（樊甲山
攝） | 隨著京津城際鐵路8月1日的開通運(yùn)營(yíng)，“30分鐘”概念放大了世界上唯一一對(duì)直線距離百余公里的兩個(gè)特大城市的“同城效應(yīng)”,，把京津“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的夢(mèng)想變成可能,，也讓兩地旅游資源有了異地整合的需求。
旅游資源勾勒藍(lán)圖
北京市民到天津品津味文化,、賞海濱景致,、嘗新鮮海鮮、聽地道津派相聲,、逛山野名勝更方便了,。而北京的演唱會(huì)、藝術(shù)展,、話劇演出,、博物館等文化休閑資源也離天津人更近了。一幅絢麗的“京津旅游圈”藍(lán)圖已展現(xiàn)在北京和天津兩地市民之間,。
南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)謝思全表示,，一端是定位為政治和文化中心的北京，另一端是定位為北方經(jīng)濟(jì)中心的天津,。同樣作為歷史文化深厚的大都市,，天津和北京有著各自不同的文化特點(diǎn)。京津城際不但提升了兩個(gè)城市的交通運(yùn)輸能力，為百姓享受異地文化提供了便捷,，更可使兩個(gè)城市利用文化優(yōu)勢(shì),，實(shí)現(xiàn)旅游資源的共享。
京津高鐵一票難求
天津站客運(yùn)部門表示,，京津城際自開通以來(lái)就非�,；鸨L(zhǎng)假期間更是一票難求,。在剛剛過(guò)去的“十一”黃金周期間,，京津兩地游客乘高鐵在對(duì)方城市觀光、旅游的數(shù)量,，占總客流的一半左右,。
北京市民陳先生9月30日早上乘坐京津城際列車到天津，在“五大道”等地區(qū)游覽后返回天津站時(shí)發(fā)現(xiàn),，當(dāng)天的京津城際車票已經(jīng)全部售空，想買只能等別人退票了,。陳先生有些抱怨地說(shuō),，鐵路方面應(yīng)該考慮多開城際列車，方便游客和市民出行,。
家住北京市雙井的秦先生10月1日上午去南站提前購(gòu)買2日上午去天津的城際列車,，沒(méi)想到只能買到臨近2日中午12點(diǎn)的車次�,！罢鏇](méi)想到現(xiàn)在兩地間的客流量如此之大,，幸虧提前把車票都買好了�,！鼻叵壬f(shuō),。
商家推出雙城“共享”消費(fèi)
隨著京津高鐵的開通和新京津高速公路的啟用，京津兩地的消費(fèi)市場(chǎng)再次拉近了距離,，以往就有“傳統(tǒng)”的兩地消費(fèi)互動(dòng),，今年“十一”期間也實(shí)現(xiàn)了規(guī)模上的升級(jí)。
記者了解到,，除了兩個(gè)城市的消費(fèi)者往來(lái)穿梭,，商家們也特別推出京津兩地消費(fèi)者能夠“共享”的特殊促銷，為雙城互動(dòng)捧場(chǎng),。特別是在兩個(gè)城市都有連鎖店的商場(chǎng)更是瞄準(zhǔn)了京津兩地互動(dòng)式的消費(fèi)特征,，推出了專門的促銷活動(dòng)。
其中,，百盛購(gòu)物在其北京的兩家門店和天津店之間實(shí)現(xiàn)了會(huì)員積分共享,，同時(shí)還特別在天津店為持北京店會(huì)員卡的顧客準(zhǔn)備了精美的“歡迎禮”，招攬生意的同時(shí)也送出了一份天津人的熱情。另外,，中復(fù)電訊,、迪信通等京津兩地均有連鎖店的手機(jī)賣場(chǎng)，也都有兩地同步的促銷活動(dòng)推出,。
“京津城際鐵路的開通,，直接帶動(dòng)了北京和天津相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，譬如旅游業(yè),、餐飲業(yè)等,。”北京市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)趙弘表示,。 |