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無與倫比的北京奧運會圓滿閉幕,，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“后奧運時代”,。奧運期間,，人們的關(guān)注度集中在各種賽事上,，再加上8月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季。
8月車市有點兒冷,，可能比7月還要差,。
下半年國內(nèi)車市形勢比較嚴(yán)峻，但許多汽車廠家和經(jīng)銷商都認(rèn)為,，隨著奧運會的結(jié)束,，國內(nèi)車市會出現(xiàn)一波反彈行情，迎來“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季,。
奧運對全國車市影響有限
為了保證奧運會期間的交通暢通和空氣質(zhì)量,，從7月20日開始,，北京實行兩個月的單雙號限行,，京城百姓購車熱情大為下降。自奧運開幕以來,，每天去亞運村汽車市場的顧客少了一半,，北京地區(qū)一些汽車4S店門可羅雀，只好關(guān)門放暑假,。
許多人都以為,，奧運會對北京車市帶來嚴(yán)重影響，其實影響并不是很大,。奧運前夕,，北京車市不冷反熱。6月份北京汽車銷量環(huán)比增長了50%,，7月份僅比6月略微下降,。原因有二，一是北京從7月1日起淘汰30萬輛不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車,，許多車主需要更新車輛,；二是一些車主擔(dān)心單雙號限行后不方便,，提前購買第二輛車。單雙號限行促進(jìn)了北京汽車的提前消費,。
從全國范圍來說,，7月和8月是傳統(tǒng)的銷售淡季，許多汽車廠家要放一至兩周的高溫假,，同時利用放假檢修設(shè)備和生產(chǎn)線,。即使不開奧運會，這兩個月汽車銷量一樣下滑,。嚴(yán)格來說,，奧運會對全國車市的影響有限，僅僅局限在北京及其周邊的部分地區(qū),。
后奧運時代車市四大利好
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚對記者說,，雖然7月和8月是汽車傳統(tǒng)銷售淡季，但也反映出,，下半年國內(nèi)汽車市場形勢較為嚴(yán)峻,。汽車生產(chǎn)成本大幅上升，油價高漲以及股市低迷遏制了部分消費者的購車意愿,，車市競爭過于激烈導(dǎo)致降價不止,，成為汽車行業(yè)三大新挑戰(zhàn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，隨著奧運會的結(jié)束,，國內(nèi)車市轉(zhuǎn)入正常發(fā)展。同時出現(xiàn)四大利好因素：
一是消費者將釋放被推遲的購車行為,。最近一段時期,，許多北京消費者到4S店訂車，要求單雙號限行結(jié)束后再提車,。奧運會期間推遲的購車行為,，奧運結(jié)束后將會得以釋放。
二是國內(nèi)汽車廠家在奧運后將推出十幾款更具競爭力的轎車新車型,，給了消費者更多的選擇,。
三是汽車價格繼續(xù)穩(wěn)中有降。由于競爭太過激烈,，汽車廠家不敢漲價,，而是努力消化漲價因素。一些汽車價格不升反降,，帶動許多消費者出手買車,。
四是國際油價大幅下降國內(nèi)成品油價格不再倒掛。國際原油價格從最高時的147美元一桶，落到最近的115美元以下一桶,，足足降了28%左右,。
原油價格大幅下降，國內(nèi)成品油價格不再倒掛,，還有可能適當(dāng)下調(diào),。這對車市無疑是一個利好消息。
9月和10月通常被稱作汽車銷售的“金九銀十”,，每年四季度的汽車銷量也高于其他幾個季度,。四大利好因素加上傳統(tǒng)銷售旺季，預(yù)計國內(nèi)車市將會在今年最后四個月,，出現(xiàn)一波銷售熱潮,，從而帶動全年的銷售業(yè)績。
中國車市長期處于上升通道
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，受高油價及市場需求減弱影響,，今年前7個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅雖比上年同期有所回落。但汽車產(chǎn)銷量仍分別達(dá)到593.21萬輛和584.90萬輛,，同比增長16%和16.66%,。
而受經(jīng)濟(jì)放緩及高油價沖擊，今年以來,，美國,、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國家的車市持續(xù)萎靡不振。與西方發(fā)達(dá)國家普遍出現(xiàn)負(fù)增長相比,，國內(nèi)車市仍然取得兩位數(shù)的增長,，形勢遠(yuǎn)好于其他國家。
董揚認(rèn)為,，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下,，上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然實現(xiàn)了較快增長。雖然下半年會有所減速,，但全年仍可實現(xiàn)兩位數(shù)的增長,。
目前，中國是世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大新車市場,，去年的產(chǎn)銷總量達(dá)到880萬輛左右。如此大的基數(shù),，今年能取得兩位數(shù)的增長,，實屬不易。
國家信息中心的一份研究報告稱,，私人消費成為推動中國車市發(fā)展的主要動力,，中國汽車市場正從孕育期進(jìn)入起飛期。未來15年至20年,，中國汽車市場處于上升通道,，有望長期保持較快增長,。
巨大的市場需求，決定了中國車市在相當(dāng)長的一個時期,，將會繼續(xù)快速增長,，車市短期出現(xiàn)下滑也屬正常現(xiàn)象,。盡管遇到一些困難,，后奧運時代中國國民經(jīng)濟(jì)仍會繼續(xù)快速發(fā)展，車市也不例外,。對于具備購車條件的上億個中國家庭來說,，目前國內(nèi)私人轎車保有量還不到兩千萬輛，有著巨大的增長空間,。 |