7月19日,，距離奧運(yùn)會(huì)開幕還有20天,，北京地鐵10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線和機(jī)場線同時(shí)于下午2時(shí)正式試運(yùn)營,�,！斑@是北京歷史上首次同時(shí)開通三條地鐵線路,，也是北京申辦奧運(yùn)時(shí)承諾在奧運(yùn)會(huì)前建成通車的軌道交通線路�,！北本┦薪煌ㄎ瘑T會(huì)副主任周正宇在19日上午舉行的三條線路開通儀式上如此表示,。
周正宇說，這3條新線是奧運(yùn)期間確保城市交通和賽事交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)的有力保障。新線的開通將為地鐵新增里程58公里,，新增車站30座,。至此北京市軌道交通共有8條線路，總里程將達(dá)到200公里,，擁有123座車站,，包括換乘站16個(gè)。其中奧運(yùn)支線貫穿奧林匹克中心區(qū),，連接“鳥巢”,、“水立方”等比賽場館，直接為奧運(yùn)會(huì)服務(wù),；10號(hào)線為北京西北到東南的一條主干線路,，連接中關(guān)村、亞運(yùn)村和CBD(中央商務(wù)區(qū))等重要區(qū)域,；機(jī)場軌道線從東直門到首都機(jī)場,，使市區(qū)到機(jī)場的時(shí)間縮短為16分鐘。
三條新線突出體現(xiàn)了人性化服務(wù)的特點(diǎn),。車輛最大寬度達(dá)2.8米,，每列車可載1424人，比原有地鐵車輛多載344人,。奧運(yùn)支線乘務(wù)員孫崇瑋告訴本報(bào)記者，新車的座椅靠背比起原先高了20厘米,，坐起來會(huì)更加舒適,；另外車輛內(nèi)的溫度由電腦感應(yīng)技術(shù)控制，更大程度地保證了溫度的穩(wěn)定,。另外,，每個(gè)車站都配有輪椅升降平臺(tái)和專門為輪椅進(jìn)出車廂的搭板，站臺(tái)衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位,，以及低位售票機(jī)和低位電話亭等,。在機(jī)場線東直門和三元橋站，還設(shè)有航班起落時(shí)刻表屏幕,。
北京地鐵運(yùn)營公司預(yù)測,，新線開通后，10號(hào)線日均客流45萬人,，最高85萬人,；奧運(yùn)支線在奧運(yùn)期間日均客流18萬人，最高達(dá)22萬人,；機(jī)場線奧運(yùn)期間最高客流將達(dá)三萬人,。 |
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