7月19日,，距離奧運會開幕還有20天,，北京地鐵10號線一期、奧運支線和機場線同時于下午2時正式試運營,�,！斑@是北京歷史上首次同時開通三條地鐵線路，也是北京申辦奧運時承諾在奧運會前建成通車的軌道交通線路,�,！北本┦薪煌ㄎ瘑T會副主任周正宇在19日上午舉行的三條線路開通儀式上如此表示。
周正宇說,，這3條新線是奧運期間確保城市交通和賽事交通和諧運轉(zhuǎn)的有力保障,。新線的開通將為地鐵新增里程58公里，新增車站30座,。至此北京市軌道交通共有8條線路,，總里程將達到200公里，擁有123座車站,，包括換乘站16個,。其中奧運支線貫穿奧林匹克中心區(qū)，連接“鳥巢”,、“水立方”等比賽場館,，直接為奧運會服務；10號線為北京西北到東南的一條主干線路,，連接中關(guān)村,、亞運村和CBD(中央商務區(qū))等重要區(qū)域；機場軌道線從東直門到首都機場,，使市區(qū)到機場的時間縮短為16分鐘,。
三條新線突出體現(xiàn)了人性化服務的特點。車輛最大寬度達2.8米,，每列車可載1424人,，比原有地鐵車輛多載344人。奧運支線乘務員孫崇瑋告訴本報記者,，新車的座椅靠背比起原先高了20厘米,，坐起來會更加舒適；另外車輛內(nèi)的溫度由電腦感應技術(shù)控制,，更大程度地保證了溫度的穩(wěn)定,。另外,，每個車站都配有輪椅升降平臺和專門為輪椅進出車廂的搭板，站臺衛(wèi)生間都有殘疾人專用廁位,，以及低位售票機和低位電話亭等。在機場線東直門和三元橋站,，還設有航班起落時刻表屏幕,。
北京地鐵運營公司預測，新線開通后,，10號線日均客流45萬人,，最高85萬人；奧運支線在奧運期間日均客流18萬人,，最高達22萬人,；機場線奧運期間最高客流將達三萬人。 |
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