在出租車上安裝攝像頭，這一出于社會治安考慮作出的舉措,，讓作為行業(yè)管理部門的南昌市城市客運管理處始料未及地陷入一場“漩渦”,。公眾出于對“侵犯隱私”的種種擔(dān)憂和質(zhì)疑，順理成章地引發(fā)了一場個人隱私權(quán)是否該讓位于公權(quán)力的爭論,。
近年來,，南昌市針對出租車的搶劫、偷盜等刑事案件時有發(fā)生,。為了預(yù)防和震懾犯罪,，并協(xié)助公安部門調(diào)查、取證,，南昌城市客運管理部門想出了安裝攝像頭的辦法,。
南昌城市客運管理處車轟科長介紹說，為更好地保護車輛與司機的安全,，南昌市去年年底開始在更新的出租車上安裝第二代GPS系統(tǒng),，系統(tǒng)同時可以支持車載攝像裝置。目前,，南昌安裝攝像頭的出租已有近400輛,。
“事實證明，攝像頭確實能起到保護司機的作用,�,！蹦喜谐鞘锌瓦\調(diào)度服務(wù)中心總經(jīng)理陳疆說，今年3月26日,，一名出租車司機在南昌市南京西路路口被三名乘車男子砍傷,，家屬報案后，公安機關(guān)通過調(diào)度中心立即調(diào)取了攝像頭拍下的犯罪嫌疑人的影像資料,，在登報通緝的當(dāng)天中午就將犯罪嫌疑人抓獲,。
然而，出租車安裝攝像頭一事很快在社會上引起軒然大波,，更讓一些乘客受到不小的心理沖擊,。
“一上車就對著攝像頭，特別扭,，甚至有種被人偷拍的感覺,。”在南昌一家房地產(chǎn)公司上班的沈蘭因工作需要經(jīng)常要打車，但她覺得實在無法接受攝像頭對自己隱私的“公然挑釁”,。
江西農(nóng)業(yè)大學(xué)一位姓楊的老師說,，幾年前江西農(nóng)業(yè)大學(xué)把攝像頭裝到教室監(jiān)視師生上課，就曾引起輿論嘩然,，現(xiàn)在連乘客坐在出租車上也不能“幸免”了,，這是對公民隱私空間的不斷擠壓。
對于公眾的種種疑慮,，陳疆解釋說,，攝像裝置對于乘客的隱私并不構(gòu)成威脅，拍照形成的圖像通過特殊的數(shù)據(jù)編碼存貯在車載GPS系統(tǒng)當(dāng)中,，除調(diào)度中心外,，沒有人能對數(shù)據(jù)進行解碼。此外,，調(diào)度中心只有在公安部門發(fā)出協(xié)查通知或是開具專門的介紹信后才能提取圖片,，車載圖片信息每隔3到7天還會自動更新一次，并不會進行特意的保存,。
是“貼身保鏢”還是“偷窺工具”,，僅僅是一步之遙,。江西省社會科學(xué)院研究員,、江西省社會學(xué)會會長王明美說，出租車內(nèi)安裝攝像頭,，其目的是保護包括司機在內(nèi)的社會公眾的人身安全,，乘客因此失去部分自由甚至隱私權(quán)，是可以理解的,，但如果缺乏有效的管理和約束,，就很可能異化為對乘客的違法侵權(quán)行為。
出租車司機缺乏人身安全保障,，繼而尋求攝像頭的威懾和心理安全,，可以理解，但如果對此缺乏嚴(yán)格控制,，很可能變?yōu)楣珯?quán)力的泛濫,。
“安裝攝像頭必須經(jīng)過社會聽證、政府批準(zhǔn)的程序,，并對影像圖片資料的調(diào)用部門,、權(quán)限進行規(guī)范明確�,！苯髟フ侣蓭熓聞�(wù)所律師陳莉燕認(rèn)為,，雖然我國現(xiàn)有法律并沒有對隱私權(quán)進行明確定義，出租車內(nèi)安裝攝像頭也不在法律禁止范疇，但只有制定一整套的規(guī)范程序,，才能避免造成公眾憤怒,。
既要維護社會治安，又不能侵犯公眾隱私,，二者之間真的就不可調(diào)和嗎,？“加強司機防范意識、出租車出城登記制度,、充分發(fā)揮車載GPS的定位功能,，加大對犯罪打擊力度，才是治本之策,�,！苯魇≌䥇f(xié)常委李季仁認(rèn)為，攝像頭不是“萬能膏藥”,，以攝像頭“威懾”犯罪,，某種程度上暴露的是管理部門的“懶政”作風(fēng)，很可能因侵犯乘客隱私而帶來不必要的麻煩,。 |
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