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| 新華社記者:王定昶
攝 | 西湖風景名勝管委會最近打算推出一批豪華餐飲船,，讓游客在泛舟時一邊欣賞美景,，一邊品嘗杭幫菜肴。
消息傳出,，有人叫好,，有人擔憂：餐飲船產生的廢物、廢水怎么處理,？會不會造成湖面承載超負荷,，破壞西湖生態(tài)？
餐飲船走高端路線
西湖餐飲船船型設計提出四種方案供選擇：方案一,，借鑒中國古代官船特色,，上層建筑四角昂翹、高低錯落,，以歷史古都特有“紅”,、“黃”為主色調；方案二,，采納傳統(tǒng)江南民居中白墻黛瓦風貌,；方案三，突破西湖上畫舫船的傳統(tǒng)造型,，突出簡潔流暢,、富有時代感的現(xiàn)代簡約特色；方案四,，借鑒杭州城標圖案設計船型,。目前，管委會尚未透露最終將選擇哪種方案作為餐飲船造型定稿,。
按照規(guī)劃,，餐飲船經(jīng)營將走精致、高端路線,。每艘長約20米,、高約6米，主船體分為兩層,，一層船艙兩側采用大面積玻璃圍合,，設置駕駛室、衛(wèi)生間,、廚房和餐廳,，以用餐為主；二層船艙設計為通透式亭屋結構和露天平臺,，設置餐廳和觀景臺,，供客人用餐、品茶、觀景,、觀看文藝表演,。
“杭州西湖一直以山水秀美、歷史悠久享譽世界,，”市民王小姐說：“我覺得在西湖上增加這些各具風格的餐飲船能錦上添花,。”
早在1986年,，樓外樓飯店就推出一艘餐飲船,，�,？吭跇峭鈽情T前碼頭,。樓外樓副總經(jīng)理蔣紅介紹，飯店去年投資近600萬元,，又推出一艘“樓外樓號”畫舫,，船體金碧輝煌，可供50人游湖,、20人用餐,。“樓外樓號”畫舫的游湖費用是每小時2000元,，用餐費每桌定價約在萬元以上,。
是錦上添花還是隱埋污染源？
有人認為,，豪華餐飲船可以提升西湖知名度,、體現(xiàn)杭州打造“品質之城”特色。也有人擔心,，餐飲船排放的廢水,、廢物免不了造成污染。
市民何先生說：“我覺得推出餐飲船本意是好的,，但如果解決不了排污問題,，好事情也會變成壞事情。另外應該控制西湖上的船只數(shù)量,。如果‘船’滿為患,，湖面承載超負荷，就會打破西湖景區(qū)的寧靜和諧,�,！�
互聯(lián)網(wǎng)上也在廣泛討論西湖餐飲船利弊。不少網(wǎng)友提出,，增投西湖觀光,、餐飲船只雖對景區(qū)旅游經(jīng)濟有推動，但衍生出的環(huán)保問題不可忽視。
據(jù)了解,，目前西湖游船經(jīng)營單位中只有樓外樓等個別機構從事水上餐飲業(yè)務,，平均每桌消費水平在1萬元以上。對此,，有網(wǎng)友提出,，“西湖周圍上檔次的飯店和消費場所比比皆是，有關部門應多建一些普通百姓消費得起的娛樂場所,。一味追求高檔次,、高消費，有�,！畢栃泄�(jié)約’要求,。”
專家支招：避免排污
浙江大學社會學系教授馮鋼認為,，推出西湖餐飲船可以為杭州再樹一塊“旅游招牌”：“只要處理好享受和環(huán)境保護之間的關系,，肯付出一些成本，餐飲船業(yè)能給西湖增色,。但如果做不好會變成丟臉的事,。”
如何才能最大程度減少環(huán)境污染,，保護“青山綠水,、輕波泛舟”的景致？浙江大學環(huán)境污染控制技術研究所副所長沈學優(yōu)認為,，餐飲船經(jīng)營者,、管理者和消費者三方共同樹立環(huán)保意識至關重要。
“如何最大程度減少污染是當務之急,�,！鄙驅W優(yōu)說，餐飲船應選擇行駛時噪聲最小的發(fā)電機,，食物生產流程應盡量在岸上完成,，以半成品形式供應上船。對于生活污水,、洗滌用水,、剩菜剩飯等，應儲存在污水箱內,，靠岸后再定點分類收集處理回收,。
沈學優(yōu)強調，除每年年度檢查外,，水上餐飲船還要接受日常監(jiān)督,，管理部門應定期將船只污水樣本送到環(huán)保部門檢測,，一旦超標，立即停頓整改,，“湖上餐飲要以不影響環(huán)境為前提,，所以餐飲船在下水前必須經(jīng)過嚴格建造檢查和審批�,！�
此外,，沈學優(yōu)還建議，有關部門要對違規(guī)者嚴懲,、對舉報者獎勵,，形成全民監(jiān)督氛圍。 |