農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保鮮產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)后農(nóng)業(yè)重要一環(huán),,對進一步延伸現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,促進農(nóng)民大幅增收具有重要意義,。但由于當(dāng)前我國果蔬產(chǎn)后保鮮,、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用范圍狹窄、發(fā)展滯后,,每年的果菜的損失浪費率仍然十分驚人,。 有關(guān)專家建議,有關(guān)部門應(yīng)從加強對果蔬保鮮業(yè)的扶持,、完善果蔬保鮮物流體系,、加強保鮮科研方面投入三方面入手,促進我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流保鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
每年水果蔬菜損失率高達三成
天津市武清區(qū)巨龍蔬菜產(chǎn)銷合作社是武清區(qū)蔬菜銷量最大的企業(yè),。合作社經(jīng)理鄭起鳳說,公司從4月15日正式向廣東省市場運輸香菜,、菠菜,、芹菜等品種蔬菜,每天發(fā)100噸菜,,一年下來總運量超過兩萬噸,。其中90%以上的蔬菜用大噸位高欄車運輸,保鮮方式就是棉被加塑料布,,只有不到10%的運量通過冷藏車運輸,,時間也基本集中在每年的三伏季節(jié)。不過,,她在常年運輸中摸索出一套保鮮技巧,,可以用載重50噸的簡易高欄車運輸鮮菜,多拉快跑,,經(jīng)過50多個小時到廣州,,損耗率可以控制在10%。 記者在山東,、河北,、天津等地的蔬菜產(chǎn)區(qū)調(diào)查時發(fā)現(xiàn),由于缺少有效保鮮儲存方式,,果蔬從產(chǎn)到銷損耗不小,。在部分蔬菜批發(fā)市場,隨處可見一堆堆挑揀出來的腐爛蔬菜,。運輸戶說,,水果、蔬菜等大都是用普通卡車運輸,,沒有冷鏈保證,,運輸時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,,棉被屬于比較好的保溫材料。河北省青縣菜農(nóng)劉振坤告訴記者,,冬天時候村里的菜農(nóng)種大白菜,,都是用土法儲存,腐爛是很正常的,。一顆白菜從地里拔出來到最后上桌,,至少要掰去1/3。
有關(guān)統(tǒng)計數(shù)字顯示,,我國目前食品低溫物流主要分為幾大類:冷飲,、肉制品、速凍食品,、乳制品,、水產(chǎn)品,以及水果和蔬菜,。其中,,2006年我國水果總產(chǎn)量為9700萬噸,蔬菜總產(chǎn)量為5.6億噸,,相當(dāng)一部分需要低溫物流,。但目前,我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流,,品種也僅限于一些經(jīng)濟效益比較高的水果,,而發(fā)達國家一般在80%左右。 國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn),,我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌,,損失率高達25%至30%,而發(fā)達國家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下,,美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%,。 國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心退休專家修德仁說,上世紀(jì)90年代初,,我國種植業(yè)開始向優(yōu)勢地區(qū)集中,,但由于保鮮技術(shù)不過硬、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營程度低,,各個果蔬主產(chǎn)區(qū)普遍陷入了產(chǎn)品儲不進,、運不出的尷尬境地,,為了避免果菜白白爛掉,,農(nóng)民無奈之下只能地產(chǎn)地銷、季產(chǎn)季銷,,嚴重影響了產(chǎn)地農(nóng)民的增收和種植積極性,。這種尷尬格局至今沒有打破,。
冷鏈保鮮不足導(dǎo)致果菜失去巨大增值空間
冷鏈?zhǔn)侵覆捎靡欢ǖ募夹g(shù)手段,使易腐貨物從采收加工,、包裝,、貯藏、運輸及銷售的整個過程中都不間斷地處于一定的適宜條件下,,盡量降低貨物質(zhì)量的下降速度,,最大程度地保持從莊稼地到餐桌的最佳質(zhì)量,包括全面的冷藏解決方案和應(yīng)用系統(tǒng),。 國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心科技創(chuàng)新部副主任張平博士說,,果蔬的生產(chǎn)具有明顯的季節(jié)性和區(qū)域性,要保證果蔬的質(zhì)量,,從產(chǎn)到銷需有三個重要步驟:一是栽培的過程,,農(nóng)戶在果蔬的培育環(huán)節(jié)重視質(zhì)量,產(chǎn)品就不容易爛,;二是基礎(chǔ)包裝,、低溫物流的過程,這一過程需要一系列技術(shù)措施,,要求對果蔬進行分選和監(jiān)測,,對產(chǎn)品進行優(yōu)劣鑒別。一般來說,,質(zhì)量差的果蔬應(yīng)就地加工,,而不是一股腦的全都運輸上車,魚龍混雜導(dǎo)致?lián)p耗率上升,;三是保持質(zhì)量的過程,,這一過程主要集中在貨架期,要求有冷庫儲藏,、冰柜銷售等較好的貯藏條件和較長的貯運期,,以利擴大市場的供應(yīng)時間和范圍。目前,,發(fā)達國家超市的水果蔬菜大都在冷藏室放置,,而我國超市銷售的果蔬大多都是常溫放置,損耗很大,。 記者了解到,,目前,我國冷鏈設(shè)備設(shè)施的門類比較齊全,,各種預(yù)冷設(shè)備都能生產(chǎn),,并在向無氟化、綠色環(huán)保的方向發(fā)展,其中冷藏汽車發(fā)展勢頭不錯,,各地冷藏庫建設(shè)速度也很快,。不過,專家表示,,雖然設(shè)備制造門類齊全,,但我國冷鏈在果蔬中的應(yīng)用比例卻很低。 有關(guān)專家表示,,目前發(fā)達國家已普遍采用規(guī)范配套的果蔬保鮮流通,,從預(yù)冷、儲藏,、洗果,、涂蠟、冷凍運輸?shù)确矫孢M行保鮮處理的果菜占總產(chǎn)量的80%,。而我國盡管已經(jīng)陸續(xù)開始應(yīng)用集裝箱冷藏,、普通冷藏車、海運冷藏集裝箱,、鐵路冷藏車等方式,,但絕大多數(shù)果菜還是一采摘下來就直接進入市場,上市銷售的都是初始和半初始農(nóng)產(chǎn)品,,沒有任何預(yù)冷,、保鮮的處理措施,果菜失去巨大的增值機會和空間,。
應(yīng)加大對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)保鮮物流產(chǎn)業(yè)投入
有關(guān)專家表示,,隨著我國冷鏈保鮮物流的發(fā)展,各地已經(jīng)出現(xiàn)了比較有代表性的水果和蔬菜品種,,給當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶和銷售企業(yè)帶來了巨大的增收空間,。 中國蔬菜流通協(xié)會大蒜委員會副主任馬巖松認為,現(xiàn)代保鮮物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,,能對農(nóng)民增產(chǎn)增收起到較大的促進作用,。以農(nóng)村種植面積較大的白蒜薹為例,1995年全國蒜薹的種植面積只有200多萬畝,,而隨著近年來我國蒜薹保鮮水平的快速提高,,國內(nèi)種蒜農(nóng)民一畝地普遍增加了三四百元的產(chǎn)后收益,2007年由于市場行情好,,一斤蒜薹比往年甚至能多掙近一元錢,,農(nóng)民積極性的提高使得我國大蒜種植面積10多年的時間里增長了5倍,并顯著促進了大蒜的出口,,如今我國已經(jīng)是世界上大蒜產(chǎn)量和出口量第一大國,。2007年,,我國蒜薹總產(chǎn)20多億斤,冷藏量達到了12億斤,,60%實現(xiàn)了冷藏,,在所有蔬菜品種中,,蒜薹的冷藏儲量和比例都是最大的,。 有關(guān)專家分析并建議,目前我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)從三方面實現(xiàn)進一步突破和發(fā)展: 在資金人力等資源配置上,,地方政府應(yīng)加強對果蔬的貯藏保鮮業(yè)扶持和投入,。當(dāng)前地方政府普遍“重產(chǎn)前輕產(chǎn)后”,從田間到市場缺乏完整建設(shè),,缺乏保鮮這一重要環(huán)節(jié),,農(nóng)產(chǎn)品從田頭走向市場的過程中出現(xiàn)斷層,無法解決產(chǎn)地與銷地的供求不均衡問題,,農(nóng)產(chǎn)品大量損失,,影響農(nóng)民增收,導(dǎo)致不少地方特色優(yōu)勢農(nóng)業(yè)沒有市場優(yōu)勢,。 完善果蔬保鮮物流體系“冷鏈”運輸系統(tǒng),。我國應(yīng)盡快提高農(nóng)產(chǎn)品的貯藏設(shè)施、運輸冷藏設(shè)施,、保鮮包裝材料的建設(shè)和開發(fā)水平,,對現(xiàn)有各地城鎮(zhèn)的批發(fā)市場進行升級改造,加強市場流通體系的軟硬件設(shè)施建設(shè),。 加強保鮮科研方面投入,。目前農(nóng)產(chǎn)品保鮮的研究、開發(fā)和推廣屬于公益性質(zhì),,但一些農(nóng)業(yè)科技推廣部門得不到政府財政支持,,自主創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)性研究,、新型產(chǎn)品創(chuàng)新等可持續(xù)發(fā)展受到影響,,一些基礎(chǔ)性、公益性的農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)研究受到影響,。 |