新華社北京4月29日電
針對有記者提出運糧和運煤可能造成鐵路運力矛盾的疑問,，國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行局巡視員許之敏29日表示，運糧和運煤線路不太一樣,，因此不存在鐵路運力矛盾。
鐵道部日前決定,，從5月1日開始,，大干60天搶運1000萬噸東北糧食往南方銷區(qū)。而與此同時,，國家還將挖掘鐵路和交通部門運輸潛力,，準備在消費淡季、來水季節(jié)多運煤,、多儲煤,，著力增加對京津唐和華中等地區(qū)電廠的煤炭運輸。
許之敏當天在介紹煤炭電力運行情況時表示,，運糧和運煤都是涉及國民經(jīng)濟命脈的問題,，但是運糧和運煤線路上不太一樣，所以不存在兩方面的鐵路運力矛盾,。
據(jù)許之敏介紹,，運糧的線路大致上是東北進關，走哈大線,，從大連,、營口、錦州這些港口下水,，實行水陸聯(lián)運,，也包括從山海關進關的流向,；運煤線路基本上是大秦線、朔黃線,、侯月線,，與運糧流向上不發(fā)生矛盾,。他說,，運糧和運煤互相不受影響。 |
|