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近期,，由華南市場始發(fā)的“柴油荒”波及上海,，上海部分加油站也出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張、排隊限供現(xiàn)象,。針對當(dāng)前全國性成品油市場貨源供應(yīng)緊張的問題,，中國石油化工股份有限公司油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥25日接受新華社記者獨(dú)家采訪時表示，目前中石化貨源充足,，庫存處于合理水平,，不存在實質(zhì)性的貨源短缺問題。
心理預(yù)期導(dǎo)致購買加劇
據(jù)中石化統(tǒng)計顯示,，近來成品油經(jīng)營規(guī)模比正常水平增長了30%左右,。夏世祥認(rèn)為，當(dāng)前市場供應(yīng)緊張主要是成品油調(diào)價心理預(yù)期導(dǎo)致的非正常購買加劇造成的,，社會囤油待漲嚴(yán)重,。在國際原油期貨價格在3月13日收盤時突破每桶110美元的影響下，國內(nèi)市場汽柴油價格連日上漲,，市場整體沉浸在看漲后市的氛圍中,，尤其是對柴油的后市，業(yè)者更是普遍存在賭漲心理,，吸儲意愿增強(qiáng),。
據(jù)東方油氣網(wǎng)在華東、華南、華北,、西南市場的調(diào)查顯示,，3月中旬以來，汽柴油價格急劇上漲,，汽油價格每噸漲幅在150元至250元,，柴油價格在汽油價格的帶動下也出現(xiàn)了每噸500元至1000元的上漲。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這一輪汽柴油價格上漲的原因是多種因素拉動的,。從汽油價格來看：其一，業(yè)者擔(dān)心后市資源緊缺�,，F(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)暖,，車輛出行增多，一些做中長線的社會業(yè)者開始采購汽油,，以防用油高峰時油價上漲或資源短缺,。其二，業(yè)者仍舊看漲后市,，調(diào)價預(yù)期高,。歷年都是因為國際油價高漲后，國內(nèi)調(diào)價預(yù)期增高,。其三,，隨著國際行情的走高，看漲人士認(rèn)為勢必直接作用在地方煉油企業(yè)的成本之上,，因此吸儲意愿增強(qiáng),，對此次行情上漲推波助瀾。
從柴油價格攀升看,，一方面現(xiàn)在正值春耕時節(jié),，柴油需求增高。另一方面,，每年3月至5月是國內(nèi)煉油廠的檢修高峰,，煉廠檢修汽柴油的產(chǎn)出相應(yīng)會減少，業(yè)者擔(dān)心后市資源緊缺,，吸儲意愿增強(qiáng),。綜上所述，這一輪成品油行情看漲和供應(yīng)緊張,，并不是實際意義上的“油荒”,，而是市場上的成品油流動資源缺少。
后市流動資源不看緊
從3月20日開始,，國內(nèi)市場陸續(xù)出現(xiàn)成品油價格回落趨勢,。據(jù)東方油氣網(wǎng)統(tǒng)計顯示,，山東地?zé)挷裼蛨髢r大幅下滑，0號柴油從前一段最高價格每噸7200元,，24日下跌到每噸6500元,，對周邊市場的心態(tài)造成一定影響。華北地區(qū)柴油價格也已開始下跌,，河南及山西市場柴油下跌幅度較大,，近兩日每噸累計下跌100元至200元。據(jù)了解,，河南市場部分主營單位批發(fā)放開,，目前中石化河南分公司每天投放市場的柴油比平常增加了40%至50%，并且是不加價的,。
對此,，夏世祥指出，所謂的主營單位控銷,，主要是由于社會囤油導(dǎo)致的銷售量大幅上升，以至于中石化的物流配送體系跟不上,。在這種情況下,，不得不采取適當(dāng)控銷以滿足供應(yīng)。他表示,，中石化正在加大物流配送能力,，以盡量滿足各個地區(qū)的需要。
24日據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,，中石油,、中石化兩大公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前國內(nèi)成品油資源充裕,，可以保障國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定供應(yīng),。
東方油氣網(wǎng)油品部市場分析員張姿艷25日對記者說，從現(xiàn)在的情況看,，華東市場許多社會單位已經(jīng)開始拋貨,，從而影響了華南業(yè)者的心態(tài)。張姿艷認(rèn)為,，短期內(nèi)柴油價格將處于繼續(xù)下行的態(tài)勢,，市場流動資源較前期充足，后市資源不看緊,。
市場機(jī)制最終起主導(dǎo)作用
從長遠(yuǎn)發(fā)展看,，解決“油荒”的根本途徑最終還是要進(jìn)行定價機(jī)制改革。有關(guān)專家指出,，這一輪成品油供應(yīng)緊張與去年,、今年初的油源緊張,，共同之處在于季節(jié)性的需求增加，而由此所引發(fā)的每一輪“油荒”,，最終都是通過政府的一定干預(yù)而得到緩解,，市場供需暫時達(dá)到平衡。問題在于,，國內(nèi)油價與國際油價“倒掛”,，油價不接軌是根本性的問題。
能源專家,、上�,？茖W(xué)院研究員沈躍棟認(rèn)為，解決“油荒”,，從長遠(yuǎn)看市場機(jī)制最終起主導(dǎo)作用,，漲價是必然的趨勢，現(xiàn)在暫時緩和只是權(quán)宜之計,。上海交通大學(xué)能源學(xué)院院長黃震認(rèn)為,，當(dāng)前不僅是定價機(jī)制問題，還與產(chǎn)權(quán)價格管制的失靈和目前成品油供應(yīng)體系的多元化有關(guān),。 |