本報訊
“必保電煤裝車每天在4萬車以上，必保大秦線電煤運量每天超100萬噸,�,！薄叭珖F路所有敞車要全部用于電煤運輸，停裝其他任何除抗災(zāi)救災(zāi)物資以外的貨物,�,！�2月1號打響突擊搶運電煤的戰(zhàn)役后，鐵路部門為“保電煤”拿出一系列超常規(guī)措施,。兩天來,，全國鐵路電煤發(fā)送量連續(xù)超過4.2萬車，同比超過1.4萬余車,，歷史紀(jì)錄被不斷刷新,。
2月3日上午9點，已連續(xù)幾夜不眠不休的鐵道部總調(diào)度長安路生,，又一次帶領(lǐng)運輸部門負(fù)責(zé)人,，把鐵道部運輸交班會開在了行車指揮的神經(jīng)中樞——鐵道部運輸調(diào)度指揮大廳。
貨調(diào)主任李久平一絲不茍地報告：“2月2日,，全路煤炭裝車57892車,，比計劃多運2692車，電煤裝車42695車,，比計劃多運1695車,，比去年同期多運了14446車。鐵路裝運到華北,、東北,、華東,、西北、南方全國六大電網(wǎng)區(qū)的煤炭全部超額完成任務(wù),�,！�
“今天電煤計劃安排裝運4.1萬車，我們決心向4.2萬車的目標(biāo)努力,�,！崩罹闷秸f。
“各鐵路局是否全部完成任務(wù),？”安路生翻閱著厚厚的一疊電煤裝車報表追問,。“今天要力爭搶出4.3萬車,。劉志軍部長已經(jīng)對我們提出目標(biāo),，每天要比去年同期多裝100萬噸。我們必須嚴(yán)格分劈指標(biāo),，確保江西,、湖南、湖北等重點省份煤炭裝運效率快些,、再快些,！”
在當(dāng)日全路電煤運輸統(tǒng)計表上可以看到，江西當(dāng)日電煤運量為1050車,，湖南為1201車,，湖北為1397車，在鐵路部門的努力下,，三省電廠存煤量已得到明顯提升,，尚有部分電煤列車正一路風(fēng)馳電掣趕赴目的地,。
“盡管災(zāi)害性天氣給鐵路運輸組織帶來很多困難,，但只要是運電煤，我們鐵路就要保證‘沒有運不了的煤,，沒有走不通的路,。’”總調(diào)度長安路生說,，“‘通路,，保電，安民’是當(dāng)前首要任務(wù),，鐵路一定要拿出實際行動讓黨中央放心,、讓人民群眾安心！”
“年關(guān)即至,，在突擊搶運電煤的同時,，我們還要迎戰(zhàn)春運節(jié)前客流最高峰,，全力運送旅客回家過年�,！笨瓦\營銷處的同志介紹,。
“我們尤其要千方百計在節(jié)前把廣州地區(qū)的滯留旅客安全運送回家�,！卑猜飞f,，“在鐵路職工的艱苦努力下，鐵路運行秩序和運輸能力已逐步恢復(fù),。此時此刻,，鐵路更要時刻盯緊安全、盯緊電煤,，多拉快跑,，為打好春運這一仗、為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行多做貢獻(xiàn),�,！�
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