本報(bào)訊
“必保電煤裝車每天在4萬車以上,，必保大秦線電煤運(yùn)量每天超100萬噸,�,！薄叭珖F路所有敞車要全部用于電煤運(yùn)輸,，停裝其他任何除抗災(zāi)救災(zāi)物資以外的貨物。”2月1號打響突擊搶運(yùn)電煤的戰(zhàn)役后,，鐵路部門為“保電煤”拿出一系列超常規(guī)措施,。兩天來，全國鐵路電煤發(fā)送量連續(xù)超過4.2萬車,，同比超過1.4萬余車,，歷史紀(jì)錄被不斷刷新。
2月3日上午9點(diǎn),，已連續(xù)幾夜不眠不休的鐵道部總調(diào)度長安路生,，又一次帶領(lǐng)運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人，把鐵道部運(yùn)輸交班會(huì)開在了行車指揮的神經(jīng)中樞——鐵道部運(yùn)輸調(diào)度指揮大廳,。
貨調(diào)主任李久平一絲不茍地報(bào)告：“2月2日,，全路煤炭裝車57892車，比計(jì)劃多運(yùn)2692車,，電煤裝車42695車,，比計(jì)劃多運(yùn)1695車，比去年同期多運(yùn)了14446車,。鐵路裝運(yùn)到華北,、東北、華東,、西北,、南方全國六大電網(wǎng)區(qū)的煤炭全部超額完成任務(wù),�,！�
“今天電煤計(jì)劃安排裝運(yùn)4.1萬車，我們決心向4.2萬車的目標(biāo)努力,�,！崩罹闷秸f。
“各鐵路局是否全部完成任務(wù),？”安路生翻閱著厚厚的一疊電煤裝車報(bào)表追問,。“今天要力爭搶出4.3萬車,。劉志軍部長已經(jīng)對我們提出目標(biāo),，每天要比去年同期多裝100萬噸。我們必須嚴(yán)格分劈指標(biāo),，確保江西,、湖南、湖北等重點(diǎn)省份煤炭裝運(yùn)效率快些,、再快些,！”
在當(dāng)日全路電煤運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)表上可以看到，江西當(dāng)日電煤運(yùn)量為1050車，湖南為1201車,，湖北為1397車,，在鐵路部門的努力下，三省電廠存煤量已得到明顯提升,，尚有部分電煤列車正一路風(fēng)馳電掣趕赴目的地,。
“盡管災(zāi)害性天氣給鐵路運(yùn)輸組織帶來很多困難，但只要是運(yùn)電煤,，我們鐵路就要保證‘沒有運(yùn)不了的煤,，沒有走不通的路�,！笨傉{(diào)度長安路生說,，“‘通路，保電,，安民’是當(dāng)前首要任務(wù),，鐵路一定要拿出實(shí)際行動(dòng)讓黨中央放心、讓人民群眾安心,！”
“年關(guān)即至,，在突擊搶運(yùn)電煤的同時(shí)，我們還要迎戰(zhàn)春運(yùn)節(jié)前客流最高峰,，全力運(yùn)送旅客回家過年,。”客運(yùn)營銷處的同志介紹,。
“我們尤其要千方百計(jì)在節(jié)前把廣州地區(qū)的滯留旅客安全運(yùn)送回家,。”安路生說,，“在鐵路職工的艱苦努力下,，鐵路運(yùn)行秩序和運(yùn)輸能力已逐步恢復(fù)。此時(shí)此刻,，鐵路更要時(shí)刻盯緊安全,、盯緊電煤，多拉快跑,，為打好春運(yùn)這一仗,、為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行多做貢獻(xiàn)�,！�
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