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當(dāng)前,，能源和環(huán)境問題,，是世界各國共同面臨和關(guān)注的挑戰(zhàn)性問題。近幾年,，我國經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),，但也付出了資源和環(huán)境代價(jià),，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,。節(jié)能減排成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn),。
黨中央、國務(wù)院高度重視黨政機(jī)關(guān)節(jié)能減排,。中央領(lǐng)導(dǎo)同志帶頭執(zhí)行節(jié)電,、節(jié)水、節(jié)能的有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行空調(diào)溫度控制標(biāo)準(zhǔn)；在許多重要的內(nèi)事活動(dòng)中,，不穿西服,、不打領(lǐng)帶；在全國節(jié)能宣傳周活動(dòng)期間,，辦公室停開空調(diào)一天,，和大家一起參加體驗(yàn)?zāi)茉淳o缺活動(dòng)。
記者從日前在北京召開的中央和國家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上了解到,，近年來,，中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于節(jié)能減排的戰(zhàn)略部署和建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)的要求,，采取有效措施,，強(qiáng)化日常管理，狠抓工作落實(shí),，節(jié)能減排取得顯著成效,，為各地黨政機(jī)關(guān)和全國人民帶了一個(gè)好頭�,！�
抓住節(jié)電這個(gè)牛鼻子
國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長(zhǎng)尋寰中對(duì)記者介紹說,，在機(jī)關(guān)能耗中，70%是建筑能耗,，電力消耗是重中之重,。抓住節(jié)電這個(gè)牛鼻子，就抓住了機(jī)關(guān)節(jié)能的重心,。2005年以來,，國管局先后組織對(duì)外交部等25個(gè)單位辦公樓空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能診斷，完成了發(fā)展改革委,、國資委等部分單位的節(jié)電改造,，大大降低了空調(diào)系統(tǒng)電耗。并積極推廣照明系統(tǒng)改造,。截至去年10月底,，中央國家機(jī)關(guān)辦公區(qū)更換非節(jié)能燈具43.3萬只，百分之百使用節(jié)能燈,。僅此一項(xiàng)每年就可節(jié)省電費(fèi)1275萬元,。
中共中央直屬機(jī)關(guān)采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)節(jié)能節(jié)電。中直各機(jī)關(guān)辦公樓盡量使用自然通風(fēng),，夏季空調(diào)溫度設(shè)置不低于26攝氏度,，開空調(diào)時(shí)不開門窗，提倡盛夏季節(jié)夜間開窗,，通過室內(nèi)外溫差進(jìn)行預(yù)冷,，以減少白天制冷裝置的使用量。盡量采用自然光,，杜絕關(guān)窗簾開燈辦公,，走廊辦公時(shí)間隔盞開燈，非辦公時(shí)間只在拐角處開燈,，三層以下不乘坐電梯,。
大力開展公務(wù)用車節(jié)能
針對(duì)機(jī)關(guān)公務(wù)用車數(shù)量大、使用效率低和資源損耗高等問題,，國管局圍繞節(jié)能加大了公務(wù)用車的管理力度,。今年以來，更新各單位高耗能、高排放“黃標(biāo)車”807輛,；清理各部門超編,、超標(biāo)車696輛；集中采購紅旗,、中華,、奇瑞三個(gè)國產(chǎn)自主品牌的低排量、經(jīng)濟(jì)型轎車300輛,。各部門實(shí)行車輛定點(diǎn)維修,、定期保養(yǎng)、“一車一卡”加油制度,，降低了車輛油耗,。
中直機(jī)關(guān)完善公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，嚴(yán)格限制環(huán)保不達(dá)標(biāo)車輛進(jìn)入機(jī)關(guān),，將公務(wù)用車采購,、維修、油料供應(yīng)等納入政府采購,。通過公開招標(biāo),，確定了車輛保險(xiǎn)、油料供應(yīng),、維修保養(yǎng)的定點(diǎn)單位,，做到服務(wù)內(nèi)容、價(jià)格等公開,、明確,。各機(jī)關(guān)還采用減少專車配備數(shù)量、核定油耗指標(biāo),、實(shí)行單車核算等措施,，增加了節(jié)油的透明度，有效地降低了油耗,。
中共中央對(duì)外聯(lián)絡(luò)部根據(jù)不同車型耗油指標(biāo),，以單車行駛公里數(shù)進(jìn)行核算，確定節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),。節(jié)約油耗部分按市場(chǎng)價(jià)的30%獎(jiǎng)勵(lì)給駕駛員,，超出油耗部分按市場(chǎng)價(jià)的50%由駕駛員個(gè)人承擔(dān)。通過這種辦法,，單位64輛車在行駛了130萬公里的情況下，全年實(shí)現(xiàn)節(jié)油2.4萬升,。
節(jié)能減排進(jìn)入攻堅(jiān)階段
當(dāng)前,，我國節(jié)能減排面臨的形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。要實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，任務(wù)相當(dāng)艱巨,。不久前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,，提出2008年要加大攻堅(jiān)力度，確保節(jié)能減排取得重大進(jìn)展,�,！�
國務(wù)院副秘書長(zhǎng)、國管局局長(zhǎng)焦煥成對(duì)記者說,，雖然近兩年中央和國家機(jī)關(guān)采取有效措施,，強(qiáng)化日常管理，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排,，取得不少成績(jī),。但也要清醒地看到，中央和國家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段,，還面臨一些困難和問題,。一是對(duì)節(jié)能減排的重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)有待進(jìn)一步提高；二是尚未形成科學(xué)化,、規(guī)范化的節(jié)能管理體系,，約束不嚴(yán)格；三是相關(guān)法規(guī)制度不完善,，缺乏有效的激勵(lì),、懲處政策；四是資金投入不足,，節(jié)能項(xiàng)目推進(jìn)乏力,；五是缺乏必要的組織和人員保障體系，組織協(xié)調(diào)難度大,，困難多,。
焦煥成指出，今后一段時(shí)期,，中央國家機(jī)關(guān)重點(diǎn)抓好四個(gè)方面的工作：一是完善統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè),，強(qiáng)化節(jié)能減排目標(biāo)考評(píng)。二是加快法規(guī)政策體系建設(shè),，建立節(jié)能減排長(zhǎng)效機(jī)制,。三是突出重點(diǎn)，抓好節(jié)電,、節(jié)水,、節(jié)氣、節(jié)油等工作,。四是廣泛開展宣傳培訓(xùn),，增強(qiáng)節(jié)能減排意識(shí),。 |