將于下周五(14日)在京參加由中國(guó)保監(jiān)會(huì)主持的“交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽證會(huì)”的12名投保人代表,、4名社會(huì)公眾代表以及15名旁聽人員,，6日按預(yù)先設(shè)定的規(guī)程經(jīng)過(guò)公開的抽簽程序產(chǎn)生了,。
在抽簽現(xiàn)場(chǎng)，保監(jiān)會(huì)辦公廳主任陳方磊宣布,，從12月3日12時(shí)報(bào)名開始到6日12時(shí)報(bào)名截止,，保監(jiān)會(huì)報(bào)名信箱共收到388封郵件，其中有效的報(bào)名人數(shù)分別為：投保人代表82位,、社會(huì)公眾代表69位,，旁聽人員52位，其余為重復(fù)報(bào)名以及無(wú)效報(bào)名,。此次抽簽所產(chǎn)生的聽證代表數(shù)量占到了聽證代表總數(shù)(22人)的七成以上,，其中投保人代表占了一半多。
交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家法定強(qiáng)制保險(xiǎn),，所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車包括汽車,、摩托車、拖拉機(jī)都必須投保,，理論上應(yīng)有100%的投保率。因此,，此次交強(qiáng)險(xiǎn)保額和費(fèi)率“一升一降”,，其調(diào)整可以說(shuō)將直接關(guān)系全國(guó)1.5億多“車主”的利益。
據(jù)公安部公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，截至今年6月底,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為15281萬(wàn)輛。其中,，汽車5356萬(wàn)輛,，摩托車8355萬(wàn)輛，掛車80萬(wàn)輛,，上道路行駛的拖拉機(jī)1488萬(wàn)輛,，其他機(jī)動(dòng)車2萬(wàn)輛。降低交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率水平,，就等于直接降低車主的投保負(fù)擔(dān),。
當(dāng)然交強(qiáng)險(xiǎn)絕不只是“有車族”的事，因?yàn)樗谋Ｕ蠈?duì)象涉及每一個(gè)道路通行者,，與普通老百姓切身利益密切相關(guān),。
這要從交強(qiáng)險(xiǎn)這一險(xiǎn)種本身說(shuō)起。我們知道,，交強(qiáng)險(xiǎn)是一種第三方責(zé)任保險(xiǎn),，社會(huì)公益性較強(qiáng),，車主投保之后，一旦發(fā)生道路交通事故,，將由保險(xiǎn)公司對(duì)受害第三方的人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失在責(zé)任限額內(nèi)及時(shí)予以賠償。近年來(lái),，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車、駕駛員數(shù)量和道路交通流量大幅增加,，道路交通安全已成為一個(gè)突出的社會(huì)問(wèn)題,。
統(tǒng)計(jì)顯示，2006年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故37萬(wàn)多起,，造成89455人死亡,。與此同時(shí)，人們的風(fēng)險(xiǎn)防范能力一直較低,，大量機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有任何保障的情況下上道路行駛,，造成對(duì)自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的極大威脅。
通過(guò)國(guó)家法律強(qiáng)制手段,，提高交強(qiáng)險(xiǎn)的覆蓋面,，直接目的就是為了保證那些交通事故中的受害人及時(shí)獲得救助和保障。交強(qiáng)險(xiǎn)的保額也就是責(zé)任限額越高,，交通事故中受害人能獲得的保障程度就越高,。提高保額符合民生訴求，體現(xiàn)了以人為本,。而根據(jù)實(shí)際賠付率水平對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行降費(fèi),，通過(guò)這種費(fèi)率杠桿的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段，必將提高車主的投保積極性,。
根據(jù)初步方案,，保監(jiān)會(huì)擬將交強(qiáng)險(xiǎn)保額從現(xiàn)行6萬(wàn)元提高到12萬(wàn)元。其中11萬(wàn)元死亡傷殘賠償限額,、8000元醫(yī)療費(fèi)用賠償限額,、2000元財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。無(wú)責(zé)賠償限額只按10%算,。據(jù)測(cè)算,，如果交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘責(zé)任限額提高到11萬(wàn)元，則93%的交通事故人傷案件可以在限額內(nèi)得到解決,。 |
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