中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，10月份重型卡車的產(chǎn)銷量分別為3.57萬輛和3.78萬輛,，與9月份相比分別下降4.29%和6.20%。據(jù)統(tǒng)計,，今年1至10月重卡累計生產(chǎn)416343輛,，同比增長68.84%,；銷售412657輛，同比增長65.40%,。與去年同期相比,，重卡市場仍然保持高位增長，增幅略有放緩,。
在1至10月的重卡銷售市場中,，大于32噸的重卡整車同比增速最快，增幅高達(dá)265.62%,，累計銷售0.17萬輛,；19噸至26噸區(qū)間的重卡整車依然保持著最大銷量，共銷售3.71萬輛,；26噸至32噸區(qū)間的重卡整車也實現(xiàn)了快速增長,，共銷售2.71萬輛，同比增長109.62%,。此外,，重卡非完整車輛共銷售18.44萬輛，同比增長39.84%,；半掛牽引車共銷售15.06萬輛,，同比增長同樣高達(dá)107.37%。
主要重卡生產(chǎn)企業(yè)雖受市場影響銷量有所下滑,，但同比仍保持較快增速,。在前6家企業(yè)中，3家企業(yè)同比增長超過70%,，其中福田和陜汽同比增幅分別達(dá)到120.17%和87.55%,。中國重汽累計銷售8.56萬輛，同比增長73.34%,。銷量過萬的企業(yè)有一汽(8.35萬輛),、東風(fēng)(7.30萬輛)、福田(2.8萬輛),、陜汽(4.99萬輛),、上汽依維柯紅巖(2.09萬輛)、北方奔馳(1.37萬輛),。此外,，江淮(0.91萬輛)和華菱(0.90萬輛)同比增長顯著，增幅分別為292.42%和117.77%,。
重卡行業(yè)今年銷售強(qiáng)勁原因是計重收費(fèi)范圍擴(kuò)大,，刺激半掛牽引車銷量大增；另外固定資產(chǎn)投資上升，刺激自卸車銷售增長,。也有分析認(rèn)為,，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將推出，市場提前消費(fèi)價格相對便宜的歐Ⅱ重卡也促進(jìn)了銷量增長,。
陜汽集團(tuán)董事長張玉浦日前接受記者采訪時表示,，前兩個原因是重卡旺銷持續(xù)至今的根本原因。他認(rèn)為,，雖然由于需求釋放過猛,，下半年行業(yè)銷售增速將放緩，但預(yù)明年重卡行業(yè)仍有15%左右增長,。
我國重卡投入運(yùn)輸市場已有八到九年時間,，到了大批量更新的階段，這將是重卡市場穩(wěn)定的增長因素,，重卡總體在我國處于發(fā)展時期,，其發(fā)展將持續(xù)很長一段時期。
張玉浦認(rèn)為,，重卡行業(yè)不能把競爭立足于低價競爭,，而應(yīng)考慮增加自主創(chuàng)新投入、研發(fā)技術(shù)水平投入,。他還對記者透露,，陜汽集團(tuán)將在重卡基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸產(chǎn)品線，發(fā)展其它商用車,，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)做大做強(qiáng),。 |
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