53歲的張高興，最近顯得很高興,。
“廣西真正從過去交通‘神經(jīng)末梢’變成‘國際樞紐’,，像我這樣的老百姓得到的實(shí)惠更是看得見摸得著的,�,！�
老張做運(yùn)輸生意已近20年,，經(jīng)常往返于中國和越南,、新加坡,、柬埔寨等東盟國家間。作為中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)交通建設(shè)的一部分，今年5月,，廣西正式提議建設(shè)河內(nèi)-廣西友誼關(guān),、越南海防-河內(nèi)高等級公路，以及越南諒山-河內(nèi),、越南胡志明市-柬埔寨金邊鐵路,，讓他高興了好一陣。
10月29日,，他從新聞中了解到，中國和東盟將盡快審議通過《中國-東盟交通合作規(guī)劃》,。鐵道部已與廣西簽署《關(guān)于加快廣西鐵路建設(shè)的會談紀(jì)要》,，在5年內(nèi)投資1000億元，改造和新建2500公里“三縱三橫”鐵路,。
屆時,，乘火車從南寧至河內(nèi)4小時,，南寧到北京有望9小時到達(dá),。
“這是多少年來做夢都在想的,。以往從中國拉貨去越南,、新加坡,，貨車?yán)竭吘常磽Q車皮,，要么貨車轉(zhuǎn)汽車,，吃盡了苦頭,。”
其實(shí),，隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的務(wù)實(shí)推進(jìn),，像老張這樣,，中國與東盟約18億人民都在從方方面面初享自貿(mào)區(qū)的“甜蜜果實(shí)”,。
“現(xiàn)在，我的5個兒子,、兩個女婿、一個媳婦，8個人都在中國,�,！背鱿谒膶弥袊鴸|盟博覽會的馬來西亞馬中控股集團(tuán)總裁吳國強(qiáng)說,。
“我已經(jīng)是第四代華人了，但不知為什么我一踏進(jìn)深圳羅湖口岸,，就感覺渾身的血都熱乎乎涌了起來,！于是我就決定了要在中國做生意,。”吳國強(qiáng)說,，“隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè),，很多壁壘開始逐步打破,，‘自由化’的便利凸顯,�,！�
中國與東盟互為旅游目的地和客源國,。人員交流已成為中國—東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要組成部分�,！敖衲晟习肽�,，中國到馬來西亞旅游的游客已經(jīng)突破72萬人次,。”
商務(wù)部副部長高虎城9月14日在北京宣布,，目前中國與東盟已互為第四大貿(mào)易伙伴。雙邊貿(mào)易額2008年有望突破2000億美元,。這比當(dāng)初計(jì)劃提前了兩年,。高虎城說，截至2006年底,，東盟國家對華投資累計(jì)達(dá)419億美元,。中國對東盟投資也呈快速增長態(tài)勢，東盟已成為中國對外承包工程和勞務(wù)合作的主要市場,。
近兩年,，農(nóng)業(yè)部先后為東盟國家舉辦40多個培訓(xùn)班，近1000名東盟國家農(nóng)業(yè)技術(shù)或管理人員參加培訓(xùn),。
2004年11月,，中國-東盟簽署了《貨物貿(mào)易協(xié)議》，規(guī)定自2005年7月起,，除2004年已實(shí)施降稅的早期收獲產(chǎn)品和少量敏感產(chǎn)品外，雙方將對其他約7000個稅目的產(chǎn)品實(shí)施降稅。今年7月1日起開始實(shí)施的《服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》,，教育,、金融、衛(wèi)生,、旅游,、電信等準(zhǔn)入機(jī)制進(jìn)一步放開，讓東盟人民再次享受到看得見摸得著的實(shí)惠,。
“降稅讓廣西成了名副其實(shí)的東盟水果‘黃金通道’,。廣西進(jìn)口的受惠商品共有17種，西瓜,、龍眼,、火龍果等一年中進(jìn)口量猛增了九成�,！敝性竭吘车膽{祥市市長譚丕創(chuàng)說,。
“過去泰國芒果、越南火龍果等洋水果價格很高,，普通老百姓吃不起,，現(xiàn)在價格基本降了1/3�,！蹦蠈幨行轮裥^(qū)韋金蓮說,。
記者了解到，在第四屆中國-東盟博覽會上,，中國與東盟10國質(zhì)檢部門領(lǐng)導(dǎo)人圍繞食品質(zhì)量安全達(dá)成共識,，聯(lián)合簽署了《南寧聯(lián)合聲明》。
“這又讓東盟人民上得到實(shí)惠,，不再為吊白塊,、蘇丹紅這樣的事情擔(dān)心了�,！睆V西出入境檢驗(yàn)檢疫局局長黃濤說,。 |
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