53歲的張高興,，最近顯得很高興,。
“廣西真正從過去交通‘神經(jīng)末梢’變成‘國際樞紐’，像我這樣的老百姓得到的實惠更是看得見摸得著的,�,！�
老張做運輸生意已近20年，經(jīng)常往返于中國和越南,、新加坡,、柬埔寨等東盟國家間。作為中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)交通建設(shè)的一部分,，今年5月,，廣西正式提議建設(shè)河內(nèi)-廣西友誼關(guān)、越南海防-河內(nèi)高等級公路,，以及越南諒山-河內(nèi),、越南胡志明市-柬埔寨金邊鐵路，讓他高興了好一陣,。
10月29日,，他從新聞中了解到，中國和東盟將盡快審議通過《中國-東盟交通合作規(guī)劃》,。鐵道部已與廣西簽署《關(guān)于加快廣西鐵路建設(shè)的會談紀要》,，在5年內(nèi)投資1000億元，改造和新建2500公里“三縱三橫”鐵路,。
屆時,，乘火車從南寧至河內(nèi)4小時，南寧到北京有望9小時到達,。
“這是多少年來做夢都在想的,。以往從中國拉貨去越南、新加坡,，貨車拉到邊境,，要么換車皮，要么貨車轉(zhuǎn)汽車,，吃盡了苦頭,�,！�
其實，隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的務(wù)實推進,，像老張這樣,，中國與東盟約18億人民都在從方方面面初享自貿(mào)區(qū)的“甜蜜果實”。
“現(xiàn)在,，我的5個兒子,、兩個女婿、一個媳婦,，8個人都在中國,。”出席第四屆中國東盟博覽會的馬來西亞馬中控股集團總裁吳國強說,。
“我已經(jīng)是第四代華人了,，但不知為什么我一踏進深圳羅湖口岸，就感覺渾身的血都熱乎乎涌了起來,！于是我就決定了要在中國做生意,。”吳國強說,，“隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè),，很多壁壘開始逐步打破，‘自由化’的便利凸顯,�,！�
中國與東盟互為旅游目的地和客源國。人員交流已成為中國—東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要組成部分,�,！敖衲晟习肽辏袊今R來西亞旅游的游客已經(jīng)突破72萬人次,�,！�
商務(wù)部副部長高虎城9月14日在北京宣布，目前中國與東盟已互為第四大貿(mào)易伙伴,。雙邊貿(mào)易額2008年有望突破2000億美元,。這比當初計劃提前了兩年。高虎城說,，截至2006年底,，東盟國家對華投資累計達419億美元。中國對東盟投資也呈快速增長態(tài)勢,，東盟已成為中國對外承包工程和勞務(wù)合作的主要市場,。
近兩年，農(nóng)業(yè)部先后為東盟國家舉辦40多個培訓班，近1000名東盟國家農(nóng)業(yè)技術(shù)或管理人員參加培訓,。
2004年11月,，中國-東盟簽署了《貨物貿(mào)易協(xié)議》,，規(guī)定自2005年7月起,，除2004年已實施降稅的早期收獲產(chǎn)品和少量敏感產(chǎn)品外，雙方將對其他約7000個稅目的產(chǎn)品實施降稅,。今年7月1日起開始實施的《服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》,，教育、金融,、衛(wèi)生,、旅游、電信等準入機制進一步放開,，讓東盟人民再次享受到看得見摸得著的實惠,。
“降稅讓廣西成了名副其實的東盟水果‘黃金通道’。廣西進口的受惠商品共有17種,，西瓜,、龍眼、火龍果等一年中進口量猛增了九成,�,！敝性竭吘车膽{祥市市長譚丕創(chuàng)說。
“過去泰國芒果,、越南火龍果等洋水果價格很高,，普通老百姓吃不起，現(xiàn)在價格基本降了1/3,�,！蹦蠈幨行轮裥^(qū)韋金蓮說。
記者了解到,，在第四屆中國-東盟博覽會上,，中國與東盟10國質(zhì)檢部門領(lǐng)導(dǎo)人圍繞食品質(zhì)量安全達成共識，聯(lián)合簽署了《南寧聯(lián)合聲明》,。
“這又讓東盟人民上得到實惠,，不再為吊白塊、蘇丹紅這樣的事情擔心了,�,！睆V西出入境檢驗檢疫局局長黃濤說。 |
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