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中國保監(jiān)會26日正式對外宣布,，從今年12月1日起,，將航意險產品開發(fā)權和定價權交給保險公司，航意險將告別全國統(tǒng)一售價的歷史,。這一改革會對保險公司帶來什么影響,？航空旅客又能從中得到哪些好處,？
航意險現(xiàn)狀：“暴利”與惡性競爭并存
航意險在保險業(yè)中占比不大，2006年的航意險保費才1.76億元,。但由于它涉及到千萬個投保人和家庭的切身利益,，同時一直被認為存在“暴利”，在行業(yè)中又經常出現(xiàn)惡性競爭,，因而它在保險業(yè)中是個“明星”險種,。
對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍認為，為規(guī)范航意險市場,，保險監(jiān)管部門和行業(yè)協(xié)會制定了全國統(tǒng)一保費和保額為20元對應40萬,。根據(jù)保險精算，航意險定價的確過高,，社會上對它存在“暴利”的說法因而一直存在,。
與此同時，航意險銷售過分依賴代理(專業(yè)代理機構,、個人代理人,、兼業(yè)代理人)渠道，成為典型的中介主導型市場,，機場和機票銷售點等航意險保單的銷售中介占盡優(yōu)勢,。這樣，保險業(yè)擔負著以高定價侵犯航意險消費者權益的名聲,，同時保險公司之間存在惡性競爭,，并沒有獲得高出來的那塊額外收益。
保監(jiān)會有關負責人指出,，目前航意險市場主要依靠條款和費率管制,，統(tǒng)頒條款、行業(yè)指導性條款在不同階段發(fā)揮了穩(wěn)定市場等積極作用,，但規(guī)范手續(xù)費競爭和市場秩序的效果并不理想,，并且抑制了保險公司的經營自主性和改善管理服務的積極性。
費率市場化：告別20元全國統(tǒng)一定價
正是由于主要依靠條款和費率管制的航意險市場存在以上問題,，保監(jiān)會26日公布了《關于加強航空意外險管理有關事項的通知》,，規(guī)定從今年12月1日起廢止《關于發(fā)布航空旅客意外傷害保險行業(yè)指導性條款的公告》。屆時,，原航意險“每份保費20元,，保額40萬元”的統(tǒng)一規(guī)定將劃上句號。
保監(jiān)會有關負責人說,，《通知》將航意險產品開發(fā)權和定價權交給保險公司,，要求公司加強內控,、銷售管理和再保險安排，發(fā)揮市場機制的作用,，促進市場競爭和規(guī)范發(fā)展,。
“市場非理性行為的確存在，如果愈演愈烈,，勢必對整個行業(yè)造成損害,。《通知》的下發(fā),，必要而及時,，因此我非常激動、振奮,，它是航意險改革邁出的重要一步,，對規(guī)范航意險市場有積極作用，并且向全社會和全行業(yè)傳遞積極信號,，對于消費者和從業(yè)者都是福音,。”中國人保財險公司一位主管航意險業(yè)務的負責人說,。
改革進行時：旅客有望享受更好的服務
新發(fā)的通知明確規(guī)定：“中國保監(jiān)會鼓勵保險公司開發(fā)不同期限的乘坐飛機或者其他交通工具意外險種,，豐富產品體系�,！�
業(yè)內人士認為,，這意味著，降低保費,、提高保額,、延長保險期限、附加保險責任,、開發(fā)替代產品等，都可能成為今后新航意險的發(fā)展方向,。航意險行業(yè)指導性條款廢止后,，保險公司創(chuàng)新產品的積極性和改善服務的源動力將會顯著增強。
人保財險,、中國人壽等保險公司表示,，它們將組織分公司研究當?shù)睾揭怆U市場動態(tài)，聯(lián)系行業(yè)學會和機場等方面共同研究探討,，制定出切合實際,、符合當?shù)匦枨蟮暮揭怆U發(fā)展方案。加強產品創(chuàng)新,，豐富包括航意險在內的交通險產品體系,。
記者采訪過的其他一些保險公司也表示,，將利用科技手段優(yōu)化航意險產品，拓寬航意險產品的銷售渠道,，使消費者獲得更多的產品選擇權,，享受到更好的保險服務。 |