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| 億利資源集團(tuán)在死亡之海修建起五條穿沙公路 |
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| “先生產(chǎn)后生活,、敢為人先,、鍥而不舍” |
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| 2007-08-24 本報記者:李仁虎 王文志 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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橫亙在鄂爾多斯高原,、位于黃河南岸的庫布其沙漠，西與烏蘭布和沙漠接壤，東與毛烏素沙地相握,。
在庫布其沙漠腹地的杭錦旗鹽場(億利資源集團(tuán)前身),，貯藏著豐富的天然堿、芒硝,、鹽等資源,，但由于嚴(yán)重的荒漠化使得企業(yè)瀕臨倒閉。無路,、無電,、無水、無通訊的“四無”狀況使這里仿佛與世隔絕,，顯得格外荒涼,。流動性沙丘不斷侵蝕鹽湖，產(chǎn)品和設(shè)備運(yùn)到火車站要多繞行沙漠300公里,，企業(yè)的利潤幾乎被運(yùn)費(fèi)吞蝕,。
面對生活和生產(chǎn)的矛盾沖突，企業(yè)選擇了“先生產(chǎn)后生活”,。1990年,，他們從銀行貸款420萬元，將電線拉到了場區(qū),，結(jié)束了這一地區(qū)依靠柴油機(jī)發(fā)電的歷史,。企業(yè)又自籌資金，從22公里外的地方鋪設(shè)地下管道,，引進(jìn)甘甜的地下水,，結(jié)束了企業(yè)職工和當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民飲水含鹽量和含氟量高的歷史。
最大的投資是修路,。修路的資金怎么解決,？橫穿庫布其沙漠百余公里的油路投資至少近億元。如果修路,，不成功怎么辦,？沒有成功的先例，投資風(fēng)險大,；如果不修路,，企業(yè)沒有出路，早晚會垮掉,。來自企業(yè)內(nèi)部和周圍群眾的議論沒有動搖企業(yè)的決心,，他們奔走呼吁、不懈努力,，贏得了區(qū),、市、旗三級政府和銀行的支持。
1997年,，億利資源集團(tuán)自籌資金2300萬元,，從銀行貸款4700萬元，與杭錦旗政府聯(lián)手,，在死亡之海修建穿沙公路,，經(jīng)過三年的艱苦奮戰(zhàn)，終于打通了第一條縱貫庫布其沙漠南北,、全長110公里的柏油路,，創(chuàng)造了“大漠奇跡”。此后十年,，他們?yōu)榱松衬竺娣e綠化和發(fā)展沙區(qū)經(jīng)濟(jì),，又先后投資修建了四條全長130公里的穿沙公路。
第一條路后來被稱為一號穿沙公路,，它使企業(yè)運(yùn)輸直達(dá)火車站的路途由原來的390公里縮短為80公里,，縮短了310公里，每年節(jié)省運(yùn)費(fèi)1500多萬元,。
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