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| 2007-04-17 記者:劉詩平 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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新華社北京4月16日電
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平16日表示，4月18日開行的時速為200公里及以上動車組的票價比其他列車貴一些,，與動車組本身的技術(shù)含量高,、投入成本大、時速快,、服務(wù)優(yōu)質(zhì)等有關(guān),，鐵道部將根據(jù)市場規(guī)律,，考慮今后票價的下浮問題。
動車組“D”字頭列車車票已在兩天前開始發(fā)售,，車票銷售情況在一些城市不夠踴躍,，有人認(rèn)為票價較高是原因之一，如北京西至石家莊動車組一等票價103元,、二等票價86元,，目前開行的城際列車一張軟座50元至60元，特快硬臥96元,；再如北京西至漢口D123次與同在白天運(yùn)行的T79次相比,，前者一等票價351元,、二等票價281元，后者硬臥車票為281元,。
王勇平說,，第六次鐵路大提速堅持“提速不提價”政策,，遵從原國家計委在1997年制訂的相關(guān)票價政策,。
“在票價問題上,，我們注意到了社會上的評價。我們會根據(jù)市場規(guī)律,，考慮今后票價的下浮問題,，這已經(jīng)在鐵路有關(guān)部門的考慮中�,！�
王勇平同時表示，動車組列車還將實(shí)行靈活的售票方式,，逐步推行磁卡票,、自動售檢票和優(yōu)惠卡，主要大站開辟專門的售票窗口,、候車區(qū)域和進(jìn)出站通道,，列車上提供特色餐點(diǎn)飲料等服務(wù)。 |
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