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| 航空專家：造民用大飛機(jī)需突破十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù) |
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| 2007-03-05 記者:孫聞 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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新華社北京3月4日電
航空專家表示,，我國要發(fā)展民用大型飛機(jī)需要突破飛機(jī)總體設(shè)計,、氣動特性預(yù)測方法等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),。
中國航空第二集團(tuán)公司科技委副主任崔德剛4日說,，為保證我國研制的民用大型飛機(jī)具有國際競爭力，并達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn),，必須首先突破10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：民用大型飛機(jī)總體設(shè)計技術(shù),、現(xiàn)代民用飛機(jī)的氣動特性預(yù)測方法、民用大型飛機(jī)的噪聲預(yù)測和減噪措施,、民用大型飛機(jī)載荷確定技術(shù),、高效結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計技術(shù)、長壽命高可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù),、民用大型飛機(jī)防雷設(shè)計和抗高強(qiáng)度輻射設(shè)計,、多輪起落架設(shè)計技術(shù)、先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù),、適航審定的特殊要求的鑒定技術(shù),。
除10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)外，我國民用大型飛機(jī)的設(shè)計還需解決發(fā)動機(jī),、飛機(jī)機(jī)載系統(tǒng)與飛機(jī)的綜合設(shè)計技術(shù),。崔德剛說：“未來我國制造的民用大型飛機(jī)，在安全性,、可靠性和舒適性三項(xiàng)關(guān)鍵評價標(biāo)準(zhǔn)上,，不能低于波音和空中客車公司制造的現(xiàn)有飛機(jī),。否則無法適應(yīng)市場競爭,。” |
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