冰島埃亞菲亞德拉火山灰肆虐數(shù)日后,，20日英國一些機場重新開放，北歐等國家也緩和了空中交通管制,。研究人員稱火山噴勢將減弱,，但是航運危機尚未結(jié)束�,；鹕交医o交通帶來了巨大壓力,，造成了巨額經(jīng)濟損失，特別是航空公司深受火山灰之害,，據(jù)國外媒體分析,，全球航空業(yè)可能因此次事件面臨重組，其財務(wù)脆弱性暴露無遺,。
歐洲各國陸續(xù)放寬空中管制,。據(jù)英國天空電視臺報道，位于蘇格蘭的愛丁堡,、格拉斯哥,、阿伯丁機場以及英格蘭北部的紐卡斯爾機場于當?shù)貢r間20日7時重新開放，英格蘭其他地方的機場預(yù)計到當?shù)貢r間20日13時開放,，但不包括倫敦周邊的主要機場,。英國航空公司希望到16時能夠恢復(fù)多數(shù)遠途航班，不過這要視“天空情況以及航空管制規(guī)定”而定,。
多名研究人員19日說,，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山的火山灰噴發(fā)數(shù)量減少，意味著火山噴勢逐漸減弱,。不過,，歐洲各有關(guān)部門均認為，歐洲交通體系面臨的壓力仍在持續(xù),。
遭受巨額損失的一些航空公司開始向政府求援,。受冰島火山灰塵的影響，歐洲航空業(yè)因此而蒙受大量損失,，每日損失營收高達2億美元左右,。歐洲航空協(xié)會19日說，空中管制持續(xù)一兩周會造成部分歐洲航空公司破產(chǎn),。業(yè)內(nèi)人士估計這場飛來橫禍會推動航空業(yè)重組,。
這場冰島火山灰之災(zāi)暴露了航空業(yè)的財務(wù)脆弱性。據(jù)路透社20日《大論壇》(The Great Debate)的博客文章評論,，盡管北歐國家緩和了空中交通管制,，此次冰島火山灰將被證明是全球航空業(yè)的轉(zhuǎn)折點，中短期內(nèi)全球航空業(yè)的財務(wù)生存能力正受到質(zhì)疑,。
英國,、德國等國一些損失嚴重的航空公司開始呼吁政府補償經(jīng)濟損失,。據(jù)英國《每日電訊》網(wǎng)站20日消息稱，英國航空公司呼吁政府對航空管制期間公司的損失進行補償,，空中管制給該公司帶來每日1500萬至2000萬英鎊的損失,。
另據(jù)德國最大的航空公司漢莎公司說，因火山煙塵帶來的大范圍空中管制每天給該公司造成的經(jīng)濟損失高達2500萬歐元,。漢莎公司同時宣稱,，將保留要求經(jīng)濟補償?shù)臋?quán)利。
目前德國政府對此進行了回應(yīng),，德國經(jīng)濟部長布呂德勒19日在柏林表示,，如果空中管制持續(xù)下去，不排除政府通過德國復(fù)興信貸銀行向航空公司提供廉價貸款等方式對航空公司進行補償?shù)目赡苄�,。但是,，在此之前，德國運輸部長拉姆紹爾還警告航空公司不應(yīng)指望政府提供補償,。
有分析稱,，冰島火山煙塵造成歐洲實施大范圍空中管制，除了航空業(yè)遭受巨大經(jīng)濟損失,，依賴航空運輸?shù)穆糜�,、物流等產(chǎn)業(yè)也受到嚴重波及，冰島火山灰造成的影響正在向整個經(jīng)濟界蔓延,。
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