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日本《文藝春秋》月刊8月號刊登早稻田大學(xué)教授鶷原英資題為《世界經(jīng)濟(jì)蕭條將持續(xù)幾年》的一篇文章，文章認(rèn)為當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)蕭條是結(jié)構(gòu)性和全球性的，很難輕易克服�,，F(xiàn)將文章摘要，以饗讀者,。
汽車文明處于轉(zhuǎn)折期
最近，經(jīng)濟(jì)有所回升,，便開始出現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)已走出谷底”的觀點(diǎn)。新聞媒體特別是報紙有意發(fā)布樂觀的信息,，但日本經(jīng)濟(jì)今年下半年到明年第二次觸底幾乎確定無疑,。應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識到，經(jīng)濟(jì)蕭條不是循環(huán)的,，而是結(jié)構(gòu)性的,、全球性的。而且,，世界經(jīng)濟(jì)蕭條絕不是能輕易克服的,。無論從美國來看，還是從整個世界來看,，經(jīng)濟(jì)蕭條都是過去十幾年經(jīng)濟(jì)狀況的逆轉(zhuǎn),。就是說，是迄今為止的體制已經(jīng)崩潰,。
20世紀(jì)的美國文明是汽車文明,。但進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車文明正處于重要的轉(zhuǎn)折期,。出現(xiàn)這種情況的一個重要原因是能源價格上漲,，民眾的環(huán)保意識增強(qiáng)。消費(fèi)者對燃料費(fèi)敏感的結(jié)果,，大型汽車趨于小型化,，混合動力汽車和電動汽車開始亮相。此外,，消費(fèi)泡沫破滅后,，汽車使用年限變長了，購買新車的需求大幅下滑,。這種現(xiàn)象恐怕不是循環(huán)性的,，而是結(jié)構(gòu)性的,。因此，即使經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)回升,，汽車需求也不會恢復(fù)到過去的水平,。雖然不能說汽車時代已經(jīng)結(jié)束，但支配20世紀(jì)的美國汽車文明顯然正處于轉(zhuǎn)折期,。
從小型車受到青睞的情況就會清楚,，汽車已經(jīng)不是奢侈品，而變成了日用品,。另一方面,，20世紀(jì)的典型日用品———能源正在變成奢侈品。至少在發(fā)達(dá)國家,，汽車成為日用品推動了整個耐用消費(fèi)品成為日用品,，能源成為稀有品意味著整個原材料變成稀有品。因此,，以汽車為主的美國文明已經(jīng)走過了高峰期,，正在出現(xiàn)新的情況。
美元匯率會不會暴跌
一般認(rèn)為,，20世紀(jì)美國文明的衰退,，或者說汽車文明進(jìn)入轉(zhuǎn)折期，是美國經(jīng)濟(jì)的問題,。美國的金融產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)能實(shí)現(xiàn)重建嗎,？美元會永遠(yuǎn)是世界的基礎(chǔ)貨幣嗎？然而,，這種觀察不能不說是片面,、膚淺的。從數(shù)據(jù)上看,，歐洲和日本的經(jīng)濟(jì)衰退情況比美國嚴(yán)重,。問題不只在美國，而在于以美國為模式取得巨大發(fā)展的整個世界經(jīng)濟(jì),。就是說,，我們面臨的是整個世界經(jīng)濟(jì)衰退，以及整個制造業(yè)的衰退,。
不少人似乎還認(rèn)為,，現(xiàn)在的衰退是周期性的，只要經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回升,，制造業(yè)就會東山再起,。真的是這樣嗎？當(dāng)然,，即使衰退時間再長,，經(jīng)濟(jì)遲早也會回升,。那時，需求結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)發(fā)生很大變化,。就是說,，消費(fèi)者遠(yuǎn)離產(chǎn)品現(xiàn)象沒有改變，需求轉(zhuǎn)移到了其他方面,。這樣一來,，對制造業(yè)的打擊就可能是中期或長期的。對年輕人來說,，汽車已經(jīng)不是擺闊的稀有品,，不過是單純的代步工具。現(xiàn)在已進(jìn)入了無法阻止以汽車為代表的耐用消費(fèi)品或商品走向末路的時代,。
雖然在汽車這一商品上有典型的表現(xiàn),，但整個制造業(yè)都存在商品走向末路的傾向。汽車產(chǎn)業(yè)的涉及領(lǐng)域廣泛,，受到影響的不僅有零部件行業(yè),，而且包括鋼鐵等行業(yè)。就是說,，整個制造業(yè)將受到消費(fèi)者遠(yuǎn)離商品現(xiàn)象的嚴(yán)重影響。
20世紀(jì)或者說美國資本主義的崩潰,，實(shí)際上意味著制造業(yè)迎來了夕陽,。從金融到制造，從美國到日本,、東亞,，這樣的現(xiàn)狀分析和預(yù)測完全錯了。我們今天面臨的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退,，至少在發(fā)達(dá)國家制造業(yè)蕭條是一個重要原因,。對“制造大國”日本來說，這是極其嚴(yán)峻的危機(jī),。令人遺憾的是,，多數(shù)人還沒有這種危機(jī)感。從這個意義上講,，此次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對日本帶來的負(fù)面影響當(dāng)然要比美國嚴(yán)重,。
如此看來，美元對日元,、歐元匯率不可能出現(xiàn)暴跌,，美元將不再是基礎(chǔ)貨幣的說法不值一提。當(dāng)然,，決定匯率的不只是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的動向,，還包括利率動向和政治動向等,。因此，不能簡單地說美元匯率會上漲,，但短期內(nèi)會在一定范圍內(nèi)波動,，年底完全可能出現(xiàn)美元升值的情況。
什么是新的增長領(lǐng)域
以通用汽車公司破產(chǎn)為代表,，20世紀(jì)美國資本主義走向了終結(jié),。在某種意義上，這對美國和日本來說也許是新的起點(diǎn),。在逐漸意識到商品過剩的情況下,，發(fā)達(dá)國家已逐漸步入成熟社會。與歐洲相比,，讓人感到日本還相當(dāng)落后,。在移民國家美國，紐約等大城市以外的地區(qū)仍處于發(fā)展中國家水平,。
然而,，人們的目光確實(shí)開始由物質(zhì)轉(zhuǎn)向了健康、安全,、自然,、環(huán)境、文化,、娛樂和學(xué)習(xí)等方面,。但是，問題在于供應(yīng)未能很好地應(yīng)對迅速增長的服務(wù)業(yè)需求,。例如,，醫(yī)療、教育和農(nóng)業(yè)等一直受到很大限制的領(lǐng)域,，特別是醫(yī)療處于幾乎完全由國家控制的“社會主義”體制下,。醫(yī)療費(fèi)和藥價都由國家定價，醫(yī)療體制出現(xiàn)了各種問題,。如何在需求增加,、技術(shù)進(jìn)步的醫(yī)療領(lǐng)域引入市場機(jī)制，并推動其實(shí)現(xiàn)發(fā)展,，是今后需要解決的重要課題,。但是，看來很難擺脫“社會主義”體制,。
誰都清楚,，醫(yī)療保險制度需要進(jìn)行徹底的改革。朝有效利用市場機(jī)制的方向發(fā)展極其重要,，而不要加強(qiáng)限制,。雖然學(xué)齡期的兒童人數(shù)在減少,，但教育依然是增長空間很大的領(lǐng)域。然而,，在學(xué)術(shù)和教育領(lǐng)域,，不適當(dāng)?shù)匾敫偁帣C(jī)制，就不能指望取得進(jìn)步�,，F(xiàn)在已經(jīng)到了爭取放寬限制,，在引入競爭機(jī)制下建立多種教育制度的時期。
總而言之,，如果不盡快實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)到服務(wù)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,，就可能出現(xiàn)供應(yīng)者跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的局面。不僅民間企業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,，而且行政機(jī)構(gòu)也要大幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型�,，F(xiàn)在，美國和日本都面臨如何從20世紀(jì)資本主義過渡到21世紀(jì)體系的問題,。奧巴馬總統(tǒng)已經(jīng)在實(shí)行新經(jīng)濟(jì)政策上邁出了第一步,。日本也進(jìn)入了應(yīng)該實(shí)行21世紀(jì)新經(jīng)濟(jì)政策的時期。 |