號稱“車輪上的國家”的美國是世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國，汽車保有量高達2.35億輛,，每年更新舊車超過1000萬輛。高效的廢舊汽車回收行業(yè)和完善的二手車市場,，為美國的廢舊汽車找到了循環(huán)再利用之路,，同時帶來了巨大的經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益,。
美國是目前全球廢舊汽車回收利用最有效的國家之一,，廢舊汽車回收已經(jīng)超過鋁罐回收，成為美國最大的回收行業(yè),。在美國,，95%的廢舊汽車得以回收，每輛回收車上被再利用的零部件重量超過該車總重量的大約75%,。廢舊車的回收利用為美國每年帶來數(shù)十億美元的收益,。
美國約有1.2萬家汽車零部件回收商,，它們手里的廢舊汽車主要有幾個來源：一是發(fā)生交通意外報廢的車；二是達到使用年限的車,；再者就是一些被遺棄的車,。這些廢舊車進入回收廠后，要經(jīng)過下列幾個處理步驟：首先,，車內(nèi)殘留的各種液體將被徹底清除,，油箱、電池和輪胎被拆除,；其次,，有用的汽車零部件被拆卸下來，修理翻新后重新投入使用,；最后,，金屬車架會被送進大型擠壓機粉碎，再用磁分離法將鋼分離出來,。
美國廢舊汽車回收行業(yè)主要靠市場推動,，相關(guān)法律也起到了推動和引導作用。美國環(huán)境保護總署負責制定汽車回收業(yè)的相關(guān)法律法規(guī),，各州環(huán)境保護局對汽車回收業(yè)進行管理和監(jiān)督,。在技術(shù)方面，通用,、福特和克萊斯勒三大汽車制造商1992年聯(lián)合建立了汽車回收利用研究開發(fā)中心,，為汽車回收行業(yè)提供指導。
對于未達到使用年限,，車主又希望置換的舊車,，二手車市場則成了理想的選擇。目前美國每年二手車的銷量已遠遠超過新車銷量,。美國二手車市場經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已相當成熟,，從價格、質(zhì)量,、服務(wù)等方面都能給消費者以保證和信心,。在美國，幾乎所有汽車經(jīng)銷商都同時經(jīng)營新車和二手車,。
二手車質(zhì)量是消費者比較關(guān)注的問題,。《二手車法規(guī)》是美國針對二手車管理的一部最重要的法律,，它強制規(guī)定二手車經(jīng)銷商增加透明度,，以解決買賣雙方信息不對稱問題，以保護消費者。從上世紀80年代開始,，美國又推出二手車質(zhì)量認證制度,，由汽車生產(chǎn)商或大型經(jīng)銷商對二手車進行全方位的質(zhì)量認證。雖然通過認證的二手車售價要高過未經(jīng)認證的二手車,，但由于其質(zhì)量有保證,，激發(fā)了消費者購買二手車的熱情。
此外,，美國有獨立的專業(yè)汽車評估公司,，為每輛車建立檔案，撰寫“汽車歷史報告”,，內(nèi)容包括所有權(quán)變更,、里程數(shù)以及事故等重要信息。消費者支付少量費用就能全面了解所要購買車輛的歷史,，從而避免了因信息不全面而買錯車,。 |
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