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通用汽車(chē)公司1日向紐約南區(qū)美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),，從而成為依照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)的第一大制造業(yè)企業(yè)。
破產(chǎn)保護(hù)能成為通用汽車(chē)起死回生的萬(wàn)靈藥嗎,？有樂(lè)觀人士認(rèn)為,，破產(chǎn)保護(hù)將讓通用汽車(chē)完成100多年來(lái)最快速的精簡(jiǎn),。但也有一些分析人士認(rèn)為,，這只是改善了財(cái)務(wù)問(wèn)題,。
妥協(xié)鋪平道路
通用的巨額債務(wù)是其進(jìn)行破產(chǎn)重組的難題。超過(guò)半數(shù)的通用債券持有人接受新債轉(zhuǎn)股方案為通用實(shí)現(xiàn)快速破產(chǎn)重組鋪平了道路,。
通用汽車(chē)債券持有人特別委員會(huì)發(fā)言人埃利奧特·斯隆5月31日說(shuō),，54%的債券持有人同意美國(guó)財(cái)政部所提的債轉(zhuǎn)股方案，這54%的債券持有人代表975家投資機(jī)構(gòu),，他們持有通用270億美元無(wú)擔(dān)保債券中的146億美元債券。
與舊方案相比,，債券持有人除可獲得10%的重組后的通用股份之外,，還有權(quán)在通用市值達(dá)到150億美元和300億美元時(shí)以較低的價(jià)格分別增持7.5%的股份,，從而使得債券持有人在重組后的通用的持股比例最高可達(dá)到25%。
雖然仍有46%的債券持有人不同意接受新方案,，而是寄希望于破產(chǎn)法院的裁決,；但在多數(shù)債券持有人已經(jīng)接受的情況下，法院的判決將很有可能照此辦理,。
此外,，5月29日聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì)與通用達(dá)成了旨在削減勞工成本的讓步協(xié)議，這也有助于推動(dòng)通用盡快完成破產(chǎn)重組進(jìn)程,。工會(huì)主席羅恩·格特爾芬格稱,，5.4萬(wàn)名工會(huì)會(huì)員中有74%同意該協(xié)議，因此協(xié)議獲得通過(guò),。
根據(jù)該協(xié)議,，通用將提供新的買(mǎi)斷計(jì)劃以減少員工數(shù)量，即員工可在獲得2萬(wàn)美元現(xiàn)金和2.5萬(wàn)美元的購(gòu)車(chē)代金券后提前離職,，而工齡超過(guò)20年的員工如選擇提前退休,，則可獲得11.5萬(wàn)美元的現(xiàn)金和2.5萬(wàn)美元的購(gòu)車(chē)代金券。協(xié)議還提出取消牙科,、眼科及小時(shí)工的部分處方藥的醫(yī)療保險(xiǎn),，員工不再享受未休假補(bǔ)貼。此外,，協(xié)議規(guī)定工會(huì)不能在2015年9月前組織罷工,。通過(guò)后的協(xié)議已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日下午4時(shí)起生效。
破產(chǎn)后問(wèn)題重重
美政府官員認(rèn)為,，如果美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到每年1000萬(wàn)輛,，生存下來(lái)的“新通用”才能達(dá)到收支平衡。許多樂(lè)觀分析人士認(rèn)為,，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將會(huì)拉動(dòng)需求,，推動(dòng)美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)通用汽車(chē)的盈虧平衡點(diǎn)。
但也有一些分析人士認(rèn)為,，通用汽車(chē)的重組面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn),，從法律上的挑戰(zhàn)到新車(chē)消費(fèi)需求反彈時(shí)間的不確定等等。
明茨·萊文律師事務(wù)所破產(chǎn)律師斯圖爾特·赫什菲爾德也說(shuō)：“我認(rèn)為他們沒(méi)法成功解決通用的基本問(wèn)題,，他們解決的是財(cái)務(wù)問(wèn)題,，而非業(yè)務(wù)問(wèn)題�,！�
惠譽(yù)國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限公司常務(wù)董事馬克·奧林認(rèn)為,，盡管通用汽車(chē)在削減成本方面取得明顯進(jìn)步，但在產(chǎn)品和制造設(shè)計(jì)方面仍面臨長(zhǎng)期挑戰(zhàn),。
凱斯—西部保留地大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家蘇珊·赫爾珀則指出,，通用汽車(chē)要在破產(chǎn)中認(rèn)真考慮要裁減的人員,，如果失去了主要的工程師、設(shè)計(jì)師和其他工作人員,，它在未來(lái)生產(chǎn)所需要車(chē)型的能力就會(huì)受到限制,。她說(shuō)，她真的擔(dān)心失去以后需要的專業(yè)能力,，這是很難從日本和德國(guó)買(mǎi)到的專業(yè)知識(shí),。
能否起死回生
通用真的徹底完蛋了？
“至少我沒(méi)有這么悲觀,�,！泵绹�(guó)思邁大中華區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)總監(jiān)張?jiān)フf(shuō)，從歷史上的經(jīng)濟(jì)周期來(lái)看,，每一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,，經(jīng)濟(jì)會(huì)強(qiáng)勁反彈，汽車(chē)也會(huì)跟著強(qiáng)勁反彈,。一旦市場(chǎng)恢復(fù),，除了缺少產(chǎn)品的克萊斯勒，福特和通用在產(chǎn)品上還是有準(zhǔn)備的,。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林說(shuō),，通過(guò)這次危機(jī)，通用會(huì)更深切地意識(shí)到自己的不足,，并努力改進(jìn),。這次破產(chǎn)保護(hù)的積極影響在于，一是新通用可以集中精力經(jīng)營(yíng)自己的四個(gè)品牌,；二是更加明確節(jié)能環(huán)保的方向,，工會(huì)也不會(huì)再那么激烈，畢竟工人也嘗到了苦果,，會(huì)更加珍惜公司,。成立新的通用，工會(huì)在福利問(wèn)題上肯定要讓步,。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛說(shuō),，通用肯定還存在，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)并不會(huì)因此一蹶不振了,�,！叭绻麏W巴馬下很大本錢(qián)，搶占汽車(chē)工業(yè)下一個(gè)制高點(diǎn)的還是美國(guó),�,！彼f(shuō)。
[相關(guān)鏈接]通用破產(chǎn)重組方案
根據(jù)由美國(guó)政府主導(dǎo)的通用破產(chǎn)重組方案，通用及其子公司將其主要優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售給新成立的通用,，美國(guó)財(cái)政部將再提供300億美元的資金支持,。在新通用公司中，美國(guó)財(cái)政部持有60%的股份,，加拿大政府將向通用汽車(chē)提供95億美元貸款換取12.5%的股份，聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì)持股17.5%,，債券持有人獲得另外10%的股份,。據(jù)路透社報(bào)道，奧巴馬政府在通用汽車(chē)新董事會(huì)中將占據(jù)主導(dǎo),，聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì)和加拿大則獲允可各任命一位董事,。
此外，原通用170億美元的債務(wù)將進(jìn)入新通用,，包括應(yīng)付給美國(guó)財(cái)政部的80億美元,、工會(huì)信托基金應(yīng)獲得的價(jià)值65億美元的優(yōu)先股和25億美元的債券。剩余資產(chǎn)及約270億美元的債券持有人債務(wù)將保留在原通用,，其中資產(chǎn)將逐步分拆出售,。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，在人員安排上,，破產(chǎn)重組專家阿爾·科克將擔(dān)任為“首席重組官”,。科克將負(fù)責(zé)新通用與舊通用的拆分工作以及舊通用的清算工作,。據(jù)悉,，通用在破產(chǎn)法院的破產(chǎn)重組程序預(yù)計(jì)將持續(xù)60天到90天。通用打算裁減2.1萬(wàn)名員工,，相當(dāng)于員工總數(shù)的34%,，它還打算削減2600家經(jīng)銷(xiāo)商。
通用申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)奧巴馬力挺重組
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬1日中午在白宮發(fā)表講話,，宣布支持美國(guó)汽車(chē)業(yè)巨頭通用汽車(chē)尋求在法庭仲裁下實(shí)現(xiàn)重組,。
奧巴馬說(shuō)，通用汽車(chē)破產(chǎn)重組計(jì)劃是“可行的”和“可實(shí)現(xiàn)的”,，將向通用汽車(chē)提供重獲新生的機(jī)會(huì),，美國(guó)政府準(zhǔn)備向通用汽車(chē)追加300億美元的資金以幫助該公司重新站起來(lái)。他說(shuō),，克萊斯勒汽車(chē)公司將在未來(lái)幾天內(nèi)走出破產(chǎn)保護(hù),，他相信通用汽車(chē)公司也將很快走出破產(chǎn)保護(hù)。
不會(huì)對(duì)上海通用產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響
作為通用公司在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的企業(yè),，上海通用在通用宣布破產(chǎn)保護(hù)后第一時(shí)間發(fā)表聲明,，表示通用汽車(chē)的法院監(jiān)管重建程序?qū)ι虾Ｍㄓ闷?chē)無(wú)實(shí)質(zhì)性影響。上海通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和投資項(xiàng)目照常進(jìn)行。
看美國(guó)通用汽車(chē)如何走下神壇
在過(guò)去100年中,，通用汽車(chē)作為美國(guó)工業(yè)的象征和榮耀,，長(zhǎng)期穩(wěn)坐世界汽車(chē)業(yè)頭把交椅，占據(jù)《財(cái)富》全球500強(qiáng)榜首位置,。但這次金融海嘯,，卻幾乎在瞬間將“通用神話”擊得粉碎，也將美國(guó)“汽車(chē)之都”底特律拉進(jìn)了痛苦的深淵,。 |